超跑改裝通常的要點在于要有極佳的操控力，如百秒加速的秒級提升或一點即止的剎車控制。而在超級跑車的音響改裝，讓許多玩家又愛又恨，要有好的音質效果，又不能增加影響到駕馭感的重量，當然還有一個最重要的點是應該如超級跑車內外飾精湛工藝一樣地優(yōu)雅。本周的周末改裝集錦，我們推薦來自泰國RocketSound改裝的超跑法拉利。

法拉利的優(yōu)雅：卓傲+海螺

如果你對國內汽車音響的代理有所了解的話，你會知道在中國，來自德國的海螺micro precision和來自意大利的Quartorigo卓傲（原sinfoni，現正式更名為卓傲）都是由香港匯隆代理；但其實在國外許多國家，這兩個品牌也大多是同一家代理公司，如泰國是由著名的汽車音響改裝店RocketSound代理。

超跑的改裝在國內外許多都是簡單換套喇叭，不愿意加其它器材或改裝件。但如果你看過RocketSound的改裝這臺法拉利，也許你會受到一些啟發(fā)。泰國的汽車音響改裝可以說是全球最精湛的改裝作品， RocketSound改裝的法拉利不但結合跑車的本身結構，并與內飾徹底融合但又體現音響改裝特色。360汽車網在以前總結超跑改裝的三原則：音質，重量，改裝度，我們來看看這臺法拉利的改裝是否符合。

純甲類的Hi-end級發(fā)燒配置

前場喇叭的改裝，直接是用原車位的換裝，但使用的喇叭是德國海螺的旗艦級產品Z系的兩分頻套裝。

為了盡量不增加附帶的重量而保持跑車的駕馭特色，用卓傲的兩塊功率放大器來分別推動前場的套裝喇叭和一個8寸的超低音；分別是卓傲的純甲類功率放大器A65.2來推前場喇叭和95.2的兩路功放橋接推低音。功率放大器用組合改裝方式，并配以漂亮的燈飾加透明有機玻璃設計，打開尾箱看非常優(yōu)雅。為了保證超跑的駕駛感與配重，功率放大器與低音都是在跑車的中軸線上改裝，而不會使跑車的配重左右失衡。

超低音箱體直接向車內輻射，并將后排座椅改裝，使后座椅靠背和低音之間有足夠大的空間以方便低音輻射出來，充滿整個車廂。

360汽車網點評：音響是比車有文化內涵

如果你也在昨晚剛看過《我是歌手》2015巔峰會，你一定會為音樂而感動；無論是歌手的投入或者觀眾欣賞的如癡如醉，你可能發(fā)現，音樂正是溝通你我內心世界的橋梁。在汽車改裝界，音響是比車更有文化內涵的部品，在汽車越來越成為一個代步工具的當下，即使是豪車，一套發(fā)燒音響肯定不僅是讓你悅耳那么簡單。