MECA中國(guó)深圳汽車改裝電音節(jié)兩天的賽事戰(zhàn)況激烈，100+多參賽車次加上南粵地區(qū)最高水平的音改團(tuán)隊(duì)比拼，引致每個(gè)分組戰(zhàn)況異?；鸨?，參賽選手極為接近的技藝較量分?jǐn)?shù)難分難解。就以改裝音質(zhì)組最高組別的競(jìng)逐來(lái)說(shuō)，因?yàn)闃O為接近的實(shí)力，在MECA中國(guó)裁判組一致認(rèn)可下，M6+組的冠軍寶座由華鑫聯(lián)盟深圳華鑫的本田奧德賽以及Tiger Show車改聯(lián)盟東莞近聲的本田思鉑睿戰(zhàn)車共得。

深圳華鑫本田奧德賽配置搭配十分Hi-End，拿出比利時(shí)威卓產(chǎn)品就讓對(duì)手難以招架。主機(jī)是阿爾派F1這款骨灰級(jí)發(fā)燒主機(jī)，前聲場(chǎng)倒模安裝比利時(shí)威卓頂級(jí)三分頻，超低音喇叭也是威卓的頂級(jí)10寸超低音。推動(dòng)搭配也是極為高端，用上意大利頂級(jí)的意大利詩(shī)麗雅功放讓威卓音響系統(tǒng)發(fā)揮極致。

比利時(shí)威卓高音中音在A柱倒模改裝

前聲場(chǎng)改裝效果

行李箱尾部地板專業(yè)箱體安裝功放和處理器

行李箱超低音改裝效果

華鑫聯(lián)盟深圳華鑫本田奧德賽改裝配置清單 / 主機(jī)：阿爾派F1 / 功放1：意大利詩(shī)麗雅 / 功放2：意大利詩(shī)麗雅 / 前聲場(chǎng)：比利時(shí)威卓三分頻 / 低音喇叭：比利時(shí)威卓10寸超低音

Tiger Show車改聯(lián)盟東莞近聲本田思鉑睿的音響改裝方案也同樣Hi-End，應(yīng)對(duì)對(duì)手的比利時(shí)威卓，近聲點(diǎn)采用的是德國(guó)HELIX喜力仕頂級(jí)的P63C三分頻單元，以頂級(jí)的喜力仕A2二路和A4四路功放搭配推動(dòng)。主機(jī)是機(jī)王級(jí)別的歌樂(lè)D2，保證音源足夠的純正高品質(zhì)。超低音低頻補(bǔ)充用上德國(guó)喜力仕P12以一臺(tái)XL1000大功率單路功放推動(dòng)。

德國(guó)HELIX P63C三分頻

前聲場(chǎng)改裝效果

主機(jī)改裝在中控臺(tái)下方

行李箱改裝工藝展示

Tiger Show車改聯(lián)盟東莞近聲本田思鉑睿改裝配置清單 / 主機(jī)：歌樂(lè)D2 / 前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)HELIX P63C / 超低音喇叭：德國(guó)HELIX P12 / 二路功放：德國(guó)HELIX A2 / 四路功放：德國(guó)HELIX A4 / 超低音功放：德國(guó)HELIX XL1000