一轉(zhuǎn)眼2023年就來到了8月份中旬，時代飛快，市場更迭更快，每年差不多這個時候，EISA的年度最佳榜單就會公布，各個領(lǐng)域的十佳電子產(chǎn)品將會與業(yè)界和消費者見面。本年度EISA歐洲影音協(xié)會評選出來的2023-2024《最佳車載電子產(chǎn)品》大獎又會有哪些新元素或者新驚喜呢？一起來看。

EISA IN-CAR HEAD UNIT 2023-2024：最佳車載主機(jī)

ALPINE HDS-990 STATUS

最佳車載前級，或者業(yè)界熟識叫音源、主機(jī)的部分，可以說是毫無意外花落阿爾派的這款人氣產(chǎn)品HDS-990，發(fā)燒友和樂迷都津津樂道的小F1。這是一款專為喜歡高清格式音樂和高采樣率樂迷而設(shè)計的高端產(chǎn)品，整套系統(tǒng)輕松應(yīng)對WAV、FLAC、AIFF和DSD等無損高清音樂文件，支持Hi-Res音樂，碼率達(dá)到192kHz/32bit。搭配一個專用阿爾派盒子，支持藍(lán)牙和多組連接模式，包括六通道輸出和獨立的光纖同軸數(shù)字信號輸出，也支持四通道功率輸出。

EISA IN-CAR AMPLIFIER 2023-2024：最佳車載功放

GROUND ZERO GZUA 6SQ

近年EISA的大獎都常見有GROUND ZERO德國零點的身影，這款GZUA 6SQ音質(zhì)型功放自推出就備受關(guān)注，主打是更平易近人的價格同時具備德國零點旗艦功放產(chǎn)品的SQ音質(zhì)水平，整體表現(xiàn)平滑而低失真。六通道純后級設(shè)計，雙電源獨立供電，讓它成為發(fā)燒高端三分頻全主動系統(tǒng)的理想驅(qū)動搭配。更用上了旗艦級的BIAS可調(diào)偏置電路技術(shù)，按照需求可獨立在純甲類和AB類放大模式間切換。

EISA IN-CAR DSP AMPLIFIER 2023-2024：最佳車載DSP功放

MOSCONI GLADEN ONE 8丨10 DSP

很多資深樂迷都說，只要意大利MOSCONI一發(fā)力，產(chǎn)品就會成功。這個專研音頻處理和功率放大器技術(shù)的老行尊，推出這款最新一代的DSP功放，也是把旗下ONE和DSP功放兩個獲得肯定的系列進(jìn)行技術(shù)融合。ONE 8丨10除了具備8通道每路90W的AB類大功率輸出，更有兩組可橋接推低音，實現(xiàn)大SPL聲壓級表現(xiàn)而不會影響其他聲道。而且最新一代的調(diào)音軟件，內(nèi)置自動相位校正功能，具備更好的音響系統(tǒng)調(diào)校能力，音色上則是延續(xù)MOSCONI ONE系列上的高平衡度質(zhì)感。

EISA IN-CAR SOUND PROCESSOR 2023-2024：最佳車載音頻處理器

ESX QE812SP

ESX已經(jīng)連續(xù)三年在這個類別獲得年度最佳獎項了，你還會質(zhì)疑它的實力嗎？QE812SP則是最新推出的旗艦級產(chǎn)品，也是在兩年獲獎的技術(shù)實力和經(jīng)驗下再度優(yōu)化進(jìn)化的產(chǎn)物。雖然還是12路輸出的設(shè)計，其雙核心32位的AKM高性能DSP芯片，處理能力得到大大優(yōu)化，集成高分辨率數(shù)播能力，再加上一系列的擴(kuò)展能力，具備豐富全面的最新高清無損音樂數(shù)字音頻流功能。

EISA IN-CAR DSP SOFTWARE 2023-2024：最佳車載DSP調(diào)音軟件

AUDISON bit DRIVE

最新版的意大利歐迪臣調(diào)音軟件，進(jìn)一步把深受樂迷愛好者歡迎的歐迪臣DSP產(chǎn)品趨向完美，無論入門級還是高端旗艦的型號，都更方便簡單地從新版的軟件進(jìn)行操作。高級優(yōu)化的GUI界面，整套軟件的模型經(jīng)過全球調(diào)音師的數(shù)據(jù)模板采集來優(yōu)化，除了改善易用性，其響應(yīng)速度和操作變得更為輕松易懂。很多部分都加入了手動/自動的調(diào)諧功能，EQ、延時和Q值等等，同時支持更廣泛的麥克風(fēng)拾音等數(shù)據(jù)測量。

EISA IN-CAR SPEAKER SYSTEM 2023-2024：最佳車載揚聲器

GROUND ZERO GZPC 165.3SQ-ACT

德國零點也是連續(xù)第二年獲得最佳車載揚聲器這個大獎了。這套GZPC 165.3SQ-ACT是最新打造的新產(chǎn)物，實際上就是德國零點旗艦高端系列的三分頻系統(tǒng)更新，由GZPK 165SQ-C中低音、GZPM80SQ-C中音和GZPT 28SQ高音組成，全主動分頻搭配。中低音和中音是最新一代鋁膜單元加上全新陶瓷涂層復(fù)合音盆，帶來全新的高保真和動態(tài)。高音用28mm織物球頂，全金屬大后腔和強磁驅(qū)動，有更高的延伸同時細(xì)節(jié)清晰真實。

EISA IN-CAR SUBWOOFER 2023-2024：最佳車載超低音

MOREL ULTIMO POWERSLIM PS12D

近一年，以色列摩雷絕對是高端音響非常成功的一員，品牌周年紀(jì)念推出的意蕾碳纖系列高端套裝更是圈粉無數(shù)。這款Ultimo PowerSlim PS12D，一方面是摩雷在高端喇叭長年累月的電聲經(jīng)驗，一方面是近年越來越常見的補型超低音改裝方案得到啟發(fā)，采用Ultimo系列的低音技術(shù)，碳纖維混編+鋁制蜂窩復(fù)合結(jié)構(gòu)音盆，125mm大音圈和磁鐵釹磁混合系統(tǒng)驅(qū)動，加上對稱式懸掛彌補了薄型設(shè)計的沖程損失，降低失真同時依舊有大功率承受能力，也能發(fā)揮出大低音的音壓效果，重點在于其超薄的安裝深度。

EISA IN-CAR OEM PREMIUM AUDIO SYSTEM 2023-2024：最佳車載OEM高級音響系統(tǒng)

MASERATI GRANTURISMO WITH SONUS FABER HIGH PREMIUM AUDIO SYSTEM

瑪莎拉蒂+Sonus Faber這個組合又來了，去年在新車GRECALE上的高端音響系統(tǒng)一鳴驚人，這次則是更新?lián)Q代后的全新瑪莎拉蒂GranTurismo跑車，相比起那些廢腰又廢人的超級跑車，GranTurismo偏向高性能公路跑車的設(shè)定，對于一輛適合代步的跑車來說，高端音響系統(tǒng)再適合不過。意大利Sonus Faber為其提供19個揚聲器總功率為1.195kW的音響系統(tǒng)，高效率高性能的D類放大“雙”DSP功放是系統(tǒng)核心，絲膜球頂高音和多個復(fù)合纖維單元組合。而且瑪莎拉蒂和Sonus Faber藉由在GRECALE上的成功經(jīng)驗，深度定制研發(fā)座艙的音響擺位，用上不少專屬內(nèi)飾物料來增強發(fā)射和聲音擴(kuò)散，帶來參考級和3D立體的音效。

EISA IN-CAR INTEGRATION 2023-2024：最佳車載專用揚聲器

HELIX COMPOSE PLATFORM

德國HELIX這套最新的Compose系列產(chǎn)品平臺，有基本款和Ci3、Ci7三個系列，分為高音、中音、低音和同軸單元，全部都采用通用無損安裝設(shè)計，針對奧迪、沃爾沃等十?dāng)?shù)個主流汽車品牌提供多種不同升級組合，搭配專車專用的FlexMount分頻和專用線束，直接無損對插升級，提高改裝效率，也能無縫匹配Helix或者M(jìn)atch的功放或者DSP功放使用。

EISA MOTORCYCLE AUDIO COMPONENT 2023-2024：最佳摩托車音響系統(tǒng)

ROCKFORD FOSGATE HD9813RG-STAGE3

更準(zhǔn)確來說，這是一套ROCKFORD FOSGATE美國來福專為哈雷戴維森摩托車定制的專屬高端音響系統(tǒng)，為哈雷多個系列的摩托車量身定制，搭配不同套件實現(xiàn)全無損隱藏式安裝，部分揚聲器還加入專屬的整流罩設(shè)計，不影響摩托車的行駛特性，為摩旅提供高保真音樂體驗。系統(tǒng)包括四聲道功放來驅(qū)動喇叭，同時包括支持高清藍(lán)牙和USB擴(kuò)展功能的音源主機(jī)，帶來更豐富的音樂可玩性。