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案例大全

歐洲車系品牌分類

Aston Martin阿斯頓·馬丁
Rapide V8 Vantage V12 Vantage DB9 Vanquish DB11
Audi奧迪
奧迪A3 奧迪S3 奧迪S6 奧迪TTS 奧迪A2 奧迪S1 奧迪e-tron 奧迪S4 奧迪Q2 奧迪Q8 奧迪SQ7 奧迪R18 奧迪RS 奧迪RS 5 奧迪RS 6 奧迪RS 4 奧迪RS 4 奧迪RS Q3 奧迪TT RS 奧迪RS 3 奧迪A4L 奧迪A6L 奧迪S5 奧迪S7 奧迪S8 奧迪SQ5 奧迪RS 7 奧迪R8 RS4 奧迪A4 奧迪A6 奧迪A8 奧迪Q7 奧迪A7 奧迪TT R8 奧迪Q3 奧迪Q5 奧迪A5 奧迪A1
Alfa Romeo阿爾法·羅密歐
Giulia Stelvio
Bentley賓利
慕尚 飛馳 添越 歐陸
BRABUS博速
BMW寶馬
寶馬X6 寶馬1系 寶馬M系 寶馬Z4 Mini 寶馬i3 寶馬6系 寶馬i8 寶馬X2 寶馬328li 寶馬X4 寶馬2系 寶馬7系 寶馬3系 寶馬X1 寶馬7系 寶馬X3 寶馬5系 寶馬X5
BORGWARD寶沃
BX7 寶沃BX5 寶沃BX6 寶沃BXi7
Bugatti布加迪
威航
Citroen雪鐵龍
世嘉 雪鐵龍C4 雪鐵龍C2 畢加索 雪鐵龍C3-XR 雪鐵龍C6 DS 愛(ài)麗舍 凱旋 雪鐵龍C5 富康
DS
DS 5LS DS 6 DS 4S DS 5 DS 7
Ferrari法拉利
California T F12 berlinetta 法拉利488 488 GTC4Lusso LaFerrari Portofino 458 Italia
FIAT菲亞特
菲亞特500 博悅 西耶那 派朗 菲翔 致悅 菲躍 周末風(fēng) 熊貓 派力奧
JAGUAR捷豹
XEL XFL XJ F-TYPE I-PACE XE XF F-PACE 捷途X95
LAND ROVER路虎
發(fā)現(xiàn)神行 攬勝極光 發(fā)現(xiàn) 攬勝 神行者 攬勝星脈 攬勝運(yùn)動(dòng)版
LOTUS路特斯
MINI
MINI MINI COUPE MINI CLUBMAN MINI COUNTRYMAN
Maserati瑪莎拉蒂
Ghibli Levante Quattroporte總裁 GranTurismo
Mercedes-Benz奔馳
奔馳S級(jí) 奔馳GLK 奔馳GL級(jí) 奔馳CLS 奔馳R級(jí) 唯雅諾 smart 奔馳GLA 奔馳GLC 奔馳V級(jí) 凌特 奔馳SLC 奔馳SL級(jí) 奔馳F800 奔馳F 015 奔馳Citan 奔馳CSC級(jí) 奔馳F125 奔馳X-Class 奔馳ML級(jí) 奔馳GLE 奔馳GLS 奔馳G級(jí) 奔馳C級(jí) 奔馳E級(jí) 奔馳B級(jí) 威霆 奔馳M級(jí) 奔馳S級(jí)AMG 奔馳A級(jí)
OPEL歐寶
安德拉 賽飛利 英速亞 麥瑞納 歐寶GT 雅特
歐系豪車
路虎 保時(shí)捷 瑪莎拉蒂 阿爾法羅密歐 法拉利 蘭博基尼 阿斯頓馬丁 賓利 捷豹
Peugeot標(biāo)致
標(biāo)致408 標(biāo)致307 標(biāo)致206 標(biāo)致301 標(biāo)致308S 標(biāo)致2008 標(biāo)致4008 標(biāo)致RCZ 標(biāo)致107 標(biāo)致108 標(biāo)致208 標(biāo)致HX1 標(biāo)致SXC 標(biāo)致3008 標(biāo)致301 標(biāo)致508 標(biāo)致207 標(biāo)致308
Porsche保時(shí)捷
MACAN Cayenne卡宴 718 Panamera 911 Cayman
Rolls-Royce勞斯萊斯
古思特 魅影 曜影 幻影
RENAULT雷諾
風(fēng)朗 緯度 科雷嘉 卡繽 雷諾ZOE 雷諾Duster 塔利斯曼 雷諾Lodgy 科雷傲 梅甘娜 風(fēng)景
smart
smart fortwo smart forfour
SEAT西雅特
ibiza伊比颯 歐悅搏 LEON
SKODA斯柯達(dá)
昊銳 昕銳 速派 速尊 Yeti 昕動(dòng) 柯迪亞克 明銳 晶銳
Volkswagen大眾
朗逸 途觀 POLO 帕薩特 捷達(dá) 途銳 輝騰 尚酷 桑塔納 大眾Eos 朗行 朗境 途昂 蔚領(lǐng) 途觀L 探岳 途鎧 途岳 凌渡 輝昂 Multivan邁特威 探影 T-ROC探歌 速騰 邁騰 大眾CC 途安 領(lǐng)馭 開(kāi)迪 西雅特 高爾夫 寶來(lái) 甲殼蟲(chóng) 桑塔納志俊 夏朗
VOLVO沃爾沃
沃爾沃XC60 沃爾沃XC90 沃爾沃S40 沃爾沃S60L 沃爾沃V40 沃爾沃V90 沃爾沃You 沃爾沃V60 沃爾沃V50 沃爾沃XC70 沃爾沃Coupe 沃爾沃S90 沃爾沃V70 沃爾沃XC40 沃爾沃S80 沃爾沃S60 沃爾沃C30

奧德賽案例大全

影音導(dǎo)航電子 汽車音響隔音 美容養(yǎng)護(hù)裝飾 外觀內(nèi)飾性能

本田奧德賽無(wú)損加裝尖鋒投影儀 小孩哥隨時(shí)看哪吒樂(lè)瘋了

2025-02-20 20:23編輯:汪玲玲

百億補(bǔ)貼已經(jīng)圓滿收官,開(kāi)啟了團(tuán)戰(zhàn)。周末,又被小孩哥帶著全家去刷了遍《哪吒之魔童鬧?!?,把小孩哥迷得不要不要的,就跟即將出現(xiàn)的猴子似的,在車上手舞足蹈,拼了老命才[詳情]

扶手箱倒模 本田奧德賽巧思音改精致又內(nèi)秀

2024-10-26 20:56編輯:張志遠(yuǎn)

如果你認(rèn)為發(fā)燒汽車音改都是千篇一律,三板斧,那你真的太看輕設(shè)計(jì)師的巧思了。發(fā)燒汽車音響改裝,大概率必定看到精致的三分頻倒模,炫酷的后尾箱工藝,科學(xué)打造箱體的低音[詳情]

本田奧德賽改裝丹拿Esotar 布萊克斯功放助力發(fā)燒音質(zhì)

2024-09-21 20:01編輯:肖垚

"網(wǎng)上沒(méi)贏過(guò),銷量沒(méi)輸過(guò)",說(shuō)的就是本田奧德賽,雖然網(wǎng)上被鍵盤俠們罵得體無(wú)完膚,但線下銷量卻是居高不下??赡苁且?yàn)閵W德賽沒(méi)有華麗繁雜的取巧名[詳情]

安德安數(shù)播+傲勢(shì)氣動(dòng)喇叭 本田奧德賽改裝Hi-res高清音響系統(tǒng)

2024-07-30 21:43編輯:張毅

近兩年升級(jí)改裝汽車音響的有兩個(gè)趨勢(shì),來(lái)看看你的改裝屬于哪一種。一個(gè)是隨著新能源汽車越來(lái)越多的聲道,喇叭數(shù)量十多個(gè)只起步,多的更是高達(dá)二十多個(gè);因此,很多車主要升[詳情]

全都是讓人流口水的尖貨 這輛奧德賽絕對(duì)是老燒友的夢(mèng)中情車

2024-07-23 18:02編輯:張毅

什么車改裝音響后最能出效果?那一定是本田奧德賽。這跟本田奧德賽的車型設(shè)計(jì)有關(guān),不僅是車廂空間寬敞,更主要的是它的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)深度適中,線條平直,為音響系統(tǒng)提供了得[詳情]

廣州悅動(dòng)力改裝本田奧德賽 音響隔音又管齊下老車有新聲

2023-07-09 20:08編輯:肖垚

這是一輛開(kāi)了十來(lái)年的老奧德賽,車主對(duì)于越來(lái)越差的駕乘舒適度,實(shí)在無(wú)法忍受了,所以過(guò)來(lái)廣州悅動(dòng)力汽車音響改裝店升級(jí)。了解了車主的需求與預(yù)算之后,師傅建議先為奧德賽[詳情]

本田奧德賽全車樂(lè)程隔音升級(jí) 主打一個(gè)低風(fēng)噪低胎噪

2023-06-07 20:00編輯:張志遠(yuǎn)

對(duì)于本田奧德賽改全車隔音,很多專業(yè)門店都是認(rèn)真的!這個(gè)認(rèn)真怎說(shuō)呢?有三,真材實(shí)料、認(rèn)真對(duì)待、真實(shí)有效果。首先要看奧德賽這款為什么值得升級(jí)隔音,7座位MPV加上本[詳情]

廣州車夢(mèng)響改裝本田奧德賽 傲勢(shì)監(jiān)聽(tīng)三分頻輕燒靚音一聽(tīng)上癮

2022-12-22 11:10編輯:肖垚

本田奧德賽是非常適合改裝全景環(huán)繞聲場(chǎng)的車型,并且也只有升級(jí)全景環(huán)繞聲系統(tǒng)才能讓前中后三排駕乘人員都可以有很好的聆聽(tīng)體驗(yàn)。這輛本田奧德賽車主,為了過(guò)年回去的路上,[詳情]

本田奧德賽升級(jí)大麥靜音汽車隔音降噪 靜靜來(lái)了駕乘更舒適了

2022-12-12 17:45編輯:肖垚

這輛本田奧德賽,車主剛剛提車都還沒(méi)上牌,日常開(kāi)著覺(jué)得噪音就有些大,高速行駛時(shí)噪音就更加的明顯。為了車廂內(nèi)的駕乘環(huán)境更加的安靜舒適,車主來(lái)到了聲揚(yáng)汽車音響改裝店,[詳情]

廣州車夢(mèng)響再改本田奧德賽 全景環(huán)繞聲場(chǎng)全車都有好聽(tīng)感

2022-11-24 17:02編輯:肖垚

本田奧德賽車主是位輕度發(fā)燒友,之前在廣州車夢(mèng)響升級(jí)了赫茲的三分頻音響系統(tǒng),對(duì)升級(jí)后的音質(zhì)十分滿意。前幾天看到車夢(mèng)響分享了一臺(tái)奧德賽改裝全景環(huán)繞聲場(chǎng)的案例,很是感[詳情]

廣州車夢(mèng)響改裝本田奧德賽 打造真正的全景環(huán)繞聲場(chǎng)

2022-11-10 18:19編輯:肖垚

本田奧德賽之前有改裝了勁浪的三分頻音響系統(tǒng),聽(tīng)了一段時(shí)間之后,車主還想要更好聲場(chǎng)效果,同時(shí)也是想讓坐在后排的小孩也能夠有很清晰又悅耳的聽(tīng)感,所以再次來(lái)到廣州車夢(mèng)[詳情]

本田奧德賽改裝惠威汽車音響 4.1聲道簡(jiǎn)改系統(tǒng)均衡更耐聽(tīng)

2022-11-10 15:41編輯:肖垚

更換前后聲道喇叭,再加一只低音炮的4.1音響系統(tǒng),是較為簡(jiǎn)單卻又各音段都很完善的一個(gè)升級(jí)方案,這輛本田奧德賽就選擇了惠威音響的4.1聲道升級(jí)方案。前后車門都做了[詳情]

本田奧德賽改裝VAD汽車音響 4.1聲道系統(tǒng)靚聲大飛躍

2022-08-24 10:31編輯:史斌

本田奧德賽原車音響只配了6個(gè)普通喇叭,表現(xiàn)實(shí)在雞肋。車主不想再忍,所以做了全套的改裝。前聲場(chǎng)無(wú)損升級(jí)兩分頻,有了全頻單元的加持,具有寬闊聲場(chǎng)感,中低音強(qiáng)勁有力、[詳情]

本田奧德賽升級(jí)Recital雅詩(shī)圖汽車音響 簡(jiǎn)改兩分頻聽(tīng)音更舒適

2022-04-21 10:34編輯:史斌

本田奧德賽的舒適度車主還是挺滿意的,這次改裝著重提升后聲場(chǎng)的聽(tīng)音氛圍,只簡(jiǎn)單加裝了一套兩分頻,聲音表現(xiàn)出色,中低音強(qiáng)勁有力、高音絲滑潤(rùn)順、富有穿透力,對(duì)節(jié)奏的把[詳情]

奧德賽改裝美國(guó)VAD汽車音響 前后兩分頻平衡更動(dòng)聽(tīng)

2022-03-16 10:07編輯:史斌

奧德賽車主對(duì)音質(zhì)有自己的需求,為了有更好的聽(tīng)感,就簡(jiǎn)單改裝了音響系統(tǒng)。前聲場(chǎng)升級(jí)兩分頻,低頻豐滿扎實(shí),高頻頻響寬廣平直、清晰細(xì)膩,整套喇叭有很好的瞬態(tài)響應(yīng),音色[詳情]