從今年10月1日起，備受各界關(guān)注的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，即汽車“三包”新規(guī)開始正式實(shí)施，至今已有近兩個(gè)月時(shí)間。不過，導(dǎo)報(bào)記者昨日走訪廈門車市發(fā)現(xiàn)，汽車“三包”政策的反響并沒有如想象中的熱烈——車商說幾乎沒人因汽車質(zhì)量問題而退換車，汽車銷量也并未因此出現(xiàn)明顯提升;消費(fèi)者同樣反應(yīng)平淡，關(guān)注度明顯低于預(yù)期。

經(jīng)銷商稱沒啥變化

“三包”政策正式實(shí)施之前，因擔(dān)心消費(fèi)者會(huì)因此延遲購(gòu)車計(jì)劃，金尚路一家4S店還特地提前實(shí)施這一新規(guī)，但“三包”新規(guī)實(shí)施近兩個(gè)月，該4S店卻沒有感覺到新規(guī)有帶來什么變化。

“也就是新規(guī)剛實(shí)施那幾天有人問，新規(guī)實(shí)施后銷量也未增加。如今已經(jīng)沒人再拿‘三包’做噱頭進(jìn)行宣傳了。”該4S店銷售經(jīng)理表示，現(xiàn)在他們做的促銷和“三包”都沒有關(guān)系，主要是針對(duì)具體車型或者店慶活動(dòng)才會(huì)有優(yōu)惠。

不僅是該店，導(dǎo)報(bào)記者在金尚路多家4S店看到，大部分4S店少有前來看車的市民，顯得冷冷清清，至于汽車“三包”，更是鮮有人問。

“新規(guī)執(zhí)行比較困難，并且也沒有成功的例子，現(xiàn)在幾乎沒什么效果。”汽車銷售張瑛直言，最近一個(gè)月以來，汽車銷售并沒有出現(xiàn)明顯的上升情況，甚至是“銀十”銷量也與之前差別不大。

51QC我要汽車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，10月廈門乘用車市場(chǎng)并未延續(xù)“金九月”的發(fā)展態(tài)勢(shì)，月度銷量為7530輛，環(huán)比銷量下滑12.29%。

消費(fèi)者也說新規(guī)有如“雞肋”

不僅經(jīng)銷商普遍反映汽車“三包”新政的影響有限，準(zhǔn)備購(gòu)車的消費(fèi)者也說“三包”更像是一塊“雞肋”。“沒怎么關(guān)注汽車‘三包’，也沒感覺它會(huì)帶來多大影響。”昨日在濱北汽車城看車的蔡先生坦言，汽車廠家提供的質(zhì)保服務(wù)基本已覆蓋“包修”內(nèi)容，而“包退和包換”雖然是好事，但手續(xù)實(shí)在是太繁瑣，實(shí)現(xiàn)太難。

殿前一家4S店經(jīng)理鐘先生也說，汽車“三包”雖然意義重大，但實(shí)現(xiàn)成本太高了，檢測(cè)難、舉證難，各種難的作用下，只有極少數(shù)消費(fèi)者會(huì)對(duì)三包細(xì)節(jié)表示關(guān)心，大多數(shù)消費(fèi)者更關(guān)心買車后4S店會(huì)有怎樣的配套服務(wù)，至于退換貨根本就沒想過。

在該店試駕的劉姓夫婦證實(shí)了車商所言。“我們知道有三包政策，但具體包退、包換和包修的細(xì)節(jié)并不清楚，只是從網(wǎng)上看到，真正要退換非常麻煩，所以與其事后糾紛和維權(quán)，不如事前考慮清楚。”劉先生如是說。

尚無因質(zhì)量問題退換車案例

導(dǎo)報(bào)記者昨日走訪廈門多家4S店獲悉，汽車“三包”新規(guī)在廈實(shí)施近兩個(gè)月以來，廈門各大4S店內(nèi)至今還沒有出現(xiàn)因汽車質(zhì)量問題而引發(fā)的退換車要求。張瑛說，消費(fèi)者的投訴，跟以往比沒有什么變化，還是集中在汽車配件方面，都是小問題，沒有退換車的情況出現(xiàn)。

事實(shí)上，早在政策正式實(shí)施前，絕大多數(shù)汽車企業(yè)都已經(jīng)提前推出了企業(yè)版汽車“三包”方案，但由于部分廠商的推行目的不明確，以及執(zhí)行過程中某些責(zé)權(quán)難以劃分，所以對(duì)于汽車“三包”新政而言，仍處于“磨合期”。