相對于中國汽車市場突飛猛進(jìn)的發(fā)展，汽車三包等維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的措施則姍姍來遲。今年10月1日，歷經(jīng)11年，400稿修訂，由國家質(zhì)檢總局發(fā)布的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(簡稱汽車“三包”)在千呼萬喚中終出臺。近日記者從縣公管所和多家汽車4S店了解到，盡管汽車“三包”政策已經(jīng)開始實(shí)施，但從整個(gè)銷售情況來看，受“三包”政策的刺激作用并不明顯，消費(fèi)者的反應(yīng)同往常一樣，不是很強(qiáng)烈。

汽車“三包”政策都包些什么?

對于消費(fèi)者來說，汽車“三包”政策的出臺無疑是一個(gè)重大利好消息。記者在走訪多家4S店時(shí)了解到，眾多汽車市場內(nèi)部人士都認(rèn)為，經(jīng)過長期的醞釀和修改，汽車“三包”新規(guī)出臺后，二手車市場或?qū)⒌靡?ldquo;洗牌”，消費(fèi)者的權(quán)益也將得到有效的維護(hù)和保障。“現(xiàn)在，客戶們來買車都覺得比以往踏實(shí)多了。”一位4S店負(fù)責(zé)人這樣說。

“三包”政策其實(shí)早已有之，只不過專指零售業(yè)，尚未涉及汽車、房產(chǎn)等。記者從4S店了解到，家用汽車“三包”內(nèi)容包括換車、退車和修車5天車主有權(quán)開備用車。即汽車“三包”實(shí)施后在“三包”有效期內(nèi)遇到以下五種質(zhì)量問題消費(fèi)者可以選擇更換或退貨：1.從銷售者開具購車發(fā)票60天內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開裂、燃油泄漏等情況;2.嚴(yán)重的安全性能故障累計(jì)做2次修理仍然沒有排除故障，或又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障; 3.發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換2次，或者發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用;4.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前后條、車身當(dāng)中的同一主要零件累計(jì)更換2次后，仍然不能正常使用;5.因產(chǎn)品質(zhì)量問題修理時(shí)間累計(jì)超過35日的，或者因同一產(chǎn)品質(zhì)量問題累計(jì)修理超過5次的。

刺激銷售不明顯關(guān)注度不高

“我們店9月的銷量為33輛，10月的銷量為48輛，增加并不明顯。”國宏廣本4S店的一名銷售經(jīng)理說，汽車“三包”政策實(shí)施并沒有太多地提升店里的銷售業(yè)績。而一位上海大眾4S店的負(fù)責(zé)人告訴記者，上海大眾是從9月2日開始提前實(shí)施汽車“三包”政策的，最近兩個(gè)月與此前相比銷量增長并不是很明顯。該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這也許是因?yàn)椴簧傧M(fèi)者目前還處于觀望狀態(tài)。

至于消費(fèi)者對汽車“三包”是否了解，記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，雖然有部分消費(fèi)者知道這一政策，但只了解一點(diǎn)皮毛，更多人卻并不清楚。“10人中至少有6個(gè)人不知道汽車‘三包’，基本上都是我們銷售顧問去向他們解釋才知道的。”國宏廣本4S店一位銷售經(jīng)理告訴記者。

而北京現(xiàn)代4S店的負(fù)責(zé)人則表示，國慶前幾天到店咨詢汽車“三包”政策的消費(fèi)者比較多。但最近半個(gè)多月則明顯減少。對此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車“三包”的實(shí)施在一定程度上刺激了“十一”期間的汽車銷售，但銷售旺季只是階段性的，政策出臺后汽車廠商和經(jīng)銷商應(yīng)該將更多的注意力轉(zhuǎn)到售后服務(wù)上。

十種情況下不享受“三包”待遇

“在‘三包’規(guī)定實(shí)施之前購買的車輛，不能按照‘三包’規(guī)定的條款主張相應(yīng)的權(quán)利，所以消費(fèi)者最好在‘三包’規(guī)定實(shí)施之后再去購買相應(yīng)的車輛，這樣才能享受‘三包’規(guī)定的相關(guān)權(quán)利。”縣公管所相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

“因不可抗力造成損壞的;不能提供有效發(fā)票和三包憑證的;家用汽車用于出租或者其他營運(yùn)目的的;消費(fèi)者所購家用汽車已被書面告知存在瑕疵的;發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量問題，消費(fèi)者自行處置不當(dāng)而造成損壞的;因消費(fèi)者未按照使用說明書要求正確使用、維護(hù)、修理產(chǎn)品，而造成損壞的;易損耗零部件超出其明示的質(zhì)量保證期出現(xiàn)質(zhì)量問題的;企業(yè)事業(yè)單位、政府機(jī)關(guān)為生產(chǎn)公務(wù)等購買的汽車是不包括在汽車‘三包’范圍內(nèi)的;使用說明書中明示不得改裝、調(diào)整、拆卸，但消費(fèi)者自行改裝、調(diào)整、拆卸而造成損壞的。這十種情況下是不能夠享有‘三包’政策的。”縣公管所相關(guān)負(fù)責(zé)人再次說道。

歷經(jīng)十余年后終于塵埃落定的汽車“三包”政策，標(biāo)志著現(xiàn)在的法規(guī)越來越傾向于消費(fèi)者，這不僅鼓勵(lì)了消費(fèi)者更加勇敢地去維權(quán)，也標(biāo)志著在今后的道路上，汽車企業(yè)和經(jīng)銷商需要加強(qiáng)自覺性，抱著對每一位消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度為消費(fèi)者處理問題，維護(hù)其合法權(quán)益。