都說短視頻里面做汽車音響的都是搞底價(jià)，賣自己產(chǎn)品，影響市場風(fēng)氣。但不得不承認(rèn)隨著音響套餐越來越平價(jià)，越來越普及，確實(shí)越來越多消費(fèi)者受到短視頻的影響，進(jìn)入了汽車音響改裝升級(jí)之門。這也是汽車音響多年一直想做的，逐漸滿滿把受眾面打開。當(dāng)然凡事有利有弊，選擇多推薦多，但是如果您是想偶爾在車廂里搖滾一下，DJ嗨歌一下，那就簡單得多了。

低音箱其實(shí)早就是汽車音響中一大經(jīng)典的存在，沒有各式超薄炮之前，低音箱體炮就占據(jù)著升級(jí)低音的大部分市場，當(dāng)中又有分為有源箱體炮、無源箱體炮，還有密封箱、開孔箱甚至帶通箱，Pioneer日本先鋒最新推出的這款EXBASS SW250低音炮，則是十寸開孔箱低音炮，無源式設(shè)計(jì)。

稱為十寸開孔箱，那就很清楚先鋒在產(chǎn)品上的設(shè)計(jì)趨向，十寸大單元大音壓，緊湊體積，有優(yōu)化的開孔導(dǎo)向設(shè)計(jì)，更重要是搭配低音功放靈活，來一臺(tái)大功率或者超級(jí)大功率都可以。不少人就覺得這樣可能會(huì)讓音質(zhì)不夠細(xì)膩，但是低音追求低頻，有很多車主覺得夠嗨就夠了，夠猛，先鋒是不是又這樣理解呢？

其實(shí)，在設(shè)計(jì)上先鋒就有考量，這個(gè)EXBASS SW250低音，定位是長沖程音質(zhì)型超低，“250”可以代表是搭配25L的低音箱體，整體式黑色毛氈T型結(jié)構(gòu)，盡量少站空間符合省位要求。開孔設(shè)計(jì)箱體一般都會(huì)比密封箱更大，所以不好說箱體一定更緊湊，而先鋒在產(chǎn)品上有優(yōu)秀的開孔設(shè)計(jì)，倒相管上置，開孔在箱體的上部，是帶來細(xì)膩音質(zhì)的關(guān)鍵，借助開孔式會(huì)有更小低頻段失真的優(yōu)勢，十寸音盆低音沖擊力強(qiáng)，實(shí)際上更適合車載環(huán)境的低音應(yīng)用。

整個(gè)單元是50芯的長沖型紙盆超低音，面層阻尼涂膠強(qiáng)化，用了雙紅色縫線來做紙盆邊沿和折環(huán)部分的處理，超大的泡沫R邊，看得出是沖程大的設(shè)計(jì)。沖程大而單元自身可承受功率也大，建議是用4歐姆300W以上的低音功放做推動(dòng)搭配，當(dāng)然如果車友有充足預(yù)算，用到1000W以上的功放會(huì)有更澎湃的體驗(yàn)。

最適合這款EXBASS SW250的音樂，已經(jīng)不局限在DJ搖滾或者那些車載嗨歌歌單，實(shí)際上它的音質(zhì)型設(shè)計(jì)，聆聽不同樂器聲部的低頻部分也會(huì)有干凈、鮮活的質(zhì)感，總之，在車廂這個(gè)空間，駕乘人員一起聆聽，一起聽得開心就好。