當所有人的眼光都盯向2017年年中四個展會貼身搏殺，從小城臺州起步的迪威會展已經(jīng)悄然用兵，在杭州敲定了超過12萬平方米展位的超級大展。

2016年11月25-27日，杭州國際博覽中心即將上演的這一幕把汽車后市場的群雄紛爭，引得更加撲朔迷離。興奮于年初，疲憊于年中，進入年底，汽車后市場的從業(yè)者，還會有興趣參加迪威杭州展嗎？和明年年初的雅森、九州相距時間這么短，迪威算是和兩大巨頭同場競技，這出于什么考慮？360汽車網(wǎng)專訪了迪威會展創(chuàng)始人李敏，李敏說，我們正在搶占的，是汽車后市場展會的東方機遇之都。

形象非常年輕化的展會后起之秀

四強割據(jù)迪威興起

李敏對目前的市場格局是這樣分析的：中國的汽車后市場展會經(jīng)過近十年的充分競爭，目前已經(jīng)形成四強割據(jù)的相對穩(wěn)定階段。這些展會按地理位置從北到南依次為北京雅森、鄭州勵展宏達、武漢點金和深圳九州塔蘇斯這四個大展，其他地區(qū)的一些零零碎碎小規(guī)模汽車用品展會，因其影響力偏小或受區(qū)域局限，很難有大的作為，正處在被市場淡漠的邊緣。

異軍突起的杭州展

迪威是四強外異軍突起的一支力量。依托中國的汽車座墊生產(chǎn)基地臺州，迪威展已經(jīng)舉辦了8年17屆，這么長的沉淀時間下，迪威已經(jīng)在業(yè)內(nèi)留下了“參展宣傳效果好，現(xiàn)場訂單多”的良好口碑。隨著展會規(guī)模和服務質(zhì)量的逐年提高，以及技術管理手段的加強，迪威會展建立了多達數(shù)十萬條的汽車后市場全行業(yè)鏈的數(shù)據(jù)庫，能夠有的放矢地進行定向招商，并為自己的客戶以至行業(yè)公眾提供有針對性的有效信息。

這些沉淀是迪威展再上一個臺階的蓄能，而杭州是迪威擴大規(guī)模，由垂直展會向綜合型展會發(fā)展的風水寶地。

軍人出身的李敏，卻有書卷氣

為什么選擇杭州 定東都以爭天下

為什么選擇杭州？迪威掌舵人有他的理由。

宏觀經(jīng)濟層面上，中國華東地區(qū)，特別是長三角地區(qū)已經(jīng)是國內(nèi)經(jīng)濟龍頭，GDP占全國超過四分之一，汽車保有量大，市場商機巨大；從企業(yè)戰(zhàn)略層面看，北京、深圳、鄭州、武漢這幾個汽車后市場會展核心區(qū)域已經(jīng)被競爭對手深耕，盲目沖擊別人的市場風險巨大。相比之下，杭州離上述幾個區(qū)域都有一段距離，有很大一片市場空白等待占領，隨著G20峰會在杭州召開，杭州已經(jīng)成為我國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的領軍城市。

得華東地利，占互聯(lián)網(wǎng)天時，迪威先手拿下國博中心，從背靠的汽車后市場經(jīng)濟體量和產(chǎn)業(yè)成熟度等各個指標來考量，都有割據(jù)一隅，爭霸天下的可能。

杭州目前是僅次于上海的華東經(jīng)濟核心，G20峰會更加提升身價

有容乃大 從專業(yè)展到綜合展

360汽車網(wǎng)編輯問李敏，我們都知道目前座墊市場的現(xiàn)狀，可以說整個行業(yè)已經(jīng)進行成為一片紅得不能再紅的紅海，迪威展從專業(yè)的座墊展到綜合展，是有心栽花，還是不得己為之？

對此，年輕的展會老總很誠懇地說，兩者兼而有之。

迪威會展選擇向汽車用品綜合性展會發(fā)展是有市場和歷史原因的。早在2010年12月，迪威在上海世博展覽館嘗試舉辦了“上海（國際）汽車用品暨改裝展”，該展也成為該年末國內(nèi)規(guī)模最大的汽車用品綜合性展會。隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，國內(nèi)汽車保有量和人均擁有量在不斷提升，很多家庭開始擁有了第二輛車，汽車的檔次也得到較快提升，呈現(xiàn)出養(yǎng)護標準提高，電子化程度加強的發(fā)展趨勢。這些市場和汽車技術的變化，使得原先以坐墊為主的迪威展進入了發(fā)展瓶頸。因此，展會向綜合性轉(zhuǎn)換，就能拓展生存和發(fā)展的空間。

今年11月的杭州展，迪威除了原有的裝飾精品區(qū)域外，新增了美容養(yǎng)護、汽車電子、汽車改裝等新館，這是他們向綜合性展館的試水。

除座墊外的展館安排也有不少

“其實很多原來從事座墊的企業(yè)發(fā)現(xiàn)市場前景不好，本身就有主動轉(zhuǎn)型做其它后市場產(chǎn)品的需求，我們順應這些老客戶的需求，有限做，不勉強做，還是以座墊為主打”。迪威采用了相對務實的做法。

做管家 打造服務迪威

如果想以杭州為核心，實現(xiàn)迪威的華東汽車后市場第一展目標，需要和競爭對手形成什么樣的差異化呢？

對此，李敏強調(diào)，會展企業(yè)必須緊貼市場需求，為客戶提供全方位的管家式服務，才能真正在市場競爭中站穩(wěn)腳跟，謀求更大發(fā)展。迪威會展這次將臺州展整體搬遷至杭州，正是全方位提高展會服務的一種實踐，它的積極效應，已將在展覽規(guī)模、展品門類豐富度、新品展出率以及專業(yè)觀眾預約、大數(shù)據(jù)服務等諸方面得到驗證。

“服務的關鍵是人，迪威展服務好客戶，靠的是我們的團隊。”迪威創(chuàng)始人介紹，迪威團隊的特點是年輕化和知識化，員工的平均年齡在25歲左右，文化程度大都在大專以上。迪威會展在臺州、上海、廣州、杭州都建有獨立團隊，他們將全力配合參展商的各項工作，以細致、人性化的服務取勝。

360汽車網(wǎng)點評：

迪威進入杭州，是汽車后市場展會進入戰(zhàn)國時代的又一件大事。的確，以經(jīng)濟實力和汽車保有量等各個指標來看，華東地區(qū)需要而且足夠能容納一個大型汽車后市場展會。迪威的難點，在于座墊行業(yè)以外的招展，特別是占據(jù)汽車后市場銷售額80%的汽車電子類產(chǎn)品招展。在后市場，得汽車電子者得天下，而這些客戶想要從零開始培養(yǎng)忠誠度，無疑考驗著迪威的實力。

人物簡介：

李敏，迪威展覽公司的創(chuàng)始人。80年代生人，祖籍浙江臺州，駐港部隊復員軍人。從2002年開始從事汽車美容行業(yè)，時至2008年在全球金融危機的背景下，堅持以“為企業(yè)創(chuàng)造更多商機與平臺，推動臺州本地特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為使命，打造出“中國（臺州）汽車用品交易會”這一中國汽車用品行業(yè)的著名品牌，并連續(xù)成功舉辦了16屆。為此，迪威公司一直連續(xù)被業(yè)內(nèi)同行推舉為“臺州市汽車用品行業(yè)協(xié)會”的會長單位。