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豐田威馳車主追求發(fā)燒聽感，就對全車音響做了全套改裝。前聲場升級兩分頻，音色清晰透明，音質(zhì)柔美細膩，高頻清澈有質(zhì)感、中頻飽滿豐富、低頻結(jié)實有力，人聲的結(jié)像及樂器的[詳情]
威馳是豐田旗下的一臺小型轎車，“麻雀雖小，五臟俱全”，威馳在外觀與內(nèi)飾、配置上都能滿足車主的日常需要，唯獨在原車音響上車主略有保留，經(jīng)過深思熟慮，決定為愛車改裝[詳情]
索達龍湖杯MECA中國汽車音響改裝節(jié)江門站，已于6月1日兒童節(jié)圓滿結(jié)束，讓江門及周邊區(qū)域的車友們渡過了一個難忘的節(jié)日。首次登場MECA中國的賽場的DELICAT[詳情]
豐田威馳外型設(shè)計活力清爽，空間設(shè)計上較為合理，前后排乘坐起來都比較寬松；內(nèi)飾雖然因為成本問題有種塑料感，但做工還是比較精細的，并且很多小的儲物設(shè)計，非常的實用。[詳情]
威馳是豐田的入門級車型，相對于定位的小型車而言，威馳的空間算是比較大了，幾乎達到了緊湊型轎車的空間。但原車在車載影音方面的配置就真的是十分的簡單了，僅僅只有前車[詳情]
威馳這款小型車音響系統(tǒng)分析——原車音響系統(tǒng)配置極其簡單，僅用2個普通聲場喇叭，汽車播放出來的音樂整體聲場混亂、穩(wěn)定性差，聽覺十分飄。喇叭數(shù)量不足直接導(dǎo)致后排乘客[詳情]
豐田威馳一如既往地受到中國消費者歡迎，其商務(wù)之風(fēng)格是很多人選擇原因之一，靈動車身更是受寵。豐田威馳在音樂表現(xiàn)方面達不到車主的理想要求，所以要求升級原車音響系統(tǒng)，[詳情]
豐田新威馳整體造型是相當(dāng)精致可是原車使用的喇叭做工卻比較粗糙，用料簡單，整體感覺高頻也不夠收斂，不夠細致，有輕微的發(fā)散，低音不夠結(jié)實，會偶爾失真。因此改裝師傅經(jīng)[詳情]
很多車主買了新車后，對原車的音響效果都不滿意，但又擔(dān)心改裝費用太大或者改裝效果不好，忍得了一時卻忍受不了長期，畢竟開車也得享受當(dāng)下，心情愉悅最重要！豐田威馳豐田[詳情]
豐田威馳擁有人性化的操控，時尚的外觀，省油、視線好的優(yōu)點雖然它的發(fā)動機不是用豐田最好的，但是它提速很快，而且它的外形也不錯。一款家庭用車是最佳首選，但車主對原車[詳情]
威馳是豐田專門為亞洲市場設(shè)計開發(fā)的家庭入門級車型，以 NBC 的平臺為基礎(chǔ)，在加長軸距后，在小型車平臺上開發(fā)的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。威馳車身造型源自于[詳情]
2015年北京雅森展，迎來了華北地區(qū)近10年來最大的汽車音響賽事—MECA中國北京汽車音響挑戰(zhàn)賽，來自廣東的汽車音響知名代理澳良企業(yè)也派出了最強陣容[詳情]
由于原車音響系統(tǒng)采用的劣質(zhì)的塑料喇叭，連高音都沒有，聲音實在讓人不敢恭維，小音量時聽不清音樂細節(jié)，大音量時候又嚴重失真，聽聽廣播電臺還好，聽音樂的話就力不從心了[詳情]
如果單從產(chǎn)品來看，致炫的本土化改變還是很值得肯定的， 比如在外觀上，在空間上，在更加節(jié)能的動力上，在駕駛體驗上。雖然配置上會有些簡約，用料會有些概念化，但豐田出[詳情]
豐田威馳不會是一個陌生的名字，它每天穿梭在大街小巷，城市央林。在這一部部的帶著Toyota家族平庸臉譜的威馳里面，也許我們從沒想過有一臺能夠像新塘紅日的威馳一樣[詳情]
