——明年或有多個(gè)新政實(shí)施

兵兵

即將過(guò)去的2013年，可以說(shuō)是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)“政策年”，已有多個(gè)“重量級(jí)”的新政在今年出臺(tái)。展望明年，又將有多個(gè)新政可能得到實(shí)施，這些政策在不斷完善的同時(shí)，也深刻地影響著車(chē)市的走向。

今年

出臺(tái)新政分量十足

2013年，或許注定成為汽車(chē)行業(yè)值得紀(jì)念的一年。新年的第一天，便是《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》正式施行的日子。這一于去年9月份公布的駕車(chē)新交規(guī)，包含了對(duì)駕考、發(fā)證、駕駛等各方面的規(guī)定，且各項(xiàng)內(nèi)容都更加嚴(yán)格，因此政策剛一施行，就使得包括溫州在內(nèi)的全國(guó)各地交通違章情況顯著減少，同時(shí)駕考通過(guò)率有所降低。

今年的另一個(gè)重要新規(guī)，便是《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（簡(jiǎn)稱(chēng)“汽車(chē)三包”）。多年醞釀，年初公布，年末實(shí)施，“三包”政策在目前看來(lái)，給人一種政策約束意義明顯，缺乏實(shí)際操作空間的感覺(jué)。但考慮到多數(shù)廠(chǎng)家都相應(yīng)提升了服務(wù)質(zhì)量和管理強(qiáng)度，加上接下來(lái)有可能陸續(xù)出臺(tái)的細(xì)則以及相關(guān)規(guī)定，這一政策將為保證產(chǎn)品質(zhì)量起到一定的契機(jī)作用。

此外，今年全國(guó)上下還有大量與汽車(chē)行業(yè)有關(guān)的法規(guī)和條例公布或者實(shí)施，如《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》、《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》等，從這些新政的影響范圍和程度上看，2013年的新政可謂分量十足。

明年

“舊政”重提細(xì)化管理

新的一年馬上要到來(lái)了，明年又會(huì)有哪些對(duì)我們的行車(chē)生活產(chǎn)生影響的政策呢？根據(jù)目前的情況來(lái)看，明年的車(chē)市新政并不如今年那樣“成色十足”，主要是對(duì)過(guò)去政策的修訂與完善，但是在管理上更加細(xì)化，涉及居民買(mǎi)車(chē)、開(kāi)車(chē)和坐車(chē)等多個(gè)方面。

溫州市區(qū)出租車(chē)的各種不規(guī)范行為，想必已經(jīng)不用多加贅述，明年4月1日，經(jīng)過(guò)修訂的《出租車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)范》）將正式實(shí)施，《規(guī)范》對(duì)出租車(chē)司機(jī)和經(jīng)營(yíng)企業(yè)的諸多行為作了明確要求。另外，國(guó)家稅務(wù)總局近日發(fā)布了車(chē)輛購(gòu)置稅最低計(jì)稅價(jià)格的公告，從明年1月1日起，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)大幅降價(jià)的汽車(chē)能少交稅。

一些市民或許知道，7月1日，杭州開(kāi)始執(zhí)行汽車(chē)燃油國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際上，柴油車(chē)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定早在2005年就已經(jīng)頒布，后由于國(guó)四車(chē)用燃油標(biāo)準(zhǔn)未出，且無(wú)法確保在全國(guó)范圍內(nèi)供應(yīng)相應(yīng)車(chē)用燃油，政策一直拖至今年仍無(wú)法得以實(shí)行。但據(jù)不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，全面實(shí)行的時(shí)間將在1-7月間。

另一個(gè)與燃油排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的新規(guī)，便是市區(qū)上個(gè)月開(kāi)始實(shí)施的老城區(qū)限行規(guī)定。明年起，所有無(wú)綠標(biāo)車(chē)輛進(jìn)入限行區(qū)域，都將處以罰款100元，扣3分的處罰。

未來(lái)

持續(xù)影響車(chē)市走向

中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)，和房地產(chǎn)一樣，受政策的影響較大。從過(guò)去的以舊換新、新能源補(bǔ)貼，到今年的新交規(guī)、“三包”，每次政策思路轉(zhuǎn)變必然會(huì)左右消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇，從而影響車(chē)市走向。

近日，全國(guó)第一批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市確定，新能源補(bǔ)貼再次“現(xiàn)身”。通過(guò)剛剛結(jié)束的廣州車(chē)展，我們不難發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)的逐步開(kāi)放讓更多知名企業(yè)在中國(guó)進(jìn)行大力度的投資，混合動(dòng)力車(chē)與純電動(dòng)車(chē)成為焦點(diǎn)，部分國(guó)內(nèi)品牌已經(jīng)在這方面下足工夫。新能源車(chē)似乎要迎來(lái)一個(gè)新時(shí)代。

一位本土業(yè)內(nèi)人士表示：“完善新能源車(chē)的推廣，只是制定名單和發(fā)放補(bǔ)貼是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。除了增加名單上的城市數(shù)量和提高發(fā)放金額外，地方政策、城市交通設(shè)施、社會(huì)宣傳等方面的支持也必不可少。”