寶馬X5在SUV中也算是佼佼者，但卻因?yàn)檩^大的空間，對原車音響系統(tǒng)造成了一定的影響，而且原車沒有高音單元，連功放也沒有，所以出來的聲音讓人感覺十分生硬，模糊不清，稍顯雜亂，根本無法捕捉到歌者傳神的演繹。深圳車樂匯的改裝師根據(jù)這輛寶馬X5的自身不足與車主的聽音習(xí)慣，將前聲場升級為一套丹拿Esotar110 430 650 三分頻。

改裝車型——寶馬X5

說到丹拿Esotar三分頻套裝喇叭，它在汽車音響領(lǐng)域的品質(zhì)和地位是毋庸置疑的，具有純正的丹麥品牌血統(tǒng)，造型設(shè)計(jì)極具名門風(fēng)范，聲音韻味體現(xiàn)正宗的發(fā)燒風(fēng)格，而定價(jià)在同檔次產(chǎn)品當(dāng)中亦有著誘人的吸引力，充滿名門雍容氣派，純正血統(tǒng)盡顯無疑。改裝師將高音倒模在A柱，挺高聲場，讓高音有更寬的音域表現(xiàn)；中音則裝在三角位，獲得精準(zhǔn)聲場定位；中低音則裝在門板原喇叭位。高端大氣的丹拿喇叭加上改裝師獨(dú)一無二的施工技術(shù)，讓這套麥丹拿ESOTAR頂級三分頻無論是外在美還是內(nèi)在美，都讓人眼前一亮。

丹拿Esotar110 高音和430中音的安裝與中控臺十分協(xié)調(diào)

丹拿Esotar110 高音倒模裝在A柱，430中音裝于三角位

丹拿Esotar110 高音和430中音的安裝近照

丹拿Esotar650中低音則裝于門板原位

頂級的喇叭當(dāng)然是要頂級的功放來助推，再更換一臺先鋒ODR三機(jī)四碼主機(jī)和加裝一臺美國TRU LINE-8si前級放大器徹底解決音源部分的問題后，改裝師就加裝一臺美國TRU B41-Si四路和一臺美國TRU B22-i兩路功放助推丹拿Esotar110 430 650 三分頻。在很多改裝案例中，都會常見到丹拿喇叭與美國TRU功放的搭配，它們兩者的結(jié)合可以說是渾然天成，相得益彰。

三臺功放及一臺前級放大器引線裝在尾箱

此外，車主還升級了一只丹拿Esotar 1200超低音，它對于渲染音樂的氛圍，增加音樂的真實(shí)感有很大的幫助，用一臺美國TRU B22-i兩聲道功放進(jìn)行推動，為超低音在大動態(tài)工作下提供了足夠的功率支持。整套音響系統(tǒng)改裝下來所使用的線材均是敏力線材，保證信號傳輸沒有雜質(zhì)干擾。

尾箱還原后，將拿Esotar 1200超低音置于尾箱

器材配置：喇叭：丹拿Esotar110 430 650 三分頻/主機(jī)：先鋒ODR三機(jī)四碼/功放1：TRU B22-si/功放2：TRU B41-si/功放3：TRU B22-i/前級放大器：TRU LINE-8si/低音炮：丹拿Esotar 1200/喇叭線：敏力/音頻線：敏力1203

施工店家：深圳車樂匯