導(dǎo)讀：獨(dú)立DSP音頻處理器和內(nèi)嵌DSP音頻處理功能模塊功率放大器，以及容積與單元特寫(xiě)匹配準(zhǔn)確的低音箱，近半年來(lái)大行其道，面市數(shù)量呈勃發(fā)性增長(zhǎng)。廣州市鼎聲汽車音響科技（以下簡(jiǎn)稱鼎聲），更是以此類產(chǎn)品作為2015年的主攻方向。廣州鼎聲為何對(duì)此信心滿滿？是否他們已找到此類產(chǎn)品切入汽車音響市場(chǎng)的平衡點(diǎn)？為此，360汽車網(wǎng)與廣州鼎聲技術(shù)總監(jiān)周嘉暉先生進(jìn)行了一次有意義的交流。

廣州鼎聲技術(shù)總監(jiān)周嘉暉

360汽車網(wǎng)：請(qǐng)問(wèn)鼎聲近期主推哪些產(chǎn)品？
       鼎聲周嘉暉：日本依力伽ELEGA EA808-DSP附設(shè)DSP功能8路AB類模擬功率放大器，德國(guó)海芬尼Hifonics AT10BP10寸單元無(wú)源帶通超低音系統(tǒng)，是我們2015年的主推產(chǎn)品，也是我們近期開(kāi)拓市場(chǎng)的主攻方向。由這2款產(chǎn)品為組成核心的汽車音響系統(tǒng)，總價(jià)格約2萬(wàn)元左右，消費(fèi)者比較容易接受位于這個(gè)價(jià)格帶的產(chǎn)品。我們發(fā)現(xiàn)了這個(gè)規(guī)律，我們會(huì)繼續(xù)特別加以注意地尋找這類產(chǎn)品。稍后，我們還會(huì)推出可從根本上杜絕汽車中各種電磁干擾信號(hào)不良影響而顯著提升音質(zhì)聲效的音頻編碼解碼器。

日本依力伽ELEGA EA808-DSP附設(shè)DSP功能8路AB類模擬功率放大器

360汽車網(wǎng)：如何使日本依力伽ELEGA EA808-DSP與德國(guó)海芬尼Hifonics AT10BP實(shí)現(xiàn)良好配合？
       鼎聲周嘉暉：日本依力伽ELEGA EA808-DSP與德國(guó)海芬尼Hifonics AT10BP因輸出功率不匹配（功放橋接后2歐姆輸出320瓦額定功率，帶通低音阻抗為4歐姆額定功率400瓦），不建議直接推動(dòng)。可利用DSP7、8路橋接后的RCA輸出端子，連接獨(dú)立低音功放（1000.1D~1500.1D）推動(dòng)帶通低音系統(tǒng)。原裝進(jìn)口帶通低音對(duì)于商家而言，一方面減少木工耗時(shí)，另一方面只要功放匹配合理前提下，工藝、效果有保證，避免低音箱翻工情況出現(xiàn)，再者，帶通低音作為市場(chǎng)較為少出現(xiàn)的低音系統(tǒng)，無(wú)論是工藝絕對(duì)能夠給終端市場(chǎng)帶來(lái)又一次的沖擊。

ELEGA EA808-DSP的音質(zhì)聲效調(diào)校設(shè)置電腦界面

360汽車網(wǎng)：目前市面上也有不少附設(shè)DSP數(shù)字音頻處理功能的功率放大器，日本依力伽ELEGA EA808-DSP與這些產(chǎn)品相比有什么優(yōu)勢(shì)？
       鼎聲周嘉暉：依力伽DSP功放與目前市場(chǎng)上同類產(chǎn)品（100%無(wú)損、小體積、專車專用對(duì)插、IC數(shù)字放大功放、低功率、低價(jià)格等概念）對(duì)比，優(yōu)勢(shì)在于在精簡(jiǎn)音響系統(tǒng)搭配下，不脫離專業(yè)汽車音響系統(tǒng)的基本技術(shù)原則，采用A/B類的功率放大、RCA輸入、光纖輸入等元素，音色的細(xì)膩度、醇厚感、穩(wěn)定性等方面同時(shí)都優(yōu)勝于其他概念性產(chǎn)品，打造真正“專業(yè)、高效、潮流”的革命性產(chǎn)品。在本屆MECA深圳總決賽中，由鼎聲技術(shù)團(tuán)隊(duì)打造的單臺(tái)功放音響系統(tǒng)與同組參賽的眾多“大系統(tǒng)”同臺(tái)競(jìng)技，獲取了前三名的優(yōu)異成績(jī)，再一次證明了ELEGA品牌產(chǎn)品的不俗實(shí)力。

德國(guó)海芬尼Hifonics AT10BP10寸單元無(wú)源帶通超低音系統(tǒng)

360汽車網(wǎng)：汽車音響改裝店樂(lè)意接受和推薦這樣的精簡(jiǎn)型汽車音響系統(tǒng)嗎？
       鼎聲周嘉暉：汽車音響改裝店通常喜歡向消費(fèi)者推薦費(fèi)用預(yù)算和復(fù)雜程度都很高的大型汽車音響系統(tǒng)，比如說(shuō)費(fèi)用預(yù)算在10萬(wàn)元左右的汽車音響系統(tǒng)，但未必能在器材安裝和聲效調(diào)校等過(guò)實(shí)現(xiàn)很好的控制。在檢驗(yàn)收款環(huán)節(jié)，也不時(shí)遇到消費(fèi)者提出的各種合理或不合理的理由而受阻。我們發(fā)現(xiàn)，費(fèi)用預(yù)算在2萬(wàn)元左右的汽車音響系統(tǒng)最易為消費(fèi)者所接受，改裝后效果有著合理而明顯的改善，消費(fèi)者也不會(huì)故意提出影響檢驗(yàn)收款的其他理由。汽車音響改裝店在實(shí)際工作中也發(fā)現(xiàn)到這個(gè)規(guī)律了，現(xiàn)在比較樂(lè)意接受并推薦這樣的精簡(jiǎn)型汽車音響系統(tǒng)了。

周嘉暉和本文作者

360汽車網(wǎng)：日本依力伽ELEGA EA808-DSP和德國(guó)海芬尼Hifonics AP10BP將采取什么價(jià)格策略？
       鼎聲周嘉暉：我們打算公布這2款產(chǎn)品的全國(guó)統(tǒng)一指導(dǎo)價(jià)，以取得消費(fèi)者的信任。當(dāng)然，前提是定價(jià)時(shí)為汽車音響改裝店留下合理的利潤(rùn)空間，以利于他們走入健康經(jīng)營(yíng)穩(wěn)步發(fā)展的良性循環(huán)。