一直以來，各輪胎廠商都在為追逐性能至上的輪胎絞盡腦汁，在如何平衡抓地力、靜音和舒適性等性能問題中不惜投入巨額研發(fā)成本，力求為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品。但即便實(shí)現(xiàn)了抓地力和舒適性的相對平衡，但降低輪胎噪音著實(shí)是一個(gè)棘手的問題。

佳通輪胎在近日發(fā)布了全新AdvanZtech領(lǐng)悅科技技術(shù)平臺(tái)，以及佳通舒適F系列（佳通GitiComfort F22轎車胎、佳通GitiComfort F50 SUV胎）兩款產(chǎn)品，其中佳通GitiComfort F22還一舉獲得了360汽車網(wǎng)汽車后市場金匠獎(jiǎng)2018年度推薦產(chǎn)品的殊榮，匠心品質(zhì)和創(chuàng)新科技造就了佳通非凡的實(shí)力。值得一提的是，佳通舒適F系列輪胎均已獲得歐盟標(biāo)簽，在滾阻和靜音方面均取得較好的突破。

佳通想要告訴你的生活方式，全在這了

汽車已經(jīng)成為我國國民生活不可少的一部分，而當(dāng)前消費(fèi)者對于汽車的需求已經(jīng)不再僅僅滿足于代步和解決交通出行問題。在駕車時(shí)，胎噪的高低確實(shí)是駕乘者特別關(guān)注的因素，尤其高檔或者豪華型的轎車和SUV車主對于駕乘舒適度方面有著更高的關(guān)注度。

佳通全新整合的全球一體化平臺(tái)AdvanZtech領(lǐng)悅科技技術(shù)平臺(tái)正是為了滿足消費(fèi)者多元化的需求以及日益細(xì)分化的輪胎需求，分別在靜音舒適、綠色節(jié)能、安全無憂、優(yōu)質(zhì)耐久、精準(zhǔn)操控和智能化方面用技術(shù)的創(chuàng)新升級來推動(dòng)體驗(yàn)的進(jìn)步。

佳通舒適F系列輪胎作為佳通靜音舒適科技的又一里程碑，也是AdvanZtech的產(chǎn)物，佳通首次將一般消費(fèi)者比較陌生的胎噪頻率響應(yīng)聲學(xué)特性拉出來強(qiáng)調(diào)，一改以往大家只關(guān)注胎噪分貝值，這個(gè)經(jīng)過加權(quán)計(jì)算得出，簡單卻無法說透胎噪的數(shù)字。F系列搭載柔聲降噪技術(shù)，首次提出輪胎“聲品質(zhì)”的概念，演繹出行新“靜”界，讓你靜享車內(nèi)時(shí)光，安靜地做個(gè)美男子/女子的同時(shí)，也不再錯(cuò)過你想聽到的聲音。

經(jīng)歐洲標(biāo)簽檢測機(jī)構(gòu)測試數(shù)據(jù)顯示，佳通GitiComfort F22（規(guī)格235/45R18 94W）噪音達(dá)ECE117標(biāo)準(zhǔn)一級（68dB），水滑與滾阻均為ECE117標(biāo)準(zhǔn)B級；GitiComfort F50（規(guī)格235/60R18 103H）噪音達(dá)到二級（69dB），水滑C級，滾阻B級。正是匠心品質(zhì)和創(chuàng)新科技成就佳通舒適F系列成為名副其實(shí)的實(shí)力派。

GitiComfort F22和GitiComfort F50輪胎核心亮點(diǎn)技能GET

柔聲降噪：讓胎噪變悅耳——改變花紋塊排列，調(diào)整溝槽角度、深度、寬度以減小花紋與地面接觸所形成的空間，并運(yùn)用計(jì)算機(jī)智能模擬驗(yàn)證，精準(zhǔn)高效，減少誤差。

能耗優(yōu)化：低滾阻，低油耗——全新硅導(dǎo)向的橡膠與粒子結(jié)合技術(shù)，提升膠料網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性，改變分子分布增大摩擦；降低輪胎運(yùn)動(dòng)中冠部變形，減少遲滯做功帶來的能量損失。

濕地安全：有效縮短剎車距離——四條主溝設(shè)計(jì)搭配高密度網(wǎng)狀破水錯(cuò)位刀槽，加大橡膠接地空間；使用新一代改性合成橡膠搭配納米硅補(bǔ)強(qiáng)材料，更多親水活性因子，更易刺破水膜。

實(shí)測數(shù)據(jù)加冕，讓靜音不再是紙上談兵，夠味！

在中汽中心鹽城汽車試驗(yàn)場內(nèi)，佳通邀請了數(shù)十位專業(yè)汽車媒體及近50位優(yōu)秀經(jīng)銷商代表通過噪音、干濕地制動(dòng)性等主客觀體驗(yàn)測試，通過模擬路面全方面展示佳通舒適F系列新品性能特點(diǎn)以及卓越“聲品質(zhì)”的本領(lǐng)，測試車采用了大眾邁騰以及現(xiàn)代勝達(dá)。

現(xiàn)場80km/h通過噪音的實(shí)際測試中，以聲壓值衡量，佳通GitiComfort F22靜音性能較上一代提升9.8%，GitiComfort F50提升6.7%，邁騰最大的噪音來源是風(fēng)噪，來自輪胎的聲音始終難以察覺。同時(shí)，在干濕地制動(dòng)性方面，這兩款新品的抓地力表現(xiàn)也相當(dāng)卓越。測試中，佳通GitiComfort F22及GitiComfort F50干濕地制動(dòng)距離均較上一代縮短2米以上，全方位呵護(hù)車主的日常行車安全。

在瀝青路面上，邁騰每一次碾壓地面時(shí)，都可以感受到GitiComfort F22帶來的接觸反饋是非常輕微的，導(dǎo)入車內(nèi)的振動(dòng)微乎其微。即便在面對搓板路等較大顛簸路況時(shí)，經(jīng)過GitiComfort F22輪胎處理之后，路面的沖擊也被較大程度的化解。

面對不規(guī)則混凝土、井蓋路、粗糙瀝青、積水……較為惡劣的測試路面時(shí)，其優(yōu)勢非常明顯的展現(xiàn)出來──它的胎噪哮叫聲被抑制得很柔滑、過水時(shí)的拍水聲也比我印象中的其它輪胎來得更偏低頻……再說直白一點(diǎn)，如果說一般輪胎的胎噪聲像金屬搖滾，F(xiàn)系列的胎噪聲可就像卿卿呢語，聽起來順耳多了。

F系列輪胎繼承了佳通舒適家族的優(yōu)良基因，在靜音、舒適、操控性能等方面表現(xiàn)搶眼，作為靜音科技集大成者的同時(shí)也壯大了佳通舒適家族的矩陣，給合作伙伴和消費(fèi)者交出了一份還不錯(cuò)的答卷。