[360汽車網(wǎng) 原創(chuàng)] 美國KICKER（美國K牌），通常被發(fā)燒友認(rèn)為能武而不能文。這種看法，在過去還有一定道理，若在當(dāng)下繼續(xù)堅(jiān)持的話就未免有落伍過時(shí)之嫌，因?yàn)樽非蟊普孢€原音樂已成為全球音響工業(yè)的共識和潮流。美國KICKER（美國K牌）去年已推出了音質(zhì)型汽車揚(yáng)聲器，在獲得成功后再接再厲，近期更推出了在其產(chǎn)品線中居頂級之位的KICKER QSS65兩路套裝揚(yáng)聲器。

以繼承傳統(tǒng)風(fēng)格為先
從中低音單元設(shè)計(jì)可以看出，KICKER QSS65在研發(fā)時(shí)，仍將繼承美國KICKER（美國K牌）傳統(tǒng)音色風(fēng)格作為首要考慮。磁體體積頗為碩大且單元盆架十分強(qiáng)壯，與其頂級地位極為相稱。振膜采用了雙層粘貼復(fù)合結(jié)構(gòu)，前層以合金絲編織而成，后層以非金屬合成纖維編織而成，很高的硬度使振膜具有很好的瞬態(tài)反應(yīng)。橡皮懸邊十分粗壯，不但使振膜具有很大的振動(dòng)行程，也可保證所還原聲音的動(dòng)態(tài)不被壓縮。

音色質(zhì)感同樣受到重視
    無論是與美國KICKER（美國K牌）的過往產(chǎn)品相比，還是與其他大部分美國汽車音響品牌相比，KICKER QSS65在研發(fā)時(shí)較為注重音色質(zhì)感的表現(xiàn)。中低音單元使用了可矯正相位失真的固定式相位錐，高音單元使用了聲音細(xì)致柔和的絲質(zhì)凸球頂振膜，高音輸出量感可以通過分音器的跳線器進(jìn)行調(diào)節(jié)，都是上述設(shè)計(jì)思想的體現(xiàn)，與風(fēng)格粗獷的大部分美國汽車音響品牌形成了相對明顯的區(qū)別，為KICKER QSS65增添了幾分斯文氣質(zhì)。

KICKER QSS65的主要規(guī)格參數(shù)
阻抗：4Ω
靈敏度：86dB
額定功率：90W
峰值功率：180W
頻率相應(yīng)：50Hz – 22kHz