買了不久的車存在安全隱患，多次維修后也沒有解決，付女士將經(jīng)銷商投訴到了包頭市消協(xié)。最終，消協(xié)按照《汽車三包規(guī)定》對此案予以了調(diào)解，經(jīng)銷商為付女士退車。這也是今年10月1日《汽車三包規(guī)定》正式實(shí)施后，消協(xié)以此規(guī)定調(diào)解的第一件案例。

必須得說，《汽車三包規(guī)定》對消費(fèi)者來說是絕對的利好消息，標(biāo)志著汽車消費(fèi)者有了一部專門的維權(quán)法規(guī)。

在汽車“三包”規(guī)定中，明確了家用汽車退換條件，讓不少消費(fèi)者認(rèn)為只要車出現(xiàn)問題，就可以免費(fèi)更換。但在實(shí)際操作中，依“三包”規(guī)定退換車并不完全免費(fèi)。根據(jù)《汽車三包規(guī)定》，除免費(fèi)更換、退貨的情形外(一般指銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)出現(xiàn)問題)，消費(fèi)者退換車時，應(yīng)當(dāng)支付因使用家用汽車產(chǎn)品所產(chǎn)生的合理使用補(bǔ)償，也可以簡單理解為車輛使用的“折舊費(fèi)”。這意味著消費(fèi)者在使用汽車一段時間后發(fā)現(xiàn)問題，并選擇退換車，將支付不少費(fèi)用。

在此案例中，消費(fèi)者真的該出這2.5萬元嗎?在質(zhì)量存在瑕疵的前提下，是經(jīng)營者違約而非消費(fèi)者違約，依據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》，售出的產(chǎn)品不具備產(chǎn)品應(yīng)有使用性能的，或不符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、不符合應(yīng)具備的質(zhì)量狀況的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)修理、更換、退貨;給購買產(chǎn)品的消費(fèi)者造成損失的，銷售者應(yīng)當(dāng)賠償損失。若汽車“三包”規(guī)定退換車要收取折舊費(fèi)或合理使用費(fèi)，則有違以上原則。所以，因質(zhì)量問題退換汽車根本不應(yīng)該收取折舊費(fèi)。

雖然只是個案，但可以想象，這將成為今后解決此類糾紛的難點(diǎn)。汽車“三包”規(guī)定可以退換車的門檻很高，除非發(fā)動機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等部件出現(xiàn)重大質(zhì)量問題，否則退車幾乎不可能。而嚴(yán)重程度如何判斷、安全故障如未發(fā)生怎么維權(quán)?《汽車三包規(guī)定》是汽車消費(fèi)領(lǐng)域的一大進(jìn)步，但也應(yīng)降低消費(fèi)者維權(quán)門檻，避免其成為新的“霸王條款”。