榮威W5是上海汽車的首款SUV車型，也是中國首款自主品牌的中高端SUV，產品定位為“跨領域專業(yè)SUV”。該車擁有的P-4WD專業(yè)級全模式驅系統(tǒng)、HFA高強度越野型車體結構（非承載式車身）、雙叉臂前懸掛+五連桿后懸掛、進口越野輪胎和SCS智能主動安全控制系統(tǒng)等，決定了它在專業(yè)越野方面的實力。

隨著近幾年汽車事業(yè)的發(fā)展，自主品牌也逐步趕上國際發(fā)展趨勢，不管是原始的油動力，亦或是混動力，或者是純電動等表現(xiàn)出了不錯的成績。繼續(xù)加油，為國爭光。今天我們來探討升級的是一款W5車型，SUV在中國是寵兒，銷量都不錯，但是SUV也有自身的優(yōu)缺點是本身車型和三廂車等的差異。

配置產品全圖

首先進行的是車門隔音，車門離駕駛員，或者乘客是最近的一個部位，車門的噪音會直接傳遞到車內人的耳朵，干擾性是最大的，也是隔音的關鍵部位。通過對車門的隔音，不但可以強化鈑金，更能密封，阻隔熱能降低能耗，是性價比非常突出的一個部位。

其次是尾箱和地板，由于SUV車型普遍偏高，所以路噪，風噪，以及路面石子等撞擊聲會較其他車型多，加之發(fā)動機和排氣管的低頻噪音，也是困擾大家的一大難題。所以，針對尾箱和地板的問題，我們有針對性的對部分部位進行重點處理，以達到最佳的效果。

引擎蓋隔音：引擎艙內發(fā)動機持續(xù)的運作，產生的熱能和噪音匯聚在發(fā)動機艙內，原車簡陋的內飾板根本起步到什么作用，如何保護引擎蓋板漆面呢？所以首先進行減震升級，降低共振，其次使用專業(yè)的吸音隔熱材料進行吸音和隔熱，從根源上解決了問題，從此再也不用擔心引擎蓋漆面和車體出現(xiàn)色差了。

葉子板隔音：葉子板主要是發(fā)動機噪音和輪胎摩擦噪音，這個部位噪音問題是困擾幾乎所有車主的問題，換輪胎后依然有胎噪，所有對這個部位要拆解，從每個孔洞，每個噪音傳遞的介質入手，阻隔噪音，提升駕駛舒適度。

施工后的榮威W5，車主和師傅去試了車，從不同的路段，以及外部環(huán)境的切身感觸下，對整體施工后的效果提出了肯定，特別是加速，以及高速行駛都得到很好的駕駛感。

改裝清單：藍金剛27張/超級溫莎3盒/擎蓋隔熱膜1盒/低頻王4盒/吸音王8張/封邊膠帶若干