汽車尾翼的作用，就是在汽車高速行駛時(shí)，使空氣阻力形成一個(gè)向下的壓力，盡量抵消升力，有效控制氣流下壓力，使風(fēng)阻系數(shù)相應(yīng)減小，而不是為了提供一個(gè)向上的升力。

車在高速行駛時(shí)，根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，我們知道汽車在行駛過程中會(huì)遇到空氣阻力，圍繞汽車重心同時(shí)產(chǎn)生縱向、側(cè)向和垂直上升的三個(gè)方向的空氣動(dòng)力量，其中縱向?yàn)榭諝庾枇Α?/p>

據(jù)德國(guó)奧迪公司風(fēng)洞試驗(yàn)的結(jié)果表明：當(dāng)汽車在時(shí)速超過60 km/h，空氣阻力就會(huì)大量消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的能量，影響車速。隨著高速公路的快速發(fā)展，現(xiàn)今我國(guó)汽車的時(shí)速已達(dá)100 km/h以上，車速越快，阻力越大，升力也就隨著增大，其上升氣流就會(huì)將汽車托起，減少車輪與地面附著力，使汽車飄浮，穩(wěn)定性變差，易發(fā)生交通事故。

為了有效地減少并克服汽車高速行駛時(shí)空氣阻力的影響，人們?cè)O(shè)計(jì)使用了汽車尾翼，其作用就是使空氣對(duì)汽車產(chǎn)生第四種作用力，即產(chǎn)生較大的對(duì)地面的附著力，它能抵消一部分升力，有效控制汽車上浮，使風(fēng)阻系數(shù)相應(yīng)減小。使汽車能緊貼在道路地面行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性能。

除了提高行駛的穩(wěn)定性能，有效降低空氣阻力系數(shù)還可以達(dá)到節(jié)省油耗的效果。在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯。隨著我國(guó)大批高速公路和許多大中城市高架路、高等級(jí)道路的建設(shè)及投入使用，汽車行駛速度可以達(dá)到120km/h以上，這時(shí)尾翼效果明顯，能節(jié)省油高達(dá)14%。但是一般來說不建議小排量的汽車加裝大尾翼，因?yàn)槲惨碇饕怯脕碓黾榆嚿淼姆€(wěn)定性的，針對(duì)大排量車來說很重要，但小排量的車安裝夸張的大尾翼反而會(huì)影響車速。小的尾翼如鴨尾巴短小的尾翼對(duì)于小排量的汽車影響不大，還起到美化完善整體車型線條作用。

另外，一般情況下，不同形狀的車身和不同的行駛速度，造成空氣動(dòng)力壓值的差異，故其空氣阻力系數(shù)也不同。一個(gè)根據(jù)車身的寬度，經(jīng)過精確計(jì)算制作而成的尾翼，不但能使車輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定和安全可靠，而且能減少汽車在行駛中的空氣阻力和提高車速、節(jié)省油耗。