伴隨著車主年輕化及車載多媒體興起，在車內享受娛樂多媒體帶來的體驗已成為年輕人的時尚。但其中潛在的隱患是，絕大多數車載電子產品，尤其是車載導航，“人機對話”的方式仍然以“手控”為主。“手控式”的車載導航在行車過程中的安全隱患一直為人詬病，如何創(chuàng)新、提升汽車電子，尤其是車載導航的安全性，成為汽車后市場行業(yè)眾多有識之士長期思考和探討的問題。

無論在個人消費類電子領域，還是車載電子領域，要以革命性的技術去變革已沿用了數十年的手動操控方式，其技術難度及使用難度都可想而知。而2月17日在第十屆廣州國際汽車改裝服務業(yè)展覽會上，恒晨的第六代導航新品發(fā)布會和全國首發(fā)儀式也在業(yè)界引起巨大轟動，國內各大媒體紛紛以“革命、創(chuàng)新”等字眼來形容第六代導航。這種現象背后的原因引起了記者的好奇，近日，記者特采訪了恒晨電器有限公司總裁黃亞先。

恒晨電器有限公司總裁黃亞先

用跨界思維橫向整合資源才能革新行車安全

車載導航產品經歷過去幾年的高速發(fā)展后，步伐逐漸放緩，眾多企業(yè)都在產品上進行了各種不同的努力，但難以取得實質性創(chuàng)新突破，大部分停留在提高操作精度或機器反應靈敏度的局限里。不僅僅是車載導航，個人消費類電子產品等領域普遍出現這種現象。

當記者問及黃亞先如何跳出傳統(tǒng)思維限定的框框時，他表示，產品的創(chuàng)新不應該僅僅在擴展功能、提高性能上努力，現在各行各業(yè)都在談跨界也試圖實現跨界整合，但做起來非常不容易。其實跨界思維做產品最重要的一點就是要發(fā)現核心需求?？v觀歷史上每次技術變革，安全考量始終貫穿其間，而在汽車領域的百年工業(yè)史當中，無論是主動安全還是被動安全，一直都是前沿技術課題。而具象到車載導航，從產品使用與駕車行駛方面思考，安全仍舊是核心需求。

導航要改變傳統(tǒng)模式，使駕駛更安全就必須徹底解放雙手和雙眼，而這一直是行業(yè)難以突破的瓶頸。為此，恒晨電器大膽跨界，與榮獲奔馳全球語音識別測試冠軍的科大訊飛進行了深度合作，聚焦核心功能，實現了全語音操控，真正解放了雙手和雙眼，讓車主可以專注駕駛，解決了行車安全方面的一大問題。

在恒晨電器第六代導航產品的研發(fā)規(guī)劃中，互聯網技術的發(fā)展，又為他們提供了一種全新的思維，整合云服務、車聯網等已經明朗化的技術發(fā)展趨勢，通過大數據、云計算解決了更多用戶體驗問題，“聲控+導航+云”這樣的組合，使操控更安全可靠。也正是因為產品的整合革新，第六代導航一經發(fā)布便受到了消費市場的強烈關注。

勇于創(chuàng)新才能在競爭中化被動為主動

從國內車載導航誕生的第一天起，平臺同質化、技術同質化的陰影就一直存在，到了今天更成了激烈競爭的紅海，記者問及如何看待在紅海中的產品同質化和價格戰(zhàn)時，黃亞先說：“其實沒有絕對意義的紅海與藍海，藍海也往往誕生于紅海之中，企業(yè)需要直面競爭環(huán)境并勇于創(chuàng)新，通過創(chuàng)新開拓自己的藍海……”

他表示，在車載導航這個行業(yè)，技術更新與產品競爭遠遠不夠充分。在以汽車為原點延伸的產業(yè)鏈條中，產品的發(fā)展以及技術的更新速度相比個人消費類電子領域遲鈍緩慢。智能手機、siri、微信等智能化、語音化新技術的風靡與高速更新換代，說明消費需求不斷在發(fā)生快速變化，隨著汽車保有量的不斷上升，車載多媒體這樣一個產品當然會被消費者賦予更多的期待，互聯網的大發(fā)展會使今后的競爭更加慘烈，也更加精彩，車載多媒體生產企業(yè)在這一塊需要未雨綢繆，盡早布局。

他還表示，任何一個成熟行業(yè)，都會避免不了產品同質化，這時大家通常想到價格戰(zhàn)，價格戰(zhàn)考驗企業(yè)的低成本能力和整體管理水平，可以作為短期的策略，但這不是解決競爭的根本辦法。面臨這種情況，企業(yè)需要更認真發(fā)掘客戶現實需求和潛在需求，本著為客戶創(chuàng)造價值的經營理念，順應市場趨勢，敢于創(chuàng)新和不斷創(chuàng)新，通過創(chuàng)新構建新的生態(tài)鏈條，讓同質化成為推動恒晨創(chuàng)新的一個動力。

恒晨是如此之思，也是如此之為，據記者了解，恒晨電器創(chuàng)新推出的第六代導航發(fā)布后，在國內車載導航的渠道領域已經產生了巨大的反響。據悉，在恒晨電器第六代導航發(fā)布儀式上，來自國內外一百多家采購企業(yè)及數十家媒體云集現場。發(fā)布會后，眾多經銷商對第六代導航趨之若鶩，表現出高度熱情。為此，記者采訪了多名經銷商，據他們反映，以往在賣傳統(tǒng)車載導航時，需要向消費者介紹很久相關功能，而現在只要讓消費者直接和聲媒體“對話”就能解決一切問題，很直觀便捷的體驗到第六代導航與傳統(tǒng)主機的區(qū)別，第六代能真正滿足車主需求。對于第六代導航發(fā)布后受到業(yè)內外如此強烈的關注，黃亞先認為，具有革命性的第六代導航直接推動了國內車載導航的升級換代，通過技術革新，不僅提升了產品的生命周期，更為產品注入了新的差異化優(yōu)勢，從而在激烈的市場競爭中牢牢樹立話語權。

如何通過創(chuàng)新整合思維提升“中國制造”的內涵，讓“中國制造”向“中國智造”轉型升級，這不僅是國內車載導航領域面臨和思考的問題，更直觀地反映在國內諸多制造領域。恒晨電器和黃亞先在圍繞用戶核心需求打造的第六代導航，其更大的意義在于創(chuàng)新和整合思維給企業(yè)、行業(yè)帶來的變化，而其掀起的“漣漪”也將促使產業(yè)生態(tài)鏈進一步健康成型。

人物簡介：黃亞先，中國第一批光學碩士、曾享受國務院特殊津貼，并是獲得了深圳市“對高新技術產業(yè)有突出貢獻青年專家”稱號的“行業(yè)先鋒