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案例大全

歐洲車(chē)系品牌分類(lèi)

Aston Martin阿斯頓·馬丁
Rapide V8 Vantage V12 Vantage DB9 Vanquish DB11
Audi奧迪
奧迪A3 奧迪S3 奧迪S6 奧迪TTS 奧迪A2 奧迪S1 奧迪e-tron 奧迪S4 奧迪Q2 奧迪Q8 奧迪SQ7 奧迪R18 奧迪RS 奧迪RS 5 奧迪RS 6 奧迪RS 4 奧迪RS 4 奧迪RS Q3 奧迪TT RS 奧迪RS 3 奧迪A4L 奧迪A6L 奧迪S5 奧迪S7 奧迪S8 奧迪SQ5 奧迪RS 7 奧迪R8 RS4 奧迪A4 奧迪A6 奧迪A8 奧迪Q7 奧迪A7 奧迪TT R8 奧迪Q3 奧迪Q5 奧迪A5 奧迪A1
Alfa Romeo阿爾法·羅密歐
Giulia Stelvio
Bentley賓利
慕尚 飛馳 添越 歐陸
BRABUS博速
BMW寶馬
寶馬X6 寶馬1系 寶馬M系 寶馬Z4 Mini 寶馬i3 寶馬6系 寶馬i8 寶馬X2 寶馬328li 寶馬X4 寶馬2系 寶馬7系 寶馬3系 寶馬X1 寶馬7系 寶馬X3 寶馬5系 寶馬X5
BORGWARD寶沃
BX7 寶沃BX5 寶沃BX6 寶沃BXi7
Bugatti布加迪
威航
Citroen雪鐵龍
世嘉 雪鐵龍C4 雪鐵龍C2 畢加索 雪鐵龍C3-XR 雪鐵龍C6 DS 愛(ài)麗舍 凱旋 雪鐵龍C5 富康
DS
DS 5LS DS 6 DS 4S DS 5 DS 7
Ferrari法拉利
California T F12 berlinetta 法拉利488 488 GTC4Lusso LaFerrari Portofino 458 Italia
FIAT菲亞特
菲亞特500 博悅 西耶那 派朗 菲翔 致悅 菲躍 周末風(fēng) 熊貓 派力奧
JAGUAR捷豹
XEL XFL XJ F-TYPE I-PACE XE XF F-PACE 捷途X95
LAND ROVER路虎
發(fā)現(xiàn)神行 攬勝極光 發(fā)現(xiàn) 攬勝 神行者 攬勝星脈 攬勝運(yùn)動(dòng)版
LOTUS路特斯
MINI
MINI MINI COUPE MINI CLUBMAN MINI COUNTRYMAN
Maserati瑪莎拉蒂
Ghibli Levante Quattroporte總裁 GranTurismo
Mercedes-Benz奔馳
奔馳S級(jí) 奔馳GLK 奔馳GL級(jí) 奔馳CLS 奔馳R級(jí) 唯雅諾 smart 奔馳GLA 奔馳GLC 奔馳V級(jí) 凌特 奔馳SLC 奔馳SL級(jí) 奔馳F800 奔馳F 015 奔馳Citan 奔馳CSC級(jí) 奔馳F125 奔馳X-Class 奔馳ML級(jí) 奔馳GLE 奔馳GLS 奔馳G級(jí) 奔馳C級(jí) 奔馳E級(jí) 奔馳B級(jí) 威霆 奔馳M級(jí) 奔馳S級(jí)AMG 奔馳A級(jí)
OPEL歐寶
安德拉 賽飛利 英速亞 麥瑞納 歐寶GT 雅特
歐系豪車(chē)
路虎 保時(shí)捷 瑪莎拉蒂 阿爾法羅密歐 法拉利 蘭博基尼 阿斯頓馬丁 賓利 捷豹
Peugeot標(biāo)致
標(biāo)致408 標(biāo)致307 標(biāo)致206 標(biāo)致301 標(biāo)致308S 標(biāo)致2008 標(biāo)致4008 標(biāo)致RCZ 標(biāo)致107 標(biāo)致108 標(biāo)致208 標(biāo)致HX1 標(biāo)致SXC 標(biāo)致3008 標(biāo)致301 標(biāo)致508 標(biāo)致207 標(biāo)致308
Porsche保時(shí)捷
MACAN Cayenne卡宴 718 Panamera 911 Cayman
Rolls-Royce勞斯萊斯
古思特 魅影 曜影 幻影
RENAULT雷諾
風(fēng)朗 緯度 科雷嘉 卡繽 雷諾ZOE 雷諾Duster 塔利斯曼 雷諾Lodgy 科雷傲 梅甘娜 風(fēng)景
smart
smart fortwo smart forfour
SEAT西雅特
ibiza伊比颯 歐悅搏 LEON
SKODA斯柯達(dá)
昊銳 昕銳 速派 速尊 Yeti 昕動(dòng) 柯迪亞克 明銳 晶銳
Volkswagen大眾
朗逸 途觀(guān) POLO 帕薩特 捷達(dá) 途銳 輝騰 尚酷 桑塔納 大眾Eos 朗行 朗境 途昂 蔚領(lǐng) 途觀(guān)L 探岳 途鎧 途岳 凌渡 輝昂 Multivan邁特威 探影 T-ROC探歌 速騰 邁騰 大眾CC 途安 領(lǐng)馭 開(kāi)迪 西雅特 高爾夫 寶來(lái) 甲殼蟲(chóng) 桑塔納志俊 夏朗
VOLVO沃爾沃
沃爾沃XC60 沃爾沃XC90 沃爾沃S40 沃爾沃S60L 沃爾沃V40 沃爾沃V90 沃爾沃You 沃爾沃V60 沃爾沃V50 沃爾沃XC70 沃爾沃Coupe 沃爾沃S90 沃爾沃V70 沃爾沃XC40 沃爾沃S80 沃爾沃S60 沃爾沃C30

途銳案例大全

影音導(dǎo)航電子 汽車(chē)音響隔音 美容養(yǎng)護(hù)裝飾 外觀(guān)內(nèi)飾性能

大眾途銳改裝德國(guó)IE汽車(chē)音響 后期升級(jí)更靈活更聲動(dòng)

2022-08-06 14:34編輯:史斌

大眾途銳頂配版的音響配置還不錯(cuò),不過(guò)車(chē)主購(gòu)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有考慮,還是覺(jué)得后期改裝更加實(shí)惠個(gè)性。這次改裝前聲場(chǎng)是兩分頻的配置,原位安裝無(wú)損升級(jí)。聲音細(xì)致優(yōu)美,順滑流暢[詳情]

途銳改裝芬朗汽車(chē)音響 頂級(jí)三分頻帶來(lái)豪華聽(tīng)感

2022-07-04 15:42編輯:史斌

途銳是一款低調(diào)而奢華的豪華型SUV,不過(guò)原車(chē)音響的表現(xiàn)對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)有點(diǎn)拖后腿了,所以改裝了一套發(fā)燒音響來(lái)享受車(chē)生活。前聲場(chǎng)倒模安裝三分頻,聲場(chǎng)開(kāi)闊,音色飽滿(mǎn),富有[詳情]

大眾途銳改裝丹拿汽車(chē)音響 專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用無(wú)損升級(jí)大殺器

2022-03-08 10:20編輯:史斌

大眾途銳原裝喇叭配置一般,效果也一般。車(chē)主為了提升車(chē)載靚聲品質(zhì),就升級(jí)了音響系統(tǒng)。前后聲場(chǎng)換裝的都是大眾專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的喇叭,播放出來(lái)的音樂(lè)真實(shí)感更強(qiáng)、還原度更高。原[詳情]

大眾途銳升級(jí)PHASS妃仕汽車(chē)音響 這配置才是豪華SUV該有的水準(zhǔn)

2021-11-04 10:49編輯:史斌

大眾途銳原車(chē)音響有些差強(qiáng)人意,而車(chē)主對(duì)音質(zhì)又有些許要求,就改裝了一套非常適合的音響系統(tǒng)。前聲場(chǎng)升級(jí)三分頻,音色優(yōu)美、音質(zhì)純正、音域?qū)拸V,人聲飽滿(mǎn),聲場(chǎng)帶來(lái)較高的[詳情]

大眾途銳改裝德國(guó)IE汽車(chē)音響 大鋼琴三分頻簡(jiǎn)改也有好聲音

2021-07-12 14:58編輯:史斌

途銳是大眾旗下的旗艦型SUV,無(wú)論是駕駛品質(zhì)以及乘坐舒適度上都無(wú)懈可擊,但原車(chē)音質(zhì)卻未能達(dá)到該車(chē)應(yīng)有的水平,車(chē)主決定簡(jiǎn)單改裝一下看看效果。本次改裝只升級(jí)了前聲場(chǎng)[詳情]

大眾途銳升級(jí)德國(guó)伊頓主動(dòng)三分頻系統(tǒng) 詮釋美好音樂(lè)魅力無(wú)可抵擋

2021-05-13 18:02編輯:肖垚

沒(méi)有什么能夠阻擋,發(fā)燒友對(duì)于音質(zhì)的追求,那怕是汽車(chē)這種狹小而復(fù)雜的空間,燒友們也不會(huì)妥協(xié),總能想到辦法來(lái)提升音質(zhì)。這位大眾途銳車(chē)主,一直在尋找一套可心的汽車(chē)音響[詳情]

大眾途銳升級(jí)德國(guó)伊頓主動(dòng)三分頻系統(tǒng) 輕燒靚聲讓耳朵無(wú)法抗拒

2021-04-22 12:08編輯:肖垚

越來(lái)越多的購(gòu)車(chē)者在選購(gòu)車(chē)型的時(shí)候,對(duì)于車(chē)子的音響、隔音等方面也都十分的關(guān)注,但車(chē)廠(chǎng)商提供可選的升級(jí)項(xiàng)目包,往往沒(méi)什么性?xún)r(jià)比,尤其是對(duì)于有鮮明的個(gè)性化需求的升級(jí)上[詳情]

成都洛克力量改裝大眾途銳 享受高保真喇叭的低調(diào)奢華

2020-11-09 16:02編輯:衛(wèi)志勤

大眾途銳自上市以來(lái)就被車(chē)友稱(chēng)為“低調(diào)的奢華”,其高達(dá)60多萬(wàn)的起售價(jià),外觀(guān)與內(nèi)飾卻是采用大眾的家族式設(shè)計(jì),實(shí)為低調(diào);如此高的售價(jià)必定要有超高的品質(zhì)去匹配,途銳在[詳情]

成都原聲源途銳改德國(guó)曼斯特 全車(chē)正力車(chē)福線(xiàn)材確保音源無(wú)損傳輸

2020-07-30 16:41編輯:衛(wèi)志勤

提到汽車(chē)市場(chǎng)中低調(diào)的奢華,想必大家都會(huì)想到大眾的輝騰和大眾途銳,2010款3.6版本途銳,78萬(wàn)的起售價(jià),在當(dāng)時(shí)可謂是豪車(chē)等級(jí),沒(méi)有BBA的高調(diào),卻有著優(yōu)越的性[詳情]

江波長(zhǎng)沙形象店12單元發(fā)燒配置 大眾途銳低調(diào)豪改德國(guó)IE多聲道系統(tǒng)

2020-07-03 12:19編輯:張志遠(yuǎn)

大眾途銳作為知名的豪華SUV,對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卻一直是低調(diào)的存在,無(wú)論存在感還是份額都貌似低一截。其實(shí)懂大眾的車(chē)友都明白,途銳提供非常豐富的定制個(gè)性化項(xiàng)目,起售價(jià)4[詳情]

江波貴陽(yáng)店大眾途銳改裝德國(guó)IE 精準(zhǔn)調(diào)音讓聲場(chǎng)喇叭有極致發(fā)揮

2020-06-23 16:31編輯:衛(wèi)志勤

大眾途銳是大眾旗下的旗艦型SUV,無(wú)論是駕駛品質(zhì)以及乘坐舒適度上都無(wú)懈可擊,但原車(chē)音質(zhì)卻未能達(dá)到該車(chē)應(yīng)有的水平,作為一位對(duì)音樂(lè)有極高要求的車(chē)主,這是無(wú)法忍受的,[詳情]

大眾途銳升級(jí)ETON伊頓主動(dòng)三分頻 優(yōu)雅干凈HiFi級(jí)好聲音

2020-05-21 14:06編輯:肖垚

德國(guó)ETON伊頓汽車(chē)音響有著多年Hi-End音響制造經(jīng)驗(yàn),讓改裝的車(chē)主體驗(yàn)到德國(guó)的嚴(yán)謹(jǐn)工藝與音質(zhì)表現(xiàn)。近年,ETON伊頓除了推出了許多款專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用音響產(chǎn)品之外,還[詳情]

山東東駿大眾途銳改裝交叉火力汽車(chē)音響 聆聽(tīng)柔和好聲音

2019-10-14 13:37編輯:莫宗霖

大眾途銳集大眾最精湛的工藝質(zhì)量、最強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)和最強(qiáng)的動(dòng)力總成于一身,是一款豪華SUV,面對(duì)著同級(jí)車(chē)型有著滿(mǎn)滿(mǎn)的優(yōu)勢(shì)。但是在原車(chē)音響方面,由于過(guò)于注重性能,大[詳情]

大眾途銳改裝芬朗音響 監(jiān)聽(tīng)級(jí)喇叭演繹低調(diào)的奢華

2019-09-29 09:26編輯:衛(wèi)志勤

大眾途銳是大眾旗下的一臺(tái)高端SUV,它的外觀(guān)比途觀(guān)更加霸氣,內(nèi)飾做工更加細(xì)致,完全可以詮釋低調(diào)的奢華,但原車(chē)音響配置一般,只能滿(mǎn)足一般的聽(tīng)音需求,車(chē)主決定為愛(ài)車(chē)[詳情]

大眾途銳改裝瑞典卓美汽車(chē)音響 柔美細(xì)膩的聲音恰到好處

2019-07-25 09:52編輯:莫宗霖

途銳是大眾重點(diǎn)打造的豪華SUV,集大眾最精湛的工藝質(zhì)量、最強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)和最強(qiáng)的動(dòng)力總成于一身,面對(duì)同級(jí)車(chē)型時(shí)優(yōu)勢(shì)滿(mǎn)滿(mǎn)。但是在注重其他方面的性能完美時(shí)卻忽略了途[詳情]