車(chē)改坊是廣州美托聲頻音響設(shè)備有限公司旗下的終端連鎖機(jī)構(gòu)，從2014年在佛山成立第一家車(chē)改坊汽車(chē)音響改裝店開(kāi)始，如今車(chē)改坊的連鎖店已經(jīng)遍布全國(guó)共50多家，為全國(guó)各地的車(chē)友們提供優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)音響改裝產(chǎn)品和專(zhuān)業(yè)的改裝服務(wù)，得到了很多消費(fèi)車(chē)主的好評(píng)和信賴(lài)。這位雪佛蘭科魯茲車(chē)主，就是在老朋友的推薦下來(lái)到了車(chē)改坊，希望在音響升級(jí)后也能跟他朋友的車(chē)一樣，在駕駛途中能夠聆聽(tīng)到動(dòng)聽(tīng)美妙的音樂(lè)。

科魯茲原車(chē)有配置了6個(gè)聲場(chǎng)喇叭，只是重播的音樂(lè)并沒(méi)有美感，反而更像是噪音影響到車(chē)主的心情。車(chē)主原來(lái)對(duì)于音響改裝有點(diǎn)誤解，總以為改裝音響會(huì)對(duì)車(chē)子有損傷，在聽(tīng)別人說(shuō)做隔音能夠提升音質(zhì)，他有找店家將車(chē)子用大能隔音做了隔音處理，車(chē)內(nèi)也的確比原來(lái)要更安靜了，但因?yàn)槭芾鹊牟馁|(zhì)所限，喇叭功率小聲音單薄且很容易失真，隔音也不能從根本上改變科魯茲很差的音質(zhì)。

這次在老朋友的解說(shuō)和介紹下，他來(lái)車(chē)改坊進(jìn)行音響升級(jí)，改裝技師了解到車(chē)主的擔(dān)憂(yōu)，推薦了車(chē)主升級(jí)美國(guó)霸克的入門(mén)級(jí)無(wú)損改裝方案，前聲場(chǎng)是美國(guó)霸克DX650兩分頻套餐喇叭，后聲場(chǎng)是美國(guó)霸克CX650同軸喇叭，再加一只美國(guó)霸克C8.1D有源超低音喇叭補(bǔ)充低頻，整個(gè)改裝方案完全無(wú)損，很好的解決了科魯茲原車(chē)音響的缺陷，十分適合車(chē)主的聽(tīng)音愛(ài)好。

美國(guó)霸克是典型的美式風(fēng)格汽車(chē)音響品牌，這套DX650兩分頻套餐喇叭，聲音干凈利索，有很好的力度和速度，高音清脆高亢卻不刺耳；中低頻醇厚飽滿(mǎn)有力量，對(duì)于車(chē)主愛(ài)聽(tīng)的粵語(yǔ)等流行歌曲，以及偶爾聽(tīng)聽(tīng)的搖滾、DJ類(lèi)音樂(lè)都有很高的還原度。

霸克DX650高音單元原位安裝在A柱

霸克DX650中低音單元原位安裝在車(chē)門(mén)

后聲場(chǎng)是選擇了美國(guó)霸克CX650同軸喇叭，它聲音明亮音域?qū)掗煟軌蚺c前聲場(chǎng)有很好的銜接配合，讓前聲場(chǎng)得到極佳的補(bǔ)充與延伸，增添了整個(gè)聲場(chǎng)的立體感，同時(shí)也讓后排乘客能夠有很好的聆聽(tīng)體驗(yàn)。

科魯茲原車(chē)沒(méi)有低音，改裝技師加裝了一只美國(guó)霸克C8.1D有源超低音喇叭來(lái)補(bǔ)充。這只C8.1D有源低音炮，雖然只是配備了8寸超低音喇叭，但它的低頻強(qiáng)勁有力，下潛極深，且聲音很有彈性，很好的補(bǔ)充了整個(gè)聲場(chǎng)，讓音樂(lè)更富有節(jié)奏感，細(xì)節(jié)還原得更加完整有感染力。并且它箱體的體積十分小巧，放在尾箱不會(huì)占用太大的空間，完全不會(huì)影響到尾箱的儲(chǔ)物功能。

小結(jié)：這個(gè)美國(guó)霸克的改裝方案，雖然只是入門(mén)級(jí)的改裝，但前后搭配十分平衡，在無(wú)損改裝的基礎(chǔ)上很好的彌補(bǔ)了原車(chē)音響的缺陷，讓科魯茲的音質(zhì)整體上有了十分明顯的提升，對(duì)于車(chē)主愛(ài)聽(tīng)的音樂(lè)也都演繹的可圈可點(diǎn)。這個(gè)高性?xún)r(jià)比的改裝方案特別適合像科魯茲這種初次改裝音響的車(chē)主。

雪佛蘭科魯茲音響改裝配置 / 前聲場(chǎng)：美國(guó)霸克DX650兩分頻套餐喇叭 / 后聲場(chǎng)：美國(guó)霸克CX650同軸喇叭 / 超低音：美國(guó)霸克C8.1D有源超低音喇叭 / 改裝店家：車(chē)改坊汽車(chē)影音連鎖