每一年來自歐盟29個國家及地區(qū)的60家專業(yè)影音雜志、媒體，都會評選出備受矚目的年度最佳產(chǎn)品榜單，早前權威的EISA歐洲影音協(xié)會正式公布2021-2022年度的歐洲影音大獎，甚為各路專業(yè)汽車影音類品牌廠商和愛好者關注的EISA《年度最佳車載影音》也公布了10個獎項各個得主。這些獲獎的產(chǎn)品不但代表著高水平的技術和生產(chǎn)實力，從設計和應用理念，也預示著專業(yè)車載影音系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，今年的榜單中，更有不少出道即“巔峰”的產(chǎn)品，從萬眾期待面世到拿獎何謂實至名歸。

2021-2022EISA最佳車載主機：KENWOOD DMX8020DABS

回看近數(shù)年獲獎的車載主機和多媒體系統(tǒng)，會發(fā)現(xiàn)KENWOOD建伍每年都會榜上有名，而這個《最佳車載主機》大獎，更是建伍繼2019、2020之后連續(xù)三年獲得最佳車載主機稱號。獲得專業(yè)權威認定要靠硬實力，DMX8020DABS也靠好設計，整機是17.7cm的寬屏幕設計，內置整合無線Wi-Fi、藍牙、Android Auto、無線多平臺CarPlay，無線智能手機語音視頻傳輸和DAB+ Audio等等一切消費者想實現(xiàn)的功能，這個車載頭級產(chǎn)品都可以實現(xiàn)。同時增添音樂品質上的效果，加入先進的DSP調音功能和每路13段的EQ均衡、延時校準和分頻、斜率等精細專業(yè)微調功能。最重要一點是音響愛好者喜聞樂見，作為一款主機，DMX8020DABS支持Hi-Res高碼率無損音頻文件，支持3種音頻輸入方式，手機連接支持同時兩臺手機互聯(lián)，當你聽手機高品質音樂又需要導航的時候，就完全不擔心聲音沖突。最后則是關于安全的多功能連接，三個攝像頭畫面，甚至還能支持行車記錄儀實時數(shù)據(jù)畫面。論新世代多功能的車載系統(tǒng)主機，KENWOOD DMX8020DABS非他莫屬。

2021-2022EISA最佳車載集成系統(tǒng)：ZENEC Z-E2055

ZENEC（澤內克）在去年就榮獲一項EISA《最佳車載房車主機》獎項，國內消費者相對陌生的這個品牌，一直專注于車載主機整合和系統(tǒng)配套，去年獲獎后引起廣泛關注。這次獲得《最佳車載集成系統(tǒng)》大獎，ZENEC也很懂主流消費者的心，Z-E2055的最佳搭檔就是車友小鋼炮甚為關注的大眾高爾夫車型，專為第五、第六代及后期大眾高爾夫車型配套。主打是更豐富的功能和更優(yōu)秀的音質效果，系統(tǒng)的操控流暢度也遠超高爾夫原廠OEM的系統(tǒng)。9英寸全彩觸控電容屏，帶來豐富全面的功能資訊，帶四聲道各50W的功率輸出滿足升級音響所需，連接功能包括藍牙、Android Auto、蘋果CarPlay、HDMI和USB。得益于非常精細易于操作的控制邏輯系統(tǒng)，ZENEC放出的圖片顯示，系統(tǒng)能進行專業(yè)精準的音頻處理調校和EQ均衡、延時等操作，豐富精準程度接近一些專業(yè)的DSP調音軟件。

2021-2022EISA最佳車載揚聲器：ETON ONYX 16、ONYX 80、ONYX 28

最新的EISA最佳車載揚聲器被ETON德國伊頓收歸囊下，由ONYX16中低音、ONYX80中音以及ONYX28高音三對單元組合的ONYX三分頻，360汽車網(wǎng)在2020年德國伊頓剛推出這款產(chǎn)品時候就已經(jīng)評測過，其極具感染力的厚重與貴氣音質表現(xiàn)，得到廣泛發(fā)燒愛好者認同。ONYX三分頻呈現(xiàn)精致貴氣的深黑色，設計元素來自與名字“ONYX”同名的高貴黑瑪瑙，最經(jīng)典的黑色音盆振膜，設計元素與風格也與傳統(tǒng)ETON類似。細節(jié)、用料、磁路等則是與德國伊頓旗艦Core系列一樣，可以說是次旗艦或旗艦技術延用。中低音和中音采用壓紋處理的紙盆和精心調配防塵帽，用上精壓鑄鋁盆架和強力釹磁來配合，特別中低音優(yōu)化的T/S參數(shù)讓單元在超大功率驅動下也保持穩(wěn)定輸出。高音大一寸設計，采用手工涂層的織物球頂單元，支架用鋁件壓鑄而成，并有著良好的空氣后腔使之不影響高頻聲波的衍射。同時這款高音用額定8歐的阻抗設計，87.5dB的靈敏度使之與中音有更好的銜接。

2021-2022EISA最佳車載揚聲器系列：GROUND ZERO URANIUM SQ

GROUND ZERO德國零點這個知名的音響界混血王子，近年技術和產(chǎn)品研發(fā)實力都在迸發(fā)，更接連推出了不少SQ音質型產(chǎn)品都獲得近年EISA最佳車載產(chǎn)品獎項，這套獲得本年度《最佳車載揚聲器系列》的Uranium鈾系列SQ音質型喇叭，2021年初推出兩分頻套裝，在6月才剛剛發(fā)布三分頻套裝版本，在兩分頻基礎上德國零點特意設計加入一對軟球頂中音，與高音是一樣的真絲膜搭配特殊阻尼涂層，除了寬頻域，磁體和涂層針對球頂單元有更好的低失真表現(xiàn)加上頻段的緊密銜接，中頻為王，帶來醇厚豐盈的中頻人聲。中低音采用壓鑄鋁高剛性盆架，63mm的安裝深度，設計上能直接安裝在喇叭位而且保持音色響度又不需獨立制作箱體。另外一大特色就是德國零點為產(chǎn)品配有帶分頻器的被動玩法和不配分頻器的全主動玩法，輕松玩轉主被動系統(tǒng)。

2021-2022EISA最佳車載音頻處理器：ESX D68SP

高清高碼率和高音質的D68SP，設計目的就是針對要求苛刻的音響發(fā)燒友，雖然是普通大眾化設計的6進8出高端音頻處理器，ESX嚴選的用料設計才是獲獎關鍵。應用AKM Velvet Sound DAC芯片，支持32Bit，294Mhz的模擬和全高清96kHz的DSP處理能力，光纖同軸數(shù)字輸入支持192kHz，24Bit高格式。全新針對發(fā)燒系統(tǒng)設計的調音軟件能提供最高達248個EQ輸出和120個輸入EQ，延時校準支持0-20ms，可精細到0,01ms。信噪比高達111dB，模擬輸入也有106dB，而失真度則可達＜0.0009%（數(shù)字）和＜0.0015%（模擬）的極高水平，還能精細調整低音單元，整個發(fā)燒系統(tǒng)的可玩性強大。選裝搭配BT-D藍牙5.0控制和高清無損音頻流，可以支持手機精細操作，高性能、高品質、高可玩性，還有一定是高性價比。

2021-2022EISA最佳車載創(chuàng)新設計：AUDIOTEC FISCHER CONDUCTOR

看似復雜的名字，實際上資深的樂迷和發(fā)燒友，會發(fā)現(xiàn)這是赫赫有名的德國AUDIOTEC FISCHER公司推出的一款名為CONDUCTOR的新產(chǎn)品，也就是制造出Helix、Brax和Match的那家AUDIOTEC FISCHER。如果稱CONDUCTOR為一個車載影音一鍵式觸控旋鈕，是有點不適合，這款創(chuàng)新產(chǎn)品看似簡單實際心思滿滿，不但可以無縫匹配自家Brax、Helix和Match推出的車載DSP，同時CONDUCTOR提供四種獨立音量調節(jié)，可選聲音模式和音源，更可以通過AUDIOTEC FISCHER公司的擴展藍牙來操作流媒體設備。小巧設計與原車內飾如出一轍不凸允，更巧妙的一點是配搭目前有內飾氛圍燈設計的車型，CONDUCTOR也可以配合調節(jié)背景燈光，與內飾融為一體。

2021-2022EISA最佳車載DSP功放：MATCH UP 10DSP

要說德國AUDIOTEC FISCHER最受發(fā)燒樂迷敬重的，絕對是妥妥的研發(fā)技術硬實力，近年EISA歐洲影音大獎的DSP和DSP功放類總能看到AUDIOTEC FISCHER旗下產(chǎn)品獲獎的身影。本年度拿下了《最佳車載創(chuàng)新設計》，MATCH也憑借最新推出的UP 10DSP拿下《最佳車載DSP功放》獎項，雙喜臨門同時兩款獲獎產(chǎn)品也成就最佳的音頻系統(tǒng)搭配組合。UP 10DSP從數(shù)字來看就是德國MATCH的DSP功放系列中目前最強大的型號，專為多聲道系統(tǒng)提升而來，同時延續(xù)MATCH產(chǎn)品一貫的設計元素，與原車OEM音響系統(tǒng)也非常易于搭配。應用高端的GD類十聲道放大器芯片，支持11路DSP音頻信號處理，滿足豪車級的10路以上多聲道系統(tǒng)。光纖數(shù)字輸入采樣率最高支持96kHz，也有強大的64Bit定點音頻處理能力。MATCH還有一大特色是豐富的擴展玩法，設有配對單路功放的RCA輸出滿足低音喇叭信號傳輸，擴展模塊也支持額外的藍牙音頻流或者更高分辨率的無損音樂音頻流玩法。

2021-2022EISA最佳車載房車組件：ALPINE ADVENTURE AUDIO

針對全球越來越流行的房車生活，最佳車載房車類影音產(chǎn)品評選是近兩年EISA歐洲影音新增的獎項，也代表著歐美盛行數(shù)十年的房車、露營車文化，其影音體驗越來越受到關注。ALPINE阿爾派早前推出新一代發(fā)燒F1系統(tǒng)引起廣泛關注，這套ADVENTURE AUDIO則是專為房車露營車而設計，也可視為高階版的無損專用升級系統(tǒng)，目的是讓空間緊湊沒法大改音響系統(tǒng)的房車得到飛躍的影音體驗提升。系統(tǒng)設計以歐洲最為熱門的FIAT菲亞特Ducato系列房車作為藍本，首要升級是針對儀表臺兩側空間開發(fā)的揚聲器，有精準的發(fā)聲指向和相位，在車廂空間制造優(yōu)異的聽感。后續(xù)升級可以加裝阿爾派配對的SWC-D84S低音炮，針對房車設計，可以巧妙安裝在駕駛室的位置或者房車部分的沙發(fā)角落，節(jié)省空間。最后則是搭配高效緊湊的150W功放，提升輸出效率和性能，音質更為飽滿耐聽。全套系統(tǒng)無損即插即用，簡單高效，按照說明書車主自行就可以完成整套系統(tǒng)升級。

2021-2022EISA最佳車載緊湊型低音炮：PIONEER TS-WX010A

整個年度最佳影音產(chǎn)品榜單，怎可以缺少超低音產(chǎn)品，今年獲獎是PIONEER先鋒這款TS-WX010A。特意評選一款緊湊型低音，主要也是針對目前主流的用車環(huán)境和改裝需求考量，簡裝易于升級，無損升級占主流，先鋒這款低音的設計出了滿足這些硬指標，也有視覺優(yōu)化的顏值優(yōu)勢。產(chǎn)品做得更貼近一款數(shù)碼時尚產(chǎn)品，直接可以作為家用低音擺在家居中。超緊湊纖巧設計，除了慣用的座椅底部、行李箱等安裝位置，TS-WX010A更是難以想象的小巧化能安裝在副駕駛手套箱下側或者腳踏板側面，無礙腳步空間也能發(fā)揮應有的低音效果。就算放在傳統(tǒng)的座椅底空間，擺位和發(fā)聲更合理。十寸跑道式單元設計，最低功率50W，最高功率160W，89dB高靈敏度，絕對好安裝易用有效果。

2021-2022EISA最佳車載OEM高級音響系統(tǒng)：MASERATI MC20 WITH SONUS FABER

車友常常吐糟原車高級音響系統(tǒng)不好聽，B&W、哈曼卡頓、柏林之聲也很一般，但這次在EISA歐洲影音榜單上，當MASERATI瑪莎拉蒂遇上高級音響品牌SONUS FABER勢霸，就展現(xiàn)了何謂硬實力奪獎。一家是車友甚為尊敬的意大利豪華跑車品牌，一家是音響發(fā)燒友肅然起敬的發(fā)燒家用音響廠牌，兩者結合。MC20這款跑車未正式上市就全球大熱，新車面世隨即全球訂單已經(jīng)訂滿，新世代超跑也是向多年前成為車壇傳奇經(jīng)典瑪莎拉蒂MC12跑車致敬。SONUS FABER為這款新一代超級跑車定制音響系統(tǒng)，首要難題就是“抵擋”中置3.0升V6發(fā)動機的咆哮聲浪干擾，兩家意大利公司深度合作突破常規(guī)從新車研發(fā)階段就開始同時定制音響系統(tǒng)，12聲道全車音響實現(xiàn)真的定制開發(fā)，測量最佳的喇叭定位來安裝5個高音、5個中音以及2個60W的低音單元，整個系統(tǒng)總功率達到695W，搭配高性能D類放大器來驅動。從MC20的控制臺可以調整EQ均衡和音樂風格，從皇帝位聽音、立體聲效果再到全景環(huán)繞，音樂表演和引擎聲浪互不影響，速度與激情平衡共融。

小結：

2021-2022EISA歐洲影像大獎車載影音產(chǎn)品十個獲獎產(chǎn)品悉數(shù)登場，從獲獎名單會發(fā)現(xiàn)目前車載影音產(chǎn)品設計除了順應消費主流思維，要有未來用車環(huán)境的前瞻性，更需要貼近日常生活好用好設計，當然獨特的個性設計元素也必不可少。不少新品憑借實力獲獎，剛上市就榮獲殊榮，出道即巔峰，也代表著目前車載影音高水平的設計趨向。