農(nóng)夫山泉有句特別著名的廣告詞：我們不生產(chǎn)水，我們只是大自然的搬運工。這句話置換一下用到華為身上也同樣[詳情]
兩年前，有些喜歡嘗鮮的車主買了車聯(lián)網(wǎng)盒子，裝上一用，簡直無法忍受。從那時起，很多人給車聯(lián)網(wǎng)判了死刑—[詳情]
早在“車聯(lián)網(wǎng)”的概念進(jìn)入中國之后，關(guān)于什么才是真正的車聯(lián)網(wǎng)的討論就始終沒有停歇過。首先，它可以是產(chǎn)品[詳情]
隨著5G落地確定性進(jìn)一步增強，被普遍認(rèn)為是5G到來之后最大應(yīng)用場景之一的車聯(lián)網(wǎng)再次引發(fā)汽車業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)[詳情]
車聯(lián)網(wǎng)正在加速進(jìn)化中。越來越多的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從戰(zhàn)略層面上擁抱數(shù)字化發(fā)展，包括汽車行業(yè)。目前除了車企，[詳情]
生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)早已不是一個新的概念，從去年11月騰訊全球合作伙伴大會開始，再到今年4月上海車展騰訊車聯(lián)副[詳情]
福田汽車聯(lián)合華為云搭建了混合云，構(gòu)建云服務(wù)+邊緣計算的極簡網(wǎng)絡(luò)，支撐福田業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，快速滿足車聯(lián)網(wǎng)[詳情]
作為萬物互聯(lián)的重要節(jié)點，汽車不再是獨立的機械個體，而是功能超強的移動終端，但隨之而來的安全隱患也日益[詳情]
在近日舉行的第三屆世界智能大會上，作為新一代信息技術(shù)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，5G受到會上會下廣泛熱議。在5G[詳情]
微信服務(wù)即將上車。5月22日，騰訊車聯(lián)副總裁鐘學(xué)丹在全球數(shù)字生態(tài)大會上表示，騰訊車聯(lián)集成了微信服務(wù)，[詳情]
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