今天我們的主角是新款的A4L，全新奧迪A4L的前臉設(shè)計(jì)卻采用了與家族中價(jià)格昂貴的跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾部流暢的線條飽滿而圓潤(rùn)，行李箱蓋處微微上翹的設(shè)計(jì)起到了高速行駛中穩(wěn)定車尾氣流的作用。真是獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)，處處都流露出運(yùn)動(dòng)氣息。說(shuō)個(gè)題外話，尾部那logo不就是變形金剛嗎？最近上映的變形金剛3也很受歡迎，戲里的車子都十分火爆。所以很多車主都喜歡把愛(ài)車貼上這樣的logo。

奧迪A4L裝配著09年被評(píng)為十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之首的2.0TFSI的發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)屬于奧迪同排量增壓車型里的低增壓版本;結(jié)構(gòu)上，它采用了與邁騰相同的EA888機(jī)型，但是，憑借奧迪AVS氣門(mén)升程控制系統(tǒng)，以及全新的調(diào)校，使它更側(cè)重于高扭矩輸出的表現(xiàn)，在1500-3900轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，都能夠爆發(fā)320Nm的最大扭矩，而132kw的最大功率則并不顯眼。下面我們通過(guò)ECU升級(jí)來(lái)得到一個(gè)更大的提升。

由于該車是采用了新款帶防調(diào)校技術(shù)，所以要拆下ECU,用CMD-BOOT工具來(lái)讀取數(shù)據(jù)。這車的ECU比較隱蔽，但這也難不過(guò)我們工程師法眼。工程師把雨刮水壺拆開(kāi)，小心地把ECU取出來(lái)。

拿出ECU，小心地把后蓋打開(kāi)，對(duì)應(yīng)電路圖連接好線路，確認(rèn)無(wú)誤后通上電源讀取數(shù)據(jù)，拆電腦板讀取數(shù)據(jù)一般都比較快的，三分鐘過(guò)后，數(shù)據(jù)讀取完成，連同車輛信息表一起打包發(fā)到國(guó)外進(jìn)行調(diào)校，接下來(lái)就是等待了。

順利寫(xiě)入數(shù)據(jù)，密封好ECU裝回車上。打開(kāi)鑰匙，一切顯示正常。接下來(lái)是showtime時(shí)刻了，這時(shí)候車主心情即興奮又著急，急踩油門(mén)，輪胎燒胎了，這是對(duì)輪胎損害很大的，但是證實(shí)了提高明顯。渦輪開(kāi)啟時(shí)，動(dòng)力更綿綿不絕，二次加速迅速，超車得心應(yīng)手。升級(jí)后數(shù)據(jù)提升為：162kw，219ps，最大扭矩為380nm。這動(dòng)力已經(jīng)超越了當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)版。更好的體現(xiàn)出A4L的運(yùn)動(dòng)氣息和街頭霸氣。