12月29日當北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式提供試運行服務，國內(nèi)導航的大佬遠峰科技也開始謀劃北斗導航的時代藍圖。

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)網(wǎng)絡模型

在現(xiàn)有的全球四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)（美國的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS、俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導航系統(tǒng)、中國的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)、歐洲“伽利略”衛(wèi)星導航系統(tǒng)）中，目前遠峰已成為全國乃至全球最大的GPS方案商，并成功研發(fā)了GLONASS導航方案成功壟斷了俄羅斯導航市場。隨著北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的運行與逐步完善，遠峰也正加緊步伐，基于強大的遠峰YFinside技術平臺，從硬件、軟件研發(fā)與測試等方面，緊鑼密鼓的進行北斗導航方案的開發(fā)。

采用遠峰YFinside技術標準的導航儀，界面上均有遠峰logo

目前中國和全球最主要的一些GPS導航儀生產(chǎn)商和品牌都在使用遠峰YFinside技術方案。遠峰為其在開發(fā)階段提供集成電路的設計、底層的軟件開發(fā)、應用程序開發(fā)等，在生產(chǎn)階段提供標準化的生產(chǎn)技術和質(zhì)量檢測技術?，F(xiàn)在遠峰YFinside技術方案在國內(nèi)GPS導航市場的占有率超過七成。

俄羅斯2007年底開始出現(xiàn)商用的實時交通數(shù)據(jù)，市場開始需求帶有移動通訊功能的導航儀，遠峰憑借YFinside技術平臺，專門為此開發(fā)一系列的CPND方案，并直接出口俄羅斯。從此CPND風靡俄羅斯市場，帶有通訊功能CPND可以獲取服務器上最新的實時交通信息，還可以規(guī)劃最佳的行車路線，遠峰已經(jīng)累計向俄羅斯銷售了幾十萬臺CPND產(chǎn)品。而隨著俄羅斯自主研發(fā)的GLONASS衛(wèi)星導航系統(tǒng)的運行與境內(nèi)的民用普及，遠峰也與時俱進的進行了一系列全面的技術革新，一躍成為全球最大的GLONASS導航方案商。

遠峰YFinside技術將助力北斗導航系統(tǒng)的應用普及

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)﹝BeiDou（COMPASS）NavigationSatelliteSystem﹞是中國正在實施的自主研發(fā)、獨立運行的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。如今北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)已正式試運行，標志著北斗將逐步擴展為全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。和美國的GPS、俄羅斯的GLONASS相比，北斗導航系統(tǒng)增加了通訊功能，又因其全天候快速定位，其精度與GPS相當。

遠峰科技CTO戎海峰先生透露，目前遠峰已經(jīng)開始全面部署迎接北斗衛(wèi)星導航時代來臨的籌備工作，硬件部分已開始接受北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的測試。

與此同時，戎海峰還表示，遠峰YFinside技術研發(fā)的基于GPS+Glonass雙系統(tǒng)定位導航產(chǎn)品，積累的技術同樣能夠適用于GPS+北斗的導航產(chǎn)品，這將為推廣我國北斗技術的產(chǎn)業(yè)化做好技術準備。

戎海峰又強調(diào)：“迎接北斗導航時代的準備工作，最主要的技術挑戰(zhàn)在于如何在原來僅支持GPS的系統(tǒng)中，增加北斗的支持，尤其是在現(xiàn)有天線及射頻架構的前提下去兼容北斗。這一方面我們已經(jīng)突破了一些固有思維，但要真正的把產(chǎn)品做好，還需要進一步的努力。”

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)將加速遠峰YFinside戰(zhàn)略進程

業(yè)內(nèi)其他人士認為，目前GPS導航網(wǎng)絡主要采用的是靜態(tài)規(guī)劃算法，這決定了車載導航功能對實際的道路狀況無法進行更準確的分析。處理時間的滯后將導致車載GPS無法及時地獲取導航所需的數(shù)據(jù)信息。Glonass系統(tǒng)和北斗系統(tǒng)的日益成熟，將在這一行業(yè)與GPS形成競爭。通過這種競爭機制的形成，在不久的將來采用多網(wǎng)交互技術以后，車載導航產(chǎn)品的精度將有望從現(xiàn)在的十幾米提高到一米以內(nèi)。遠峰YFinside平臺的雙向通信技術，提供了交互式全動態(tài)、實時更新和實時糾錯的導航功能，利用多手段的綜合、多網(wǎng)、電子羅盤和AGPS技術，能夠加快衛(wèi)星接收的速度和能力。業(yè)內(nèi)人士分析認為，北斗導航系統(tǒng)的運行無疑加大了遠峰YFinside技術標準在全國乃至全球?qū)Ш疆a(chǎn)業(yè)集中坐上頭把交椅的籌碼。