很顯然，美國(guó)的軍工企業(yè)正逐步走向“環(huán)保”。近日，美國(guó)陸軍推出了一款名為Bravo FED (Fuel Efficiency Demonstrator 燃油經(jīng)濟(jì)性示范車)的柴油混合動(dòng)力概念車，而它則是由一個(gè)來(lái)自底特律創(chuàng)意研究學(xué)院的學(xué)生團(tuán)隊(duì)所設(shè)計(jì)的。

這款概念車，正如它的名字，只是一款示范樣車，它的后輪由一臺(tái)4.4升V8柴油引擎驅(qū)動(dòng)，而前輪則有輔助電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。這套系統(tǒng)使得該車的燃油經(jīng)濟(jì)性大大高于美國(guó)陸軍現(xiàn)役的悍馬車型，其燃料消耗僅為后者的一半。具體油耗表現(xiàn)為城市中28.7l/100km以及高速公路上16.6l/100km，對(duì)于一臺(tái)超過(guò)7噸半的重型車輛來(lái)說(shuō)，這是相當(dāng)好的數(shù)據(jù)。此外，Bravo FED能夠在柴油引擎故障或者沒(méi)有燃料時(shí)依靠電池行駛8公里，這對(duì)于一輛軍用運(yùn)輸車來(lái)說(shuō)是十分必要的，能夠讓你迅速遠(yuǎn)離那些“恐怖分子”。

當(dāng)然，Bravo FED并不會(huì)直接投入量產(chǎn)，但它所使用的動(dòng)力技術(shù)將一定會(huì)運(yùn)用到各類新型軍用車輛上。不過(guò)作為一款擁有混合動(dòng)力總成驅(qū)動(dòng)的軍車，復(fù)雜的動(dòng)力總成將會(huì)給后勤維護(hù)部門帶來(lái)不小的負(fù)擔(dān)，而混動(dòng)系統(tǒng)在軍事設(shè)施上的應(yīng)用在我看來(lái)，最主要的作用并不是為了環(huán)保，而是為了多一層保險(xiǎn)而已。在緊急情況下，在發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)槿剂隙倘被蛘叱霈F(xiàn)故障的情況下，以電動(dòng)機(jī)的及時(shí)介入將很大程度上解救在戰(zhàn)場(chǎng)上出生入死的士兵！總體說(shuō)來(lái)，混合動(dòng)力軍車的出現(xiàn)代表了一定的趨勢(shì)，但如果不能有效解決成本問(wèn)題和維修保障的便利性問(wèn)題，那么混合動(dòng)力軍車距離真正穿上軍裝，還差的很遠(yuǎn)！