即使是汽車相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員，面對汽車三包網(wǎng)上公示的汽車廠商三包項目，也要仔細(xì)分析、對比，才能得出哪個廠商的三包更有誠意的結(jié)論。這個對比過程對于普通消費(fèi)者來說，無疑既枯燥又有可能無法得出正確的結(jié)論。

幸好，我們有三包講堂。今天，針對已備案于國家質(zhì)檢部門并在汽車三包官網(wǎng)公示的汽車廠商的三包義務(wù)和責(zé)任，北京中車時代汽車技術(shù)研究院的汽車服務(wù)專家修正來給消費(fèi)者比較一下哪個“值”。

三包法規(guī)限定了13種易耗損零部件，包修期與其他零部件不同，可以小于3年或6萬公里，并由生產(chǎn)廠商確定質(zhì)量擔(dān)保期限。下面就是一些生產(chǎn)廠商的公示。

就機(jī)油濾清器來看，東風(fēng)標(biāo)致、廣汽本田、長安鈴木等質(zhì)保期小于保養(yǎng)間隔期，低于汽配城、路邊修理店質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)。而寶馬和一汽大眾則以較長周期勝出。

輪胎方面，國家質(zhì)檢總局等相關(guān)部門的《汽車輪胎理賠工作管理辦法》中規(guī)定： 輪胎的理賠范圍自輪胎售出之日起一年內(nèi)，胎面花紋磨損深度未超過原新胎設(shè)計花紋深度50%的，因制造質(zhì)量問題而引起早期損壞的輪胎可以理賠。

由此可以看出，以上列舉的生產(chǎn)廠商自定的易耗件輪胎的質(zhì)保期與上述《管理辦法》相悖，同時三包法規(guī)明確規(guī)定廠商確定質(zhì)保期限不能違背相關(guān)規(guī)定。這說明消費(fèi)者沒有得到貨真價實的售后服務(wù)，而在低于汽配城的專賣或維修店質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)情況下，一汽-大眾、一汽豐田和廣汽本田的政策相對較好。

蓄電池方面，一般來講，蓄電池的使用壽命也就是2年左右，北京汽車、一汽豐田和長安鈴木保質(zhì)期少于1年標(biāo)準(zhǔn)較低，其他廠商較好。值得一提的是，長安鈴木易耗零部件增加了照明燈具外罩，意味著燈具外罩的三包期遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于規(guī)定的3年或6萬公里，損壞了消費(fèi)者要自費(fèi)維修。在汽車三包網(wǎng)上查不到上海通用別克和長安馬自達(dá)易耗零部件的質(zhì)量擔(dān)保期限。

各個廠商的三包責(zé)任免責(zé)條件不同，消費(fèi)者使用中要多加注意，一不小心，不給你三包了。

包修期內(nèi)自費(fèi)更換正時皮帶和附件：雷諾汽車4萬公里更換正時皮帶和皮帶輪;長安鈴木5萬7千公里前更換正時皮帶和漲緊輪。

做了裝飾丟包修：比亞迪規(guī)定貼防爆膜后，玻璃損壞不予包修。

發(fā)動機(jī)燒機(jī)油正常：寶馬廠商規(guī)定允許發(fā)動機(jī)每1000公里燒0.7升機(jī)油，不知道保養(yǎng)時發(fā)動機(jī)里還剩多少機(jī)油?

車門故障不是質(zhì)量問題：上海大眾斯柯達(dá)規(guī)定車門接觸不良，造成的泄漏和風(fēng)噪通過調(diào)整的，不在擔(dān)保范圍。

輕微滲漏油不擔(dān)保：北京現(xiàn)代規(guī)定密封墊或油封附近不影響產(chǎn)品質(zhì)量的極輕微滲漏不擔(dān)保。

諸如此類還有許多，大家購車時，要查詢或咨詢廠商都有哪些是不承擔(dān)三包責(zé)任的。

此外，各個廠商都規(guī)定三包期不在經(jīng)銷商即4S店維修保養(yǎng)的，將失去三包服務(wù)。而三包法規(guī)規(guī)定，消費(fèi)者未按照使用說明書要求正確使用、維護(hù)、修理產(chǎn)品，而造成損壞的，經(jīng)銷商免除三包責(zé)任。

大家注意，沒有在4S店保養(yǎng)而損壞的部件與保養(yǎng)沒有因果關(guān)系，經(jīng)銷商還是要履行三包責(zé)任的。例如空調(diào)控制器損壞，空調(diào)不能正常使用，它與沒有在店內(nèi)定期換機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)無關(guān)，還是要包修的。

另外，消費(fèi)者沒有去或沒有按時去4S店保養(yǎng)的，將可能造成哪些損壞?消費(fèi)者將失去哪些三包權(quán)益?這些問題，廠商都未予以說明。

修正提醒廣大消費(fèi)者，購買車輛前或購車后的維修服務(wù)，都要利用好國家質(zhì)檢總局主辦的中國汽車三包網(wǎng)，查詢?nèi)畔?，比較哪個品牌廠商的政策更“值”，而“值”的標(biāo)準(zhǔn)就是最大限度維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。