從前，人們穿高檔衣服、用名牌手機(jī)、開(kāi)豪華車(chē)子，多是為了顯示自己的身份地位，為了獲得他人的尊重。而今，人們對(duì)事物的選擇更傾向于追求自我，面對(duì)潮流更加理性，不盲從，不將就。對(duì)音響發(fā)燒友而言，這種不將就的態(tài)度尤為突出，這次起亞霸銳改裝案例的車(chē)主，就是不將就的代表。起亞霸銳的車(chē)主從事與音樂(lè)相關(guān)的工作，對(duì)音樂(lè)的審美很高，對(duì)音響的聲音也極為“苛刻”，在音響器材的選擇上也一點(diǎn)都不將就，用熟悉的碟片對(duì)備選產(chǎn)品逐一試聽(tīng)、對(duì)比，最后選擇全套惠威音響產(chǎn)品。前聲場(chǎng)為惠威DX-265，后聲場(chǎng)是NT600，功放選用A3L，超低音采用BC10.0-V。

DX-265其自然細(xì)膩的音質(zhì)、柔順光滑的音色、清晰的人聲表現(xiàn)、全面的解析力、完美的立體聲演繹、獨(dú)具的韻味，令車(chē)主對(duì)它“一聽(tīng)鐘情”，最先選定。

原前車(chē)門(mén)。

惠威DX-265中低音單元。

DX-265低音單元采用的P.M.K雙層云母高強(qiáng)度一體化振膜，有效地控制振膜的動(dòng)態(tài)和承受更大的功率而不失真。高音單元選用頂級(jí)德國(guó)天然纖維球頂形振膜，極大地改善高頻音質(zhì)，頻率響應(yīng)平直，高頻可達(dá)到20KHZ以上。此外，DX-265低音單元采用了大音圈的聲學(xué)結(jié)構(gòu)，其低頻表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越其尺寸限制，低頻效果也較同類(lèi)產(chǎn)品更為優(yōu)秀。

DX-265高音單元原位安裝。

后聲場(chǎng)的NT600，雖定位為入門(mén)級(jí)，卻是一款用戶評(píng)價(jià)頗高的超值套裝，其低頻結(jié)實(shí)有力、人聲舒展、瞬態(tài)極佳。憑聲而論，它作為后方輔助聲場(chǎng)綽綽有余。

原后車(chē)門(mén)。

惠威NT600中低音單元。

后車(chē)門(mén)改裝后復(fù)原。

超低音音箱BD10.0-V，是惠威的10英寸無(wú)源低音系統(tǒng)，尺寸為506X330X270mm，所占空間不大。在不少車(chē)主的主觀印象中，不聽(tīng)搖滾、DJ音樂(lè)，就不需要加載超低音。其實(shí)，這是一種誤解，像惠威BD10.0-V這樣的高品質(zhì)超低音，不僅能真實(shí)營(yíng)造出富有感染力的現(xiàn)場(chǎng)音樂(lè)氛圍，還能更加細(xì)致地重放貝斯、大提琴、大鼓等樂(lè)器的超低音域部分，讓聽(tīng)感更加全面。

音響系統(tǒng)是一個(gè)整體，若有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)短板，都會(huì)影響整體效果。所以，在功放和主機(jī)的選擇上也是毫不將就，采用惠威A3L功放和阿爾派A08主機(jī)。A3L功放采用了大量高檔元器件：紅寶石（Rubycon）濾波電容、Burr Brown公司的OPA2604運(yùn)算放大器、日本原裝東芝2SC5198/2SA1941大功率對(duì)管……為揚(yáng)聲器重放完美音質(zhì)保駕護(hù)航。

惠威汽車(chē)音響在這整套音響系統(tǒng)中扮演關(guān)鍵角色，而與之配合的阿爾派A08主機(jī)，則保證了聲音源頭的真實(shí)感和清澈度。通過(guò)對(duì)主機(jī)延時(shí)和節(jié)點(diǎn)等的調(diào)整，整套音響系統(tǒng)發(fā)揮到極致，自如演繹各類(lèi)音樂(lè)，為不將就的車(chē)主創(chuàng)造了無(wú)可挑剔的享樂(lè)體驗(yàn)！

改裝配置清單：主   機(jī)：阿爾派A08+咖啡獅方控/前聲場(chǎng)：惠威DX-265/后聲場(chǎng)：惠威NT600/功   放：惠威A3L/低   音：惠威BD10.0-V