【導(dǎo)讀】雪佛蘭科魯茲的車主，將改裝汽車音響系統(tǒng)，當(dāng)作一種對(duì)音樂文化的洗禮。從器材的選配，改裝的工藝，最后的調(diào)校，甚至車身的改色貼膜，不僅僅是對(duì)發(fā)燒音響的效果渴望，更是對(duì)生活品質(zhì)的極致追求。且來看看車主改裝汽車音響之樂事！

某天，因?yàn)樗恢?，于是干脆爬起來打開音響聽聽，在夜深人靜的時(shí)候我都喜歡將音量調(diào)小，或許已經(jīng)過了追求刺激的年齡，重金屬口味的音樂已漸漸離我遠(yuǎn)去……很久都沒有那么投入的去聽家里的這套系統(tǒng)了，聽著悠揚(yáng)恬靜的音樂，品一口紅酒，原來是如此愜意的一件事。自然、隨意的音樂飄入耳中讓我突然對(duì)自己開著的那臺(tái)雪佛蘭科魯茲有了新想法，雖然玩汽車音響的時(shí)間不長(zhǎng)，之前基本都是在玩重金屬口味的喇叭，是時(shí)候換換口味了，或許，現(xiàn)在自然甜美的人聲音樂，以及大氣磅礴的民族風(fēng)更能打動(dòng)我？

對(duì)于一個(gè)狂熱音樂的玩家，當(dāng)然對(duì)音質(zhì)的要求也就很高，年少輕狂時(shí)曾經(jīng)用以搖滾、迪斯科類型的音樂為主的來福喇叭；也玩過用藍(lán)寶的功放搭配過英國(guó)帝客的喇叭，其聲音純正圓滑，讓我著迷了好一段時(shí)間。前段時(shí)間在一個(gè)同樣熱愛汽車音響的車主群里，聽某位玩家說到德國(guó)的RS喇叭的音質(zhì)不錯(cuò)，說真的，RS的喇叭一直有所耳聞，可是沒聽過，也就無從定論怎樣“不錯(cuò)”法。于是，玩德國(guó)RS Pro165的想法就在腦海中成型。接下來就是搭配的問題,自己用過藍(lán)寶的功放，但在音色的搭配方面就不好說，還好現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大到不亞于一本百科全書，呵呵，網(wǎng)上居然有很多藍(lán)寶功放推RS的案例，看來我的想法還是不錯(cuò)的，只是有所不同的是，我選擇了連續(xù)功率為4X130W的頂級(jí)產(chǎn)品藍(lán)寶VPA4130四路功放，這樣才能配得上德國(guó)RS堪稱“日爾曼靈魂之音”的喇叭。

當(dāng)然，我也曾想過用被業(yè)界稱為與RS喇叭是“黃金搭檔”的意大利詩(shī)芬尼功放，雖然垂涎不已，但詩(shī)芬尼的價(jià)格還是讓我打了退堂鼓。于是就一錘敲定用德國(guó)藍(lán)寶VPA4130功放推動(dòng)德國(guó)RS Pro165兩分頻套裝喇叭。而后聲場(chǎng)的選擇就容易多了，還是用了我所熟悉的美國(guó)派貝斯600.4四路功放推動(dòng)英國(guó)帝客SE-650兩分頻套裝喇叭。低音直接敲定派貝斯ASA-1000.1DX功放驅(qū)動(dòng)有著D級(jí)旋風(fēng)的美國(guó)2XL-104D超低音喇叭，另外再增加了一個(gè)派貝斯S-6C尾箱外放喇叭。

方案確定下來后，接著就是要尋找貨源，線材的購(gòu)買，附件的搭配等等……

德國(guó)RS、派貝斯和帝客的代理都是廣東悅聲，本來考慮到直接從代理購(gòu)買就不用擔(dān)心買到假貨、返修或樣板機(jī)，而且有質(zhì)量保證。因?yàn)閺V東悅聲離韶關(guān)有點(diǎn)遠(yuǎn)，打電話咨詢客服購(gòu)買事宜，客服說悅聲旗下在韶關(guān)有經(jīng)銷商，建議我直接到韶關(guān)車中寶汽車音響改裝店看看，親自進(jìn)行挑選、試聽。。。。。呵呵，原來韶關(guān)也有經(jīng)銷商，這樣一來，省去我很多麻煩。

于是，周末的時(shí)候直接把科魯茲開到車中寶去了，經(jīng)過一番溝通了解，發(fā)現(xiàn)店老板也是一個(gè)資深玩家，我們可謂是有種相識(shí)恨晚之感，談起汽車音響濤濤不絕。最后我挑好產(chǎn)品后，干脆直接在店里跟他一起動(dòng)起手來。呵呵，當(dāng)然，我只負(fù)責(zé)打下手，順便跟他學(xué)一下安裝技巧。。。。

主機(jī)的安裝位不想破壞原車的中控儀表臺(tái)，又想操作方便，就在駕駛位方向盤左下倒模做了一個(gè)安裝位置。

高音的改裝，通常都放在A柱上，為了配合科魯茲的動(dòng)感，做了一條拉伸得很長(zhǎng)的凹槽來裝飾，并用深紫色的裝飾布包覆。

前聲場(chǎng)的門板低音倒模安裝，瞧，與原車的門板一致吧！

后門的處理也前門的處理相類似，高音也裝在門板上，但要在上面鉆個(gè)孔，門板都改裝了，也不心疼了。