據(jù)《美國汽車新聞》報道，近日三名美國參議員提出一項議案，希望撤銷美國公路交通安全管理局(NHTSA)針對車企安全問題所實施的3,500萬美元的罰款上限。
在豐田油門踏板故障召回案之后的2011年，美國國會將針對汽車安全問題的罰款上限上調(diào)了一倍至3,500萬美元，但當(dāng)時沒有采納白宮提出的2億美元的罰款上限提議。在今年的預(yù)算申請中，美國交通部長安東尼·?？怂?/a>(Anthony Foxx)曾要求將上述罰款上限提高至3億美元。
而Richard Blumenthal、Edward Markey及Bill Nelson三名參議員日前的提議更為嚴(yán)厲，希望干脆將罰款上限直接撤銷。這一提議發(fā)生前一周，通用汽車剛剛因為在點(diǎn)火開關(guān)故障召回案中動作過慢，而被處以3,500萬美元的最高罰款。
對于通用這樣一家汽車巨頭來說，3,500萬美元的罰款可謂九牛一毛，無法對該公司產(chǎn)生足夠的震懾作用。參議員Richard Blumenthal指出，如果針對汽車安全問題的罰款上限被撤銷，那么就能夠確保當(dāng)局對違規(guī)企業(yè)施行足夠重的處罰，并在資金方面產(chǎn)生充足的震懾效應(yīng)。
此外，上述三名參議員的提議還包括提高對于個人的罰款上限，這針對的行為包括向美國市場進(jìn)口不符合當(dāng)?shù)匕踩ㄒ?guī)的車輛、或者在采取必要維修措施之前就開始銷售被宣布召回的車輛等。
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