MECA中國(guó)一直致力推動(dòng)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝發(fā)展，助力音改文化進(jìn)程讓更多的車(chē)友車(chē)主以及音響愛(ài)好者參與進(jìn)來(lái)。早前舉辦的MECA中國(guó)昆明站賽事上，就有不少的消費(fèi)者車(chē)主積極參與賽事角逐并奪得優(yōu)異成績(jī)。其中在專(zhuān)業(yè)音質(zhì)S4組，一輛屬于車(chē)主肖曉的福特全順發(fā)燒改裝車(chē)，以出眾SQ音質(zhì)實(shí)力，獲得這個(gè)組別的冠軍。

獲獎(jiǎng)消費(fèi)者車(chē)主（右二）

車(chē)主是一位追求極致音質(zhì)的發(fā)燒愛(ài)好者，而福特全順因?yàn)閹杰?chē)型設(shè)計(jì)，內(nèi)里空間可以充分利用作為發(fā)燒音改工藝設(shè)計(jì)。在主機(jī)音源輸出部分，中控臺(tái)頂部安裝一臺(tái)阿爾派DVI-9990J組合一個(gè)小F1發(fā)燒前級(jí)音源，保證高品質(zhì)音源文件的傳送。全順車(chē)型前聲場(chǎng)和門(mén)板空間十分寬大，當(dāng)然因?yàn)閷掗煹能?chē)廂環(huán)境，聲場(chǎng)配置就需要與小轎車(chē)不一樣的處理方式。以丹拿ESOTAR系列的喇叭組合一個(gè)分頻前聲場(chǎng)系統(tǒng)，門(mén)板三角位以倒模箱體安裝高音和中音單元，門(mén)板下方則倒模安裝兩個(gè)中低音單元發(fā)聲，用上三臺(tái)Hi-End的德國(guó)BRAX頂級(jí)MX2二路功放組合推動(dòng)。

行李箱空間非常充裕，讓這輛全順在收納后級(jí)系統(tǒng)和箱體工藝上可以與眾不同。整個(gè)箱體工藝可見(jiàn)是放置在左側(cè)位置從中排貫穿到后排行李箱位置，讓其余空間可以正常發(fā)揮載貨載物的作用。三臺(tái)MX2功放收納其中并通過(guò)亞克力板可以觀察得到，推動(dòng)超低音單元的美國(guó)駭客功放則與專(zhuān)業(yè)競(jìng)賽保險(xiǎn)座放在靠近車(chē)尾們位置的箱體。美國(guó)JL Audio的超低音單元進(jìn)行低頻的補(bǔ)充，讓整體體感更富有動(dòng)感和立體感，同時(shí)改裝工藝保證整套系統(tǒng)在大動(dòng)態(tài)輸出和大電流工作下的穩(wěn)定性。

福特全順音響改裝配置清單 / 主機(jī)：阿爾派F1 / 前聲場(chǎng)喇叭：丹麥丹拿ESOTAR  / 超低音喇叭：美國(guó)JL Audio 12W7 / 二路功放：德國(guó)BRAX MX2 三臺(tái) / 超低音功放：美國(guó)駭客Z-3KD