無(wú)論豪華車(chē)還是經(jīng)濟(jì)型車(chē)，無(wú)論是新車(chē)還是舊車(chē)，都或多或少存在著車(chē)輛噪音的問(wèn)題。車(chē)內(nèi)噪音的高低目前已經(jīng)成為評(píng)判好車(chē)的重要指數(shù)之一。豐田 Highlander漢蘭達(dá)有著寬大的車(chē)身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。是豐田家族中的一款大尺寸的SUV，盡管原車(chē)在行駛中較為安靜，但是追求完美駕駛舒適性的車(chē)主仍覺(jué)得不足，于是給愛(ài)車(chē)全車(chē)安裝了中道隔音。

豐田漢蘭達(dá)

四門(mén)隔音

首先處理的是車(chē)門(mén)。車(chē)門(mén)內(nèi)層鈑金采用中道汽車(chē)隔音Q-mat頂級(jí)減震墊進(jìn)行分塊減震處理，而車(chē)門(mén)外層采用中道汽車(chē)隔音Q-mat頂級(jí)減振墊進(jìn)行減震、隔音處理，把車(chē)門(mén)變成一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，可以有效強(qiáng)化車(chē)門(mén)鈑金、降低路噪，同時(shí)提升音響音質(zhì)。

接著是車(chē)門(mén)內(nèi)飾采用中道Q-liner進(jìn)行吸音、隔熱、密封處理。

車(chē)地板、后尾箱先采用中道汽車(chē)隔音Q-mat頂級(jí)減振墊進(jìn)行減震處理，再采用中道Q-liner進(jìn)行吸音、隔熱、密封處理。在減震的基礎(chǔ)上，采用中道隔音的Q-liner系列進(jìn)行吸音處理，達(dá)到更好的效果!

全車(chē)經(jīng)過(guò)中道隔音超級(jí)炸彈A-pad + Q-liner的吸音處理，減少了全車(chē)金屬的共振，同時(shí)有良好的吸音作用，不僅是行駛過(guò)程車(chē)輛的噪音大大降低，并且能明顯感覺(jué)到音響變得更加清晰、渾厚了，真是一舉兩得。

施工車(chē)型：2015豐田漢蘭達(dá)

四門(mén)三層：中道Q-Pad+中道Q-Liner

地板雙層：中道Q-Pad+中道Q-Liner

后備箱雙層：中道Q-Pad+中道Q-Liner