我國(guó)的皮卡車仍然處于市場(chǎng)發(fā)展初期，其滲透率僅為1.6%。但近兩三年皮卡車的銷售正逐步的提升，很多喜歡越野發(fā)燒友也將目光從吉普等車型上，轉(zhuǎn)移到了皮卡車上，也因此高端皮卡車改裝的案例如今也是時(shí)有發(fā)生。今天小編分享的案例就是皮卡車豐田坦途，升級(jí)全套日本先鋒音響器材。

在安裝音響器材之前，先用中道汽車隔音的隔音材料，將豐田坦途的前后車門都做了三層隔音處理，車門中道隔音Q-mat減振墊將內(nèi)外兩層都做止震隔音處理，同時(shí)將車門形成一個(gè)密封聲箱，使得安裝于車門的喇叭有更好音響效果。車門內(nèi)飾板也鋪滿了一層Q-liner吸音棉，有效吸收多余的噪音，增強(qiáng)車門處的隔音效果。

豐田坦途的前后聲場(chǎng)都是選擇了日本先鋒TS-F170C兩分頻套裝喇叭，這款喇叭精挑細(xì)選了極為容易被推動(dòng)的優(yōu)質(zhì)材料，有極高的靈敏度；中低音直通設(shè)計(jì)和高音線型分頻器設(shè)計(jì)，使得產(chǎn)品在更加利于安裝。整套喇叭用原車主機(jī)直推就能夠出來(lái)好的聽感，在二千以內(nèi)價(jià)格的入門級(jí)套裝產(chǎn)品中，有著極高的性價(jià)比。

前聲場(chǎng)的先鋒TS-F170C兩分頻套裝喇叭，高音原位安裝于儀表臺(tái)兩側(cè)，中低音單元也同樣原位安裝于前車門，都是原車?yán)任粺o(wú)損換裝，在喇叭安裝完成之后復(fù)原，完全看不出來(lái)改裝的痕跡。

前聲場(chǎng)先鋒TS-F170C高音安裝

前聲場(chǎng)先鋒TS-F170C中低音安裝

后聲場(chǎng)的先鋒TS-F170C兩分頻套裝喇叭，同樣的產(chǎn)品同樣的音色，前后聲場(chǎng)能夠有完美自然的融合。后聲場(chǎng)的高音單元安裝于車門內(nèi)飾板上，中低音安裝在車門原喇叭位。高音單元處的小小改裝與原車門內(nèi)飾板采用了相同的色調(diào)，能夠很好的與之融為一體。

原車音響系統(tǒng)效果差，缺失低頻也是其中很重要的原因之一，因此添加一臺(tái)先鋒TS-BW200LA超薄低音炮來(lái)補(bǔ)充缺失的低頻，讓聲場(chǎng)更加完整。并且先鋒TS-BW200LA配置有專車專用的連接線材，在安裝上十分的簡(jiǎn)捷，只需要將專用線材與對(duì)應(yīng)的插口直接對(duì)手之后就完成了安裝過(guò)程。在線材連接好之后，先鋒TS-BW200LA放置在座椅的下面，完全不會(huì)占用車內(nèi)空間，也沒(méi)有改裝的痕跡。

豐田坦途音響改裝配置 / 前聲場(chǎng)：日本先鋒TS-F170C兩分頻套裝喇叭 / 后聲場(chǎng)：日本先鋒TS-F170C兩分頻套裝喇叭 / 低音炮：日本先鋒TS-BW200LA超薄低音炮 / 隔音：日本中道汽車隔音