聽到不少網(wǎng)友說(shuō)汽車音響改裝“千篇一律”，前聲場(chǎng)換點(diǎn)東西，按需求加個(gè)功放加個(gè)低音，整個(gè)系統(tǒng)就搞掂了。其實(shí)這里更正一下專業(yè)音改一直都有存在“偏科”，如喜歡美式發(fā)燒炸機(jī)玩法的，也有忠于歐洲暖調(diào)那種聽音。特別是有個(gè)性的車友車主，改裝一套炸機(jī)系統(tǒng)，聽起搖滾、重金屬等曲風(fēng)更妙不可言，就算不炸，講究的超低音系統(tǒng)打造對(duì)于低頻響應(yīng)和下潛，聽感也增色！

由交叉火力汽車音響河南天宇運(yùn)營(yíng)中心打造的這輛寶馬3系車型，就根據(jù)車主需求的超低頻聽音特性，特別打造了一套專業(yè)超低音系統(tǒng)。同時(shí)這套改裝方案也是一個(gè)完善的競(jìng)賽級(jí)系統(tǒng)，前聲場(chǎng)加入競(jìng)賽級(jí)T65S兩分頻套裝提升聲場(chǎng)闊度和高度，一臺(tái)交叉火力M9PLUS作為“中央”處理器負(fù)責(zé)調(diào)音和EQ延時(shí)等調(diào)教。

這次升級(jí)主力是行李箱位置的超低音系統(tǒng)改造，其中打造木質(zhì)箱體部分是大工程，但從細(xì)節(jié)的木箱體處理則可看到改裝團(tuán)隊(duì)的專業(yè)。箱體以簡(jiǎn)潔實(shí)用為主，也符合交叉火力品牌簡(jiǎn)裝Hi-Fi的概念，修改后行李箱這部分還保留下日常應(yīng)用功能，并不會(huì)因?yàn)楦难b了低音系統(tǒng)而“廢掉”。

應(yīng)用兩個(gè)交叉火力CF-302D競(jìng)賽級(jí)超低音，競(jìng)賽級(jí)雙音圈大功率設(shè)計(jì)，用上耐高溫銅線和鋁骨架制作音圈，可承受更高功率也保證聲音穩(wěn)定性。音盆是長(zhǎng)纖維紙漿盆，加上表面的復(fù)合浸膠麻布組合。高性能懸邊加上雙彈波，沖程更大更遠(yuǎn)，單元有更好的瞬態(tài)反應(yīng)和速度感，低頻飽滿結(jié)實(shí)有力，長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)變松散無(wú)力。

最后就是低音系統(tǒng)和箱體的亞克力板裝飾保護(hù)以及背景燈光，蓋起行李箱蓋是一輛日常通勤的買菜車，偶爾聽聽醉人音樂(lè)。而當(dāng)掀起行李箱蓋，就好發(fā)現(xiàn)炫酷華麗的尾箱工藝，視覺聽覺帶來(lái)雙重享受！

寶馬3系音響改裝配置清單 / 處理器：交叉火力CF-M9 PLUS / 前聲場(chǎng)喇叭：交叉火力CF-T65S / 超低音喇叭：交叉火力CF-302D 兩個(gè) / 四路功放：交叉火力CF-120.4兩臺(tái) / 單路功放：交叉火力CF-3500D一臺(tái) / 線控：R8 / 改裝店家：交叉火力河南天宇運(yùn)營(yíng)中心