大眾捷達可謂是大眾汽車的“老功臣”車型，如今已經(jīng)停產(chǎn)，但它在大眾車友心中永遠占有一席之地；對于大眾這款經(jīng)典轎車要吐槽的點不多，但原車音響的音質(zhì)已經(jīng)完全跟不上潮流，車主作為一位汽車音響發(fā)燒友，實在難以忍受原車音質(zhì)，打算到汽車音響改裝店為愛車改裝一個發(fā)燒音響系統(tǒng)。

原車音響系統(tǒng)分析：捷達原車搭配4個喇叭，音質(zhì)效果完全談不上享受，只能應(yīng)付日常的聽音收音，對于對音質(zhì)有極高要求的車主來說，肯定是不能接受的。

改裝方案解析：車主這次選擇了一套發(fā)燒音響系統(tǒng)，主機部分安裝一臺日本阿爾派163EBT，用一臺洛克力量R12.8DSP做輔助，前聲場安裝一套洛克力量SQ693三分頻，后聲場安裝一套洛克力量SQ690二分頻互補，超低音安裝一臺洛克力量SQ12D2低音炮，最后用三臺洛克力量SQ4200功放和一臺洛克力量E4000D功放分別推動聲場喇叭和超低音喇叭，做全主動分頻系統(tǒng)。

音源作為音響系統(tǒng)中的源頭，其質(zhì)量影響到整車的聲場效果，主機選擇一臺日本阿爾派163EBT，用洛克力量R12.8DSP作為輔助，調(diào)節(jié)處理音源信號，保證音源信號質(zhì)量；前聲場安裝一套洛克力量SQ693三分頻，高音單元與中音單元倒模安裝在A柱，中低音單元安裝在門板，保證高、中、低頻有更好銜接。

后聲場安裝一套洛克力量SQ690二分頻，高音單元倒模安裝在門板，中低音單元安裝在門板原位，與前聲場優(yōu)勢互補，提升整體聲場的飽滿程度。

超低音部分在尾箱倒模安裝一只洛克力量SQ12D2低音炮，補充低頻，增加低頻下潛深度，讓聲場效果更加立體，低頻效果更加澎湃有力；功放采用三臺洛克力量SQ4200功放和一臺洛克力量E4000D功放分別推動聲場喇叭和超低音喇叭，做全主動分頻系統(tǒng)，與超低音喇叭一同倒模安裝在尾箱，再加入LED燈設(shè)計，極具視覺沖擊感。

小結(jié)：在發(fā)燒友的眼中，音樂無極限，捷達改裝的這個洛克力量音響系統(tǒng)在一般人眼里已經(jīng)是極度發(fā)燒的系統(tǒng)，其音質(zhì)細膩，聲音還原度高，層次分明，無論是聽流行音樂還是經(jīng)典人聲都能游刃有余。

改裝配置清單/主機：日本阿爾派163EBT/DSP：洛克力量R12.8/前聲場：洛克力量SQ693三分頻（狙擊手）/后聲場：洛克力量SQ690二分頻（狙擊手）/功放1：洛克力量SQ4200 三臺/功放2：洛克力量E4000D 一臺/超低音：洛克力量SQ12D2原裝進口耐高溫音圈