筆者的機(jī)油選擇建議

常規(guī)礦物油-這個(gè)級(jí)別的機(jī)油，以價(jià)格便宜為賣點(diǎn)。4S店給換的原廠機(jī)油，是Total5000等級(jí)的礦物油，對(duì)于一般的車主來(lái)說(shuō)，肯定夠用，但是建議還是5000～7500公里換一次。除了Total5000，埃爾夫超級(jí)跑車油SuperSportiSM(黃蓋)也是不錯(cuò)的選擇，而不少專業(yè)司機(jī)就比較喜歡Shell的黃喜力。

半合成機(jī)油-對(duì)于有一定性能需求的車主，半合成的機(jī)油是高性價(jià)比的選擇。價(jià)格中等，而且提供相當(dāng)?shù)男阅?。在Shell的網(wǎng)站，我們可以查到的標(biāo)致206推薦使用的機(jī)油。其中HelixPLUS5W40，就是常見(jiàn)的藍(lán)喜力了。而且它還提供了機(jī)油的用量，以及其他一些油液的使用推薦，也是非常有用的信息。除了Shell藍(lán)喜力，Total7000、嘉實(shí)多磁護(hù)、埃爾夫競(jìng)爭(zhēng)者CompetitionSM(紅蓋)，都是相當(dāng)受歡迎的產(chǎn)品。

全合成機(jī)油-對(duì)于性能要求較高的車主，全合成機(jī)油是不二之選。雖然價(jià)格較高，但是換油周期的延長(zhǎng)帶來(lái)的總體開(kāi)銷還是和半合成機(jī)油差不多的。各大品牌的全合成機(jī)油，都有各自的賣點(diǎn)，不少商家就比較推崇Mobil美孚1號(hào)或者是Shell灰喜力，而筆者試過(guò)的埃爾夫EvolutionSM飛躍者感覺(jué)也不錯(cuò)，Total9000在不少標(biāo)致車主中都獲得好評(píng)。(最近9000的假冒偽劣泛濫，正品質(zhì)量也不穩(wěn)定，市場(chǎng)上魚(yú)目混珠，難辨真假?。。?/p>

關(guān)于全合成的選擇:

眾所周知，只有酯類本來(lái)是有油性的，而其他全合成基礎(chǔ)油包括PAO和XHVI等三類基礎(chǔ)油都要通過(guò)添加劑實(shí)現(xiàn)這個(gè)性質(zhì)。而且酯類本來(lái)的極向性可以使油膜分子黏附在金屬表面，所以論潤(rùn)滑性能，酯類是最好的。在穩(wěn)定性能上，酯類、PAO都要比XHVI要好，因?yàn)樗麄兪钦嬲嬲娜铣蓹C(jī)油，無(wú)論抗揮發(fā)，抗氧化和抗剪應(yīng)力方面都比礦物油優(yōu)勝很多。

綜上所述就潤(rùn)滑性能：酯類>PAO>三類基礎(chǔ)油如：XHVI、MSDW、VHVI等。但是酯類機(jī)油就其高昂的價(jià)格和耐用性較差的原因，只在專業(yè)賽車用油當(dāng)中才比較常見(jiàn)!

因此，就一般民用車而言，含PAO的全合成油可以說(shuō)是發(fā)燒友的最佳選擇！

這里為各位網(wǎng)友給出的機(jī)油選擇意見(jiàn)作為參考，希望大家可以根據(jù)自己的實(shí)際需要和經(jīng)濟(jì)能力，可以找到合適自己的產(chǎn)品。

另外，補(bǔ)充一些關(guān)于機(jī)油標(biāo)號(hào)、合成及品牌、價(jià)格之類的信息供有興趣的朋友參考。

機(jī)油的標(biāo)號(hào)

相信不少車主對(duì)機(jī)油的標(biāo)號(hào)都會(huì)有所認(rèn)識(shí)。例如APISL，SAE5W40的Shell殼牌藍(lán)罐裝喜力機(jī)油，SL代表性能等級(jí)，包括抗磨性、抗氧化性等等，5W40代表是多級(jí)粘度機(jī)油，5W代表低溫粘度，40代表高溫粘度。新一代的家庭用車，一般都會(huì)使用多級(jí)機(jī)油，而免去了夏季冬季頻繁換油的麻煩。

我們常見(jiàn)的SAE標(biāo)號(hào)如下

對(duì)于標(biāo)致2061.6L的引擎來(lái)說(shuō)，從0W30到10W40，都是比較合適的粘度。如果要跑場(chǎng)地賽的話，20W60的粘度會(huì)比較合適。

還有API的標(biāo)號(hào)，一般常見(jiàn)的就是SJ、SL、SM，S后面字母越靠后越好。而說(shuō)明書(shū)規(guī)定標(biāo)致206至少要用SL級(jí)別的機(jī)油，那么我們可以選擇其實(shí)也只有SL和SM兩個(gè)等級(jí)。