如今，隨著汽車行業(yè)不斷朝著自動(dòng)化、電氣化和智能網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)發(fā)展，汽車底盤(pán)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)正面臨著一系列新的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的汽車底盤(pán)結(jié)構(gòu)已無(wú)法滿足人們對(duì)更加高效和優(yōu)質(zhì)的汽車日益增長(zhǎng)的需求，現(xiàn)代汽車的復(fù)雜性、集成性和電氣化必然要求更加高級(jí)的汽車底盤(pán)系統(tǒng)構(gòu)造與其相配合。根據(jù)Technavio最新的市場(chǎng)調(diào)查，全球汽車底盤(pán)市場(chǎng)在2018至2022年間將迎來(lái)接近4%的年復(fù)合增長(zhǎng)率。其中驅(qū)動(dòng)該增長(zhǎng)的主要因素就是現(xiàn)代化的底盤(pán)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。因此，如何在電氣化時(shí)代實(shí)現(xiàn)底盤(pán)系統(tǒng)的現(xiàn)代化發(fā)展對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)都是十分重要的。

底盤(pán)高，車的通過(guò)性就越好。最明顯的就是SUV和越野車，離地間隙高，路面通過(guò)能力強(qiáng)，對(duì)于一些小溝小坎也是不在話下。但汽車的底盤(pán)過(guò)高也會(huì)有問(wèn)題，離地距離過(guò)大，車輛的穩(wěn)定性就越容易打折扣，在車輛行駛起來(lái)的時(shí)候，車身容易產(chǎn)生晃動(dòng)，極大影響了乘客的感受。

ECV主辦的2019中國(guó)汽車底盤(pán)創(chuàng)新國(guó)際峰會(huì)將匯集國(guó)內(nèi)外超過(guò)150名知名業(yè)內(nèi)專家和高管，他們來(lái)自汽車底盤(pán)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，如整車公司、一級(jí)供應(yīng)商企業(yè)、汽車電子公司以及學(xué)術(shù)界等，這些業(yè)內(nèi)人士將一起就底盤(pán)行業(yè)最重要和最熱門(mén)的主題進(jìn)行探討，例如：底盤(pán)系統(tǒng)的電氣化、自動(dòng)駕駛對(duì)底盤(pán)系統(tǒng)的影響、底盤(pán)系統(tǒng)的輕量化、適應(yīng)ADAS的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的架構(gòu)，以及懸架系統(tǒng)在新能源汽車中的改變等。本屆峰會(huì)將提供一個(gè)很好的平臺(tái)，讓業(yè)內(nèi)人士不僅能獲取最新的底盤(pán)創(chuàng)新技術(shù)信息，同時(shí)也能與該領(lǐng)域?qū)＜疫M(jìn)行深度交流，并開(kāi)拓新的商業(yè)機(jī)遇。

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