勁炫是由三菱汽車生產(chǎn)的一款城市SUV，底盤扎實(shí)、操控性好，是一款口碑不錯(cuò)的車型。但是他也有致命傷，鈑金單薄，行駛中的噪音控制較差，特別是來(lái)自底板及輪胎部位的噪音很大。李先生買了三菱勁炫2年，卻也被噪音困擾了2年，終于， 在前不久，他忍不住來(lái)到至上音樂(lè)做了全車隔音。

本次三菱勁炫選用的全車隔音改裝方案

隔音部位：四個(gè)車門、底盤、后備箱、后排座椅、引擎蓋以及翼子板

四門雙層隔音不但能抑制鈑金共振，阻止風(fēng)噪、路噪及外界噪音的入侵，還能加強(qiáng)門板的密封性，提升音響單元效果。

門飾板上再鋪上一層美特靜吸音棉，吸收噪音的最主要就靠他，能大大增強(qiáng)車門隔音效果。

原車的底盤是噪音的重災(zāi)區(qū)，行進(jìn)過(guò)程易出現(xiàn)沉悶的低頻噪音。

底盤第一層施工先貼上美特靜減震板隔音施工，對(duì)胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和空間共鳴噪音都有很好的抑制作用。

在底盤上貼第二層美特靜吸音棉，可以吸收大量中高頻噪音，并且由于吸音棉重量非常輕的特點(diǎn)，即使大量使用在車內(nèi)，也不會(huì)增重過(guò)多，增加油耗，吸音棉同時(shí)還具有優(yōu)異的隔熱功效，可以大幅減少發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管熱量向駕駛室的傳遞。

后排座椅同樣使用美特靜減震板+吸音棉雙層隔音施工，使后排乘客舒適度得到極大提升。

尾箱是后輪胎噪和排氣管噪音向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，并且尾箱是一個(gè)相對(duì)密封的箱體，進(jìn)入的噪音在此會(huì)被來(lái)回反射和放大，產(chǎn)生回音與共鳴，無(wú)形中加大了噪音的音量。

原車尾箱隔音

先用美特靜減震板強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，減少振動(dòng)及共振，再使用吸音棉來(lái)吸收過(guò)濾多余噪音。

翼子板上粘貼隔音材料，可以有效的阻隔了從翼子板傳到車廂力的噪音，為了能夠有更舒適、更安靜的駕車環(huán)境，大多車主都會(huì)在翼子板做減震板和吸音棉雙層隔音。