路虎發(fā)現(xiàn)神行高配置了獨(dú)有的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，在四驅(qū)車領(lǐng)域中，不僅擁有先進(jìn)的核心技術(shù)，而且充滿了對越野的熱情。霸氣的外觀，強(qiáng)勁的動力，扎實的底盤，這是目前同一級別車系中極具優(yōu)勢的高級配置。升級汽車音響之前，首先對原車音響進(jìn)行分析，作為一款中大型SUV，路虎發(fā)現(xiàn)原車音響的效果并沒有跟車型定位一致，整體低音松散無力，跟中高音銜接不上，聲場定位不準(zhǔn)，這可能也是大部分路虎車主的心聲。

首先在門板粘貼隔音，可以明顯的提升駕駛舒適感。前聲場安裝芬朗北歐之聲EU-6.3，EU-6.3是芬朗電子在丹麥原產(chǎn)地研發(fā)的一款三分頻汽車音響，研發(fā)及生產(chǎn)都源自丹麥，芬朗EU-6.3由29mm環(huán)形球頂振膜高音，90mm NRSC音盆中音，165mm特殊紙漿音盆中低音組成 。聲音表現(xiàn)為細(xì)節(jié)豐富細(xì)節(jié)層次感強(qiáng)，精準(zhǔn)全面，溫暖通透，真實自然，適合聆聽極致人聲、古典音樂、流行音樂和民族音樂等，尤其適合追求HI-IF品質(zhì)的汽車音響發(fā)燒友。

中音同樣安裝在門板上。

高音安裝在車窗三角位。

接下來就是功放和DSP的安裝了，為推動EU-6.3喇叭的大功率需求，這里直接選用了芬朗的HI-FI功放UT-4100和UT-2160；為保證整套音響系統(tǒng)的效果發(fā)揮，同樣安裝上芬朗的DSP8，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)“皇帝位”，讓音樂展現(xiàn)出舞臺感，猶如身臨現(xiàn)場。在座椅下面安裝合適的產(chǎn)品模具。

安裝芬朗DSP8、喇叭功放和超低音功放。

最后恢復(fù)車身后，把超低音放置在尾箱即可。芬朗SQ-10E超低音，自帶原廠箱體，彌補(bǔ)原車音響沒有低頻效果的缺陷。

路虎的車主選擇不更換主機(jī)，于是加入一臺芬朗DSP8用于提升效果，打開路虎HIFI音質(zhì)的道路。分頻方式可為主動3分頻/前主動2分頻、后被動分頻/全被動分頻隨意設(shè)置；在輸出調(diào)節(jié)上，輸出8通道獨(dú)立時間延遲、獨(dú)立31段EQ，獨(dú)立Q值，獨(dú)立電平和相位調(diào)節(jié)，高、低、帶通、斜率和分頻點(diǎn)都可隨意設(shè)置!秒補(bǔ)原車功率不足痛點(diǎn)。路虎車主這一次簡單的升級，因好聲音征服了車主，整套北歐音響效果發(fā)揮的淋漓盡致。

改裝配置清單：前聲場：芬朗北歐之聲EU6.3/處理器：芬朗 DSP8 處理器/功   放1: 芬朗UT-4100功放/功  放2: 芬朗UT-2160功放/功  放3: 芬朗AL-500.1功放/低    音：芬朗SQ-10E無源低音/隔    音：大白鯊3.5厘黃金甲/線    材：正力車福冠軍線材