在音響圈里有一句話：“得三分頻者，得天下”，近年來，汽車音響改裝的玩法越來越多樣化，而三分頻的改法也成了當下比較流行的玩法，但很多車友會認為汽車音響的三分頻喇叭比兩分頻喇叭要好，是因為多了個中音喇叭，讓分頻更加細化，其實，更多的是三分頻喇叭套裝里，把中音上移到車門上方或儀表臺A柱等位置，使中頻部分，和高音有更好的銜接，并且徹底改善音像聚焦與層次定位。英國創(chuàng)世紀MK65.3三分頻套裝喇叭，優(yōu)雅英國聲，在三分頻套裝的設計里，中音喇叭單元更有其獨特之處，我們一起來看看。

看得見的匠心，純手工制作限量發(fā)售100套

英國Gesnesis創(chuàng)世紀，早期以功率放大器而著稱。在汽車音響的喇叭設計里，最近幾年也有獨特之處，這款MK65.3可以說是其代表。MK65.3是一款歐洲純手工制造三分頻套裝喇叭，主動式應用因此并沒有分頻器，是專為專家級改裝而設計。MK65.3由一對6.5寸中低音、一對三寸中音以及一對一寸高音組成，整套喇叭以簡約的黑、銀配色主打，一改以往低調奢華的英倫風格，MK65.3又名創(chuàng)世紀-三叉戟，在中國限量發(fā)售100套，極其珍貴。

MK65.3的中低音單元采用CNC加工的高剛性CNC精加工鋁盆架，整個盆架由一件鋁件加工而成，剛性十足而又低諧振，質量輕卻又非常結實。中低音的音盆采用長纖維緊壓紙盆，聲音平順自然，配置1.5寸大音圈大磁路驅動，承受功率大而又有十足的力度感而沖擊力強?？梢哉f聲音剛柔并濟，音色自然厚實，低頻豐滿而又清晰準確不渾濁。鍍鉻的磁路設計符合車門安裝的潮濕環(huán)境，在T鐵底部的開孔導流使音圈有更好的散熱，可以提升單元的功率承受能力，并使喇叭有更好的工作狀態(tài)。

高音單元采用的是1寸絲膜球頂高音，鋁合金外殼也是CNC精加工而成，表面亞光銀灰處理。內部支架也是全金屬設計，使高音振膜有非常穩(wěn)定的基底而使失真更低。MK65.3在高音的設計上還特意加大振膜后腔，使高音有更好的頻寬，更好的線性表現(xiàn)能力。高頻表現(xiàn)得更加明亮清晰而不刺耳。每一處細節(jié)與用料都盡顯創(chuàng)世紀研發(fā)團隊的匠心，只為帶來更加保真而細膩的聲音。

中音設計：高效能有極佳密度感

從電聲技術來看，三分頻套裝喇叭里，高音小卻振膜極輕，中低音較大卻可以安裝強大磁路，而最弱的是中音喇叭單元，中音喇叭尺寸一般為3-4寸，要做到既要有很好的頻寬，又要有很好的效能是十分困難：有相對中低音的音盆重量，但磁路不能做得太大而難于安裝。創(chuàng)世紀MK65.3的中音喇叭設計有什么獨特之處呢？這款3.5寸中音喇叭，采用輕質編織音盆，質量輕表面涂有特殊涂層優(yōu)化喇叭的剛性和阻尼，使之有良好的中頻響應。在磁路驅動部分，不同于普通中音用鐵氧體磁鋼，或用小型內磁設計，MK65.3采用的是超強環(huán)形釹磁鋼驅動，使中音喇叭有更好的靈敏度，與中低音、高音有更好的銜接。高頻、中低頻的銜接順滑，聲音還原的密度就會更佳，中頻就更為細膩而自然，并在大功率驅動時也有自然而通透的音準。

試聽學友《李香蘭》，真正做到中音準

好音質人聲為王，中音喇叭當然是關鍵中的關鍵。MK65.3的3.5寸中音喇叭輕質紙盆設計，強磁驅動當然會使中音表現(xiàn)更為密實。在實際的聽感中，小編在試音室里用MK65.3試聽了學友的《李香蘭》，整體感覺是人聲還原度極高，把張學友干凈、有力的音色展現(xiàn)得淋漓盡致，聽感飽滿不生硬，有一種如臨現(xiàn)場的逼真感，完完全全把MK65.3的中頻的準、高音的甜和中低音的張力完好地表現(xiàn)了出來。好音質好安裝，汽車音響三分頻，當然關鍵看中音，MK65.3深諳其道。

360汽車網(wǎng)點評：好喇叭，不將就

優(yōu)秀的產(chǎn)品從來都不會避重就輕，創(chuàng)世紀MK65.3三分頻喇叭把匠心注入產(chǎn)品，用匠心打造出一套適合發(fā)燒友的三分頻喇叭，把中音喇叭特點發(fā)揮到極致，用特色的設計，講究的材質表達不將就的誠意，三分頻喇叭有很多，但要好的三分頻喇叭可以試試創(chuàng)世紀MK65.3。