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開大奔，自然不會買不起柏林之聲，只是車主覺得選擇的價格完全可以升級一套音質(zhì)非常不錯的音響系統(tǒng)。這輛奔馳S400原車是只有9只喇叭，車主選擇了丹拿奔馳專車專用的喇[詳情]
奔馳S級，妥妥的豪華大型車，高級商務座駕，不少大佬們大老板們的商務座駕，低調(diào)沉穩(wěn)的外形下，各種奔馳的黑科技加持，分分鐘是過百萬的售價。這類頂尖豪華大型車，究竟原[詳情]
奔馳S320車主習慣了聽高品質(zhì)的聲音，原車音響的表現(xiàn)有些跟不上需求，所以改裝了一套更加發(fā)燒的專車專用系統(tǒng)。前后聲場的八只喇叭采用無損原位對插安裝方式，帶來的不僅[詳情]
奔馳S320車主想體驗環(huán)繞聽感，無奈原車基礎(chǔ)版的音響配置較差，所以改裝了一套專車專用的音響系統(tǒng)。前聲場升級三分頻，聲場開闊，高音細膩柔和，不刺耳，中音層次清晰，[詳情]
奔馳S600車主對音質(zhì)有些要求，原車音響不能滿足，只好改裝升級。前聲場升級兩分頻，聲音清晰、精準，在高、中、低頻有亮眼的表現(xiàn)，各頻段過渡平順，細膩保真。后聲場補[詳情]
奔馳邁巴赫S450的車主是一位音響發(fā)燒友，對音質(zhì)有著很高的需求。所以打造了一套專屬自己的高品質(zhì)音響系統(tǒng)。前聲場升級奔馳專車專用揚聲器，無損安裝，帶來立體飽滿、氛[詳情]
每當?shù)教鞖庋谉岬南奶?，很多車型隔音止震采用的瀝青等劣質(zhì)材料，在高溫的烘烤下會發(fā)出十分難聞的異味，從而影響到駕乘人員，尤其是在車內(nèi)停留最長時間的車主，更是會嚴重危[詳情]
奔馳的S320雖有大型豪華車的身份，但卻只有入門級別的配置，作為奔馳S車系最基本的車型，車友喜聞樂見的原車柏林之聲音響系統(tǒng)S320上并沒有配備，只有出自專業(yè)代購[詳情]
它是德國汽車王國桂冠上最璀璨的一顆明珠，它是傳奇的汽車始祖。誕生以來的100多年里，每一次亮相都伴隨著人們艷羨的目光。血統(tǒng)純正、工藝精良，眾人夢寐以求卻不敢輕易[詳情]
奔馳S級作為奔馳家族的高端車型，深受廣大商務人士的喜愛。這款車有高水準駕乘舒適性，同時還有很強的靈活性。無論是從設(shè)計、安全性還是油耗各個方面來講這款車整體的綜合[詳情]
當前汽車音改已然成了一種現(xiàn)象，很多車主或因原車音響音質(zhì)一般或者自身要求太高不能滿足而選擇到專業(yè)改裝店進行音響改裝，這位奔馳smart就是聽慣了豪華的汽車音響，無[詳情]
正鑫天煌作為西南地區(qū)和貴州地區(qū)專業(yè)音改的領(lǐng)軍者，組織了30輛專業(yè)改裝車隊全程投入到賽倫科特-大麥靜音杯MECA中國貴陽站的賽事，最后不負重望，勇奪絕對發(fā)燒改裝組[詳情]
奔馳S300不僅僅在動力性能和排放方面樹立了新標準，其原車搭載的喇叭也相當出色，音質(zhì)的輸出方面也是一般轎車無法匹敵的，滿足普通的聽眾完全沒有問題。但若是對音樂品[詳情]
一臺奔馳S400L，選擇這款車型的車主理應能享受舒適的移動影音生活，奔馳為其搭配柏林之聲系統(tǒng)，音質(zhì)相對理想。不過對于有要求的這位車主來說，原車搭配隨足夠體面，但[詳情]
奔馳S級，超過60年的光輝歷史，歷經(jīng)10代車型的傳承與革新。作為豪華車里的標桿，大家早已耳熟能詳，或許心中還存在那個心心念念的大奔夢。對于這樣一臺令人向往的車型[詳情]
