ASX勁炫是由三菱汽車生產(chǎn)的一款城市SUV，從外觀來看，傳承自CX概念車的LED行車燈，不規(guī)則后尾燈等等都是看點之一。大家都知道日本產(chǎn)的車普遍節(jié)油，性價比高，但是正是因為這樣，它的板件較薄，車體在行駛的過程中有各種的雜音和噪音，而且作為原車的音響系統(tǒng)，廠家在出廠前對喇叭的生產(chǎn)要求極其的低，只要能滿足它有發(fā)音功能就夠了，車主決定為愛車改裝一套芬朗汽車音響，徹底改變原車不堪音質(zhì)。

首先對車門進行隔音降噪處理，讓車門處形成一個密封箱體的形式，音樂能夠保質(zhì)保真的表現(xiàn)出來，而且在做了隔音之后的車門更加的厚實，大大的增加了其安全系數(shù)，而且門板處的風噪和雜音等都會有很大的減少。

前聲場采用的是芬朗SQ-6.5F，這套喇叭中低音采用的是紙質(zhì)羊毛植入，表現(xiàn)極其的細膩，在男聲的表現(xiàn)力方面極其的強，靈敏度高。25mm的特有富龍涂層的絲膜高音，高音的音域更加的寬廣。在安裝的過程中采用木墊圈內(nèi)加防水罩，讓喇叭更加的經(jīng)久耐用。

后聲場安裝芬朗SQ-6.5C同軸喇叭，鋼鐵式結(jié)構(gòu)中低音盆架，雖然是同軸但是作為后聲場也是綽綽有余了，而且作為初級的改裝者來說還是有很高的性價比。

超低音部分安裝芬朗SQ-103S，采用PP音盆，高效能橡膠邊，喇叭更加牢固可靠，在后尾箱的安裝方面，給喇叭專門的設計了一個密封箱體，頻率響應達到了20Hz-250Hz，下潛力度極其強大，也比較適合聽抒情音樂，在一些振點上面現(xiàn)力極其的強。

最后用一臺芬朗AL-450四路功放推動聲場喇叭，采用的是實時電流管理和多重過熱保護線路，兩路分給前聲場，橋接兩路給超低音，最大功率達到了600W，作為初級的改裝是毫不遜色的。

改裝配置清單/前聲場：芬朗SQ-6.5F/后聲場：芬朗SQ-6.5C/功 放 ：芬朗AL-450/隔音：四門獅龍隔音