從概念雛形發(fā)布伊始，寶馬i3就以區(qū)別于之前車系的獨(dú)特造型吸引了大家的眼球。除經(jīng)典的藍(lán)天白云和"雙腎"LOGO造型告訴我們這的確是一輛寶馬，i3外觀完全顛覆了之前寶馬車型的設(shè)計(jì)。它既不屬于兩廂、三廂車的范疇，反而更接近單廂車的結(jié)構(gòu)。

寶馬i3純電動(dòng)汽車

之所以會(huì)采取這樣的設(shè)計(jì)方案，是因?yàn)閷汃Ri3作為一款在大型城市充當(dāng)日常通勤工具的電動(dòng)車，縮小整車尺寸、將四輪布置在車身四角有利于操控，同時(shí)在適應(yīng)擁擠不堪的城市街道方面有著明顯優(yōu)勢(shì)，不犧牲車內(nèi)乘客的舒適體驗(yàn)。

乍一看，寶馬i3的設(shè)計(jì)是挺「怪咖」的，但如果對(duì)寶馬車系如數(shù)家珍的邦友不難發(fā)現(xiàn)，90年代寶馬曾發(fā)布過(guò)一輛概念車——BMW Z13 Concept，雖然從外形來(lái)看，它和寶馬i3顯然屬于兩個(gè)不同的時(shí)代，但仔細(xì)瞧一瞧，這兩款小型汽車卻有很多共同之處。

寶馬Z13概念車

寶馬Z13概念車車尾設(shè)計(jì)

寶馬Z13概念車俯視圖

1985年1月1日寶馬成立了BMW Technik GmbH子公司。內(nèi)部代號(hào)為「ZT」，頗有美國(guó)中情局CIA的神秘感?！竄T」的主要任務(wù)是為寶馬進(jìn)行概念車的研發(fā)設(shè)計(jì)，并為量產(chǎn)車型儲(chǔ)備先進(jìn)技術(shù)和出色的工業(yè)設(shè)計(jì)。Z13在1993年3月舉行的日內(nèi)瓦車展上推出，至今已有12年歷史。如果按照今天的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)判的話，這款寶馬Technik部門的早期作品，不就和i3一樣，是一輛十足的城市用車(city car)嘛。

寶馬Z13概念車采取了發(fā)動(dòng)機(jī)后置的架構(gòu)方式，車內(nèi)可供三人乘坐，駕駛員位于中間位置，而由于使用了輕量化的材質(zhì)，因此整車重量?jī)H為830千克。Z13的1.2L、最大輸出功率82馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)取自K1100摩托車，動(dòng)力通過(guò)后置CVT變速箱傳至后輪，百公里油耗官方值為5.47升。

寶馬Z13概念車透視圖

寶馬Z13概念車中控臺(tái)設(shè)計(jì)

Z13概念車當(dāng)時(shí)配置了衛(wèi)星導(dǎo)航、電話和傳真機(jī)，盡管這些電子設(shè)備中的絕大部分很快就被淘汰了，但它在車內(nèi)互聯(lián)服務(wù)方面進(jìn)行的嘗試和創(chuàng)新，為日后寶馬智能人車交互系統(tǒng)iDrive的推出奠定了基礎(chǔ)。

這款外觀迷人的緊湊型概念車在1993年的日內(nèi)瓦車展上完成了它的首秀，幾乎所有人都肯定、至少盼著這臺(tái)車日后能夠量產(chǎn)，但寶馬卻另有打算。寶馬之后并購(gòu)了旗下?lián)碛?a class="tagLink" target="_blank" href="http://m.fff124.com/guide/type/895.html">路虎和Mini的MG-Rove集團(tuán)，而寶馬御用雜志「Bimmer Magazine」曾撰文披露了這一事件的幕后故事：

盡管MINI在寶馬的「調(diào)教」下已經(jīng)逐漸成為世界頂級(jí)的緊湊型轎車品牌，但Z13這款代表了未來(lái)汽車發(fā)展趨勢(shì)的概念車卻遲遲沒(méi)有得到量產(chǎn)。宏觀來(lái)看，1993年的汽車市場(chǎng)并沒(méi)有類似Z13醬紫的產(chǎn)品，而整個(gè)產(chǎn)業(yè)幾乎花了將近20年才完成渠道匹配。不管是2005款雪鐵龍C1，標(biāo)致107還是2008款豐田iQ，其實(shí)都可以看做是Z13的衍生產(chǎn)品，當(dāng)然2009款日產(chǎn)Pixo以及鈴木奧拓也證明了這種車型的影響力。甚至對(duì)寶馬自身來(lái)講，接受這種概念設(shè)計(jì)也花了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，最終量產(chǎn)的MINI MegaCity于2013年問(wèn)世。

寶馬傳奇性小車Isetta

誠(chéng)然，寶馬Z13概念車和寶馬i3從設(shè)計(jì)層面來(lái)講，千差萬(wàn)別。也曾有人表示寶馬i3是依據(jù)傳奇性的Isetta打造的，但只要仔細(xì)瞅瞅Z13概念車就不難發(fā)現(xiàn)，i3這款外觀內(nèi)飾都顛覆了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的城市用車，整體比例和輕量化材質(zhì)的使用，創(chuàng)作靈感到底來(lái)源于誰(shuí)，一目了然。