奔馳GLC原車系統(tǒng)分析——這輛奔馳擁有十分個(gè)性外觀的中級(jí)SUV車型，目前有國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的不同版本，但無(wú)論進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)車都一視同仁選配柏林之聲音響，車內(nèi)預(yù)留的柏林之聲喇叭位只是為選配預(yù)留，里面是最多12單元的系統(tǒng)。那么對(duì)于這個(gè)30萬(wàn)起步到60多萬(wàn)區(qū)間的車型來(lái)說(shuō)，聲音欠缺，細(xì)節(jié)不豐滿絕對(duì)是短板。車主無(wú)法忍受原車的聲音渾濁感，來(lái)到專業(yè)店進(jìn)行升級(jí)。

德國(guó)ETON伊頓B100N

正宗德國(guó)聲 無(wú)損就能媲美柏林之聲

經(jīng)過(guò)對(duì)比后，車主選擇換上正宗德國(guó)聲的德國(guó)伊頓ETON喇叭，這套B100N兩分頻十分適合奔馳GLC的原喇叭位升級(jí)使用，也能達(dá)到無(wú)損效果，中低音部分則交由一堆奔馳專用8寸中低音負(fù)責(zé)。

門(mén)板喇叭位置換裝

為柏林之聲預(yù)留的喇叭位現(xiàn)在換上是伊頓的發(fā)聲單元

中置聲道換裝 畫(huà)龍點(diǎn)睛

原車中置聲道的普通紙盆喇叭也換裝為德國(guó)ETON伊頓B100NX單元作為輸出，全套換裝系統(tǒng)以美國(guó)ARC XDI1200.6六路功放推動(dòng)。

點(diǎn)評(píng)：逛車展或者看車都會(huì)發(fā)現(xiàn)奔馳眾多車型上留有的柏林之聲標(biāo)識(shí)，不少車友都會(huì)被迷惑。這個(gè)部分奔馳為選裝保留并不是標(biāo)配，粗心不看車輛配置單和說(shuō)明書(shū)的車友會(huì)覺(jué)得聲音對(duì)不上柏林之聲的標(biāo)號(hào)。選用專用升級(jí)產(chǎn)品不但能保留奔馳“用心”的原車風(fēng)格，也發(fā)現(xiàn)音質(zhì)甚至能超越柏林之聲的效果。

奔馳GLC音響改裝配置清單 / 前聲場(chǎng)喇叭；德國(guó)ETON伊頓B100N兩分頻 / 中置聲道：德國(guó)ETON伊頓B100NX / 后聲場(chǎng)：奔馳專用8寸中低音 / 功放：ARC XDI1200.6 / 改裝店家：武漢歌德