編者每年出席芬朗電子的年會活動，會發(fā)現(xiàn)芬朗團隊和全國經(jīng)銷商伙伴熱議的話題之一總有芬朗烏托邦總裁簽名版這套產(chǎn)品。作為擁有北歐優(yōu)良背景的Feelart芬朗汽車音響旗艦Hi-End產(chǎn)品，被江湖人稱大總裁的這款三分頻喇叭，在愛好者心中占據(jù)重要的一席之地。發(fā)展多年的芬朗體系，不但全面鋪開了全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，憑借專業(yè)的改裝技術(shù)，每年都有不少芬朗冠軍級改裝靚車亮相。2019年極具代表性的芬朗改裝案例，值得鑒賞！

豐田RAV4丨芬朗UT-6.3總裁簽名版三分頻

改裝店丨南寧偉強汽車音響

這輛豐田RAV4車型，南寧偉強專業(yè)團隊操刀改裝，完美的發(fā)燒銘器配搭，為芬朗烏托邦總裁簽名版三分頻做出最為完美的詮釋。音源部分安裝Sony索尼高清數(shù)字播放器GS9，挖孔倒模藏在中控臺既方便操作又不失美觀。搭配一臺德國Helix喜力士DSP Pro進行前級音盆處理。

前聲場是車廂聲音還原的重中之重，團隊為聽音有高端追求的車主選擇芬朗UT-6.3烏托邦總裁簽名版三分頻，也是廣被燒友成為“大總裁”的靚聲套裝。小尖嘴高音A柱倒模，中音倒模在門板三角位，中低音單元為跟中頻段有更好銜接，在門板喇叭位重新做箱體來安裝，同時向上傾斜角度。

值得一提是后級功率放大并沒有選擇時下流行的多臺單聲道功放改法，而是將前場芬朗大總裁三分頻六單元，以及行李箱倒模工藝中央的超低音喇叭共7單元，用一臺英國創(chuàng)世紀(jì)SIGNATURE 7黃金版七路功放來全主動推動。南寧偉強在RAV4行李箱展現(xiàn)精湛技術(shù)，作為這套改法的最后提亮。德國Brax ML-10超低音居正中補充低頻，左側(cè)箱體史汀格音響電池補充電能，右側(cè)箱體擺放DSP處理器，兩側(cè)側(cè)壁分別是分線盒和地線盒，安全保護到位。黃金版功放在地板倒模箱透過透明亞克力板熠熠生輝，加上多變絢麗燈光襯托，視覺效果爆棚。

點評：巧用高清無損播放器，音樂品質(zhì)更上升一個層次。創(chuàng)世紀(jì)黃金版7路功放的A+G類設(shè)計，小功率10W以內(nèi)以純A甲類驅(qū)動，大功率需求下專為G類，有比常見高端AB類功放更佳的用電效率。方案降低調(diào)教難度，讓芬朗大總裁三分頻六個單元發(fā)聲有更好的一致性，可以說是玩高清無損音樂和頂級三分頻系統(tǒng)的完美解決方案。

現(xiàn)代ix35丨芬朗大總裁三分頻

鉑金功放推大總裁 State of the Art

改裝店丨玉溪車緣汽車音響

云南玉溪車緣改裝的這輛現(xiàn)代ix35，音源采用日本先鋒ODR主機解碼的發(fā)燒冠軍級搭配，對于音樂文件有更高的解析力，做好音源聲底的品質(zhì)。

前聲場單元選用芬朗UT-6.3烏托邦總裁簽名版，高音倒模裝在門板三角位，而將中音倒模在A柱，關(guān)上車門后高音和中音呈現(xiàn)臥倒的橫向8字倒模結(jié)構(gòu)，配合中低音單元門板原位倒模發(fā)聲，是針對ix35車廂空間優(yōu)化的定位安裝手法，提升銜接。

功率放大器選擇是芬朗在專為更好推出大總裁分頻而開放的旗艦級功放UT-T4，擁有極高的信噪比、分離度和控制力，一致性和解析力均Hi-End級調(diào)教，更是針對大總裁特性進行匹配，是驅(qū)動這套芬朗大總裁的最佳CP。

考慮ix35車廂空間特性，玉溪車緣解決方案是把英國曼琴的M2W十二次超低音倒模在備胎底板，加入一臺芬朗UT-2160功放拉橋接推動補充低頻。低音功放和解碼器以豎排倒模箱體裝于后排座椅靠背節(jié)省空間，最后加入飾板和燈光提升效果。

點評：State of the Art頂級發(fā)燒，芬朗2019年隆重推出的UT-T4鉑金功放，純后級設(shè)計以及應(yīng)用頂級元器件，精準(zhǔn)調(diào)教和極高解析力大動態(tài)是發(fā)燒典范之作，4×160W加上對稱式電路設(shè)計，大電流電源部分和前級處理信號全部分離，最能展現(xiàn)UT-6.3烏托邦總裁簽名版的聲音魅力。

小結(jié)：兩套極具代表性的改裝方案均用上Feelart芬朗UT烏托邦系列三分頻，這套產(chǎn)品有著獨特產(chǎn)品設(shè)計和結(jié)構(gòu)，是芬朗聯(lián)手北歐暖聲代表丹麥紳士寶共同開發(fā)，采用了紳士寶西瓜皮聲學(xué)技術(shù)，聲音表現(xiàn)集兩家之長。特別雙振環(huán)共軸小尖嘴高音，高頻表現(xiàn)出色穿透力強，整體聽感細(xì)膩飽滿又年輕靈動，定位極為精準(zhǔn)。