斯巴魯力獅，一款兼顧日常行駛性能和舒適性的車型，吸收了斯巴魯全部的運(yùn)動化精髓，適合于多年齡段的消費(fèi)者。我常常覺得，那些改裝汽車音響的人，他們就是音樂的精靈，他們善于在流動中陶醉，他們熱愛流動的曲調(diào)，他們擁有真誠的友情，今天成都美聲汽車音響改裝店介紹的車主，就是位50多歲的帥男?？釔鄹难b，以前改過多次，但為了一個純凈的聲音而追求到底。

車型：    力獅

主機(jī)：    日本先鋒7100               1臺

                日本先鋒P88                1臺

前聲場： 德國海螺5系三分頻          1套

后聲場： 法國勁浪                   1對

功放：    美國麥景圖404              1臺

低音：    英國威極QB69               2套

電源電池：美國史汀格SPV20            1只

線材：    美國貝爾金怪獸             1套

氣勢逼人的P88，舍我其誰的麥景圖，溫文爾雅的勁浪，撩人心弦的海螺，從一開始，它們就注定要被聯(lián)系在一起。這讓我很難判斷到底是汽車承載了音樂的飛揚(yáng)，還是音樂成就了汽車的奔放。

海螺汽車音響喇叭音色平滑、立體感強(qiáng)，中低音音盆采用玻璃纖維技術(shù)，其特點(diǎn)為薄而硬但毫無音染，該系列產(chǎn)品均適合不同音樂需要。5.28 MK II 高音無論是動態(tài)、分析力還是音場等方面均表現(xiàn)卓越。該系列高音的設(shè)計，正如7.28 Mk II 高音一樣，是保證音質(zhì)的關(guān)鍵步驟。可選全鋁外殼使得安裝更加簡便。

對于汽車音響系統(tǒng)的搭配，可能大家會帶著一些疑問。如低頻方面，車主選擇一只或二只10英寸以上的超低音較為多見。然而，車主卻是選擇了4只6 X 9的低音。之所以這樣搭配，一是聽音意愿，他喜歡低頻是干脆有力的，量感大的、不喜歡那種軟綿綿的低頻感覺，而VIBE英國威極的6 X 9低音正滿足要求。二在數(shù)量上為什么選擇四只，這是根據(jù)尾箱空間去決定的。