在小型車的世界，Mini自從1958年8月26日上市至今，銷量一直都很好，尤其CLUBMAN這款外觀造型酷似SUV的小車，尾門采用了很有特點(diǎn)的雙開門設(shè)計(jì)，車身尺寸雖然較小但做為純家用來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用。原廠車載影音系統(tǒng)配備了前聲場(chǎng)三分頻共6個(gè)聲場(chǎng)喇叭，但由于原廠喇叭材質(zhì)做工差，出不來(lái)車主想要的音響效果，所以車主來(lái)到了改裝店，選擇升級(jí)德國(guó)鼓動(dòng)GLADEN BOXMORE寶馬專車定制音響系統(tǒng)，以滿足他對(duì)高品質(zhì)音質(zhì)的聽需。

這個(gè)寶馬定制系統(tǒng)，前聲場(chǎng)是一套德國(guó)鼓動(dòng)GLADEN ONE 201 BMW EXTREME三分頻套裝喇叭，不論是產(chǎn)品的外型和尺寸都與MINI原車的三分頻喇叭一致，能夠與原車?yán)韧昝罒o(wú)損的換裝。在安裝高音單元時(shí)，車主選擇了用哈曼卡頓Mini Clubman專車專用的A柱模型，在加裝上GLADEN的高音喇叭之后，將原車A柱內(nèi)飾進(jìn)行了更換。

德國(guó)鼓動(dòng)GLADEN ONE 201 BMW EXTREME的中音單元，與前車門上的原車中音進(jìn)行了換裝，完完全全的無(wú)損換裝，不需要做任何的改動(dòng)。

Mini Clubman原車中音喇叭

德國(guó)鼓動(dòng)GLADEN中音單元安裝

德國(guó)鼓動(dòng)GLADEN ONE 201 BMW EXTREME的兩只8寸低音，也同樣是安裝在駕駛室底板上，外型尺寸與螺絲固定處也都是嚴(yán)絲合縫。

意大利舞仕剛?cè)醡osconi ONE 130.4 DSP功放，一機(jī)兩用，即為前聲場(chǎng)的三分頻提供了穩(wěn)定強(qiáng)大的功率供給，其強(qiáng)大的DSP音頻處理功能，讓三分頻的聲音有更加精準(zhǔn)的定位和一致的指向性，讓音樂(lè)層次更清晰，細(xì)節(jié)還原得更加細(xì)膩真實(shí)。這臺(tái)DSP功放應(yīng)車主的要求，固定安裝在尾箱的右側(cè)。

小結(jié)：德國(guó)鼓動(dòng)GLADEN BOXMORE寶馬專車定制音響系統(tǒng)，在寶馬以及Mini無(wú)損換裝的同時(shí)，解決原車聲音解析低下功率小的問(wèn)題，全面提升音質(zhì)，尤其像Mini Clubman這類小型車，在改裝之后的音質(zhì)提升十分的明顯，遠(yuǎn)超車主預(yù)期。

MINI Clubman音響改裝配置 / 前聲場(chǎng)：德國(guó)鼓動(dòng)GLADEN ONE 201 BMW EXTREME三分頻套裝喇叭 / 功放：意大利舞仕剛?cè)醡osconi ONE 130.4 DSP功放