奔馳車主應(yīng)該都知道,原車中控由一塊5.7英寸的迷你小屏支持,看似高大上的command操作系統(tǒng)功能十分簡單,而且只能配合原車的動態(tài)操控選擇控制器才能使用,還不帶觸屏功能,體驗感很差。眾觀互聯(lián)網(wǎng)，后裝市場的奔馳大屏導(dǎo)航也開始逐漸呈現(xiàn)，尺寸由8.8英寸到12.5英寸不等，得益于朋友的介紹，小編收到了一家叫航睿導(dǎo)航的廠家邀請，現(xiàn)場去評測下大屏導(dǎo)航的評測。整個體驗過程是在這輛16款奔馳GLA200上面進行，下面我們一起來看下。

先睹為快，看下安裝完的效果。

講真，10.25英寸的屏幕看上去確實是大，堪稱壯觀，我們看下安裝前后的對比圖。原車左邊是5.7英寸的小屏。

此款導(dǎo)航完全接通了原車的行車電腦，在替換原車小屏后，依然保留了原車command 操作系統(tǒng)的所有功能，而且在原車信息顯示方面，還做了一些增加，如圖，左邊的剩余油量、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、里程、開關(guān)門信息等等。

在原車系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，航睿這款導(dǎo)航增加了安卓系統(tǒng)，安卓系統(tǒng)的顯示界面和顯示方式參考了原車風格,統(tǒng)一化而不突兀。

在原車協(xié)議的支持上，航睿此款導(dǎo)航還支持高配原車倒車雷達倒車影像等功能，也支持中低配車倒車功能的升級，比如此款GLA200原車只有倒車雷達，沒有倒車影像，在后加裝了倒車影像后，直接增加了倒車軌跡功能，無需再到4S店花錢刷出隱藏協(xié)議,很方便。

支持原車功能方向盤的調(diào)節(jié)。

支持動態(tài)操控選擇控制器的調(diào)節(jié)。

在功能上，這款導(dǎo)航是做到了真正的智能化，首先是全局聲控功能，采用的是科大訊飛的方案,以此為基礎(chǔ)并進行優(yōu)化。比起傳統(tǒng)簡單的聲控功能,這款車機的聲控做了質(zhì)的提升,比如說聲控喚醒語,這款車機可以自定義喚醒指令,車主可以根據(jù)自己喜好設(shè)置,而且還提升了智能降噪功能,大大降低了噪音對聲控的干擾,在聯(lián)想搜索也做了升級，智能程度媲美蘋果Siri。

車機預(yù)裝了高德、百度等地圖，聲控導(dǎo)航默認打開的是高德車機版地圖數(shù)據(jù)。研發(fā)人員特別指出此款車機的一大特點，就是在播放原車USB或者CD音樂時，車機的地圖導(dǎo)航聲音會疊加在車內(nèi)音響發(fā)出，而其他家在這種情況下導(dǎo)航播報大多是沒有聲音的，很不人性化。

陰天，大雨，對GPS定位會產(chǎn)生很大的影響。此款車機依然可以能搜到8顆星，實屬難得。

在導(dǎo)航界面，可以直接語音規(guī)避擁堵，查看全程、放大地圖。

連接網(wǎng)路后，可支持在線升級，地圖隨時保持最新的數(shù)據(jù)，可以避免地圖數(shù)據(jù)過舊，從而導(dǎo)致導(dǎo)航不準的現(xiàn)象。

聲控功能在其他方面也有很好的表現(xiàn)。我們相繼對生活中的各方面知識進行提問，它都能給出相應(yīng)的回復(fù)。

微信助手功能，大家都知道在車上使用手機，并不安全,但是鑒于人們對微信的越來越依賴。航睿此款導(dǎo)航將微信助手應(yīng)用植入車機，只要掃描二維碼綁定微信，那么在有微信消息發(fā)來的時候,系統(tǒng)會將文字消息直接朗讀出來,車主聽完便可用語音回復(fù)微信，回復(fù)微信時,系統(tǒng)會自動將語音消息轉(zhuǎn)化為文字發(fā)送到對方手機，一目了然,很方便。而且在關(guān)注設(shè)備后，還支持微信接人，遠程定位和行車軌跡查詢的功能，極為方便。

掃碼關(guān)注設(shè)備后，有遠程定位，軌跡查詢，微信接人等功能。

航睿此款車機擁有億連手機互聯(lián)和百度carlife手機互聯(lián)功能，就是當手機和車機連接后就會把手機上顯示的應(yīng)用投射在車機上，目前航睿此款車機支持安卓手機的USB互聯(lián)，也支持蘋果IOS系統(tǒng)的手機互聯(lián)。

另外，常見的收音機、藍牙電話、藍牙音樂、視頻播放等功能就不一一給大家細評。

小結(jié)：

從5.7英寸到10.25英寸的升級不僅僅只是屏幕大小的升級，4核處理器讓運行更快，1280*480的高清大屏讓我們有更好的觀感，倒車影像和倒車軌跡的升級真實簡直了，有種“還...有...誰”的霸道，安卓系統(tǒng)的實用性、功能的豐富性秒超奔馳頂配車機。行了，墻都不扶，就服你。