無論是以傳統(tǒng)形態(tài)出現(xiàn)的傳統(tǒng)記錄儀，還是以后視鏡為載體溶入了導(dǎo)航功能的新形態(tài)后視鏡導(dǎo)航，它們在一時之間受到的關(guān)注，遠比傳統(tǒng)車機要高。帶有行車記錄儀功能的產(chǎn)品可以說是購車后的必須裝備之一，一方面可以防備各種碰瓷事件，另一方面萬一發(fā)生交通事故、可以提供確鑿的證據(jù)。因此行車記錄儀產(chǎn)品是現(xiàn)階段必不可少的一個車用電子產(chǎn)品。

由于行車記錄儀的體積都比較小，很多車主都會選擇通過網(wǎng)絡(luò)購買行車記錄儀，其一是價格會比普通的店要便宜，其二是可選擇的空間較大。但購買后如何安裝布線，是個比較棘手的問題。可以花錢找人安裝，也可以自己動手安裝。而自己動手安裝的話，一些涉及到保險取電或者OBD取電的問題就會比較麻煩，并且現(xiàn)在很多前后雙錄的行車記錄儀，后攝像頭的安裝是一個難點，因此，還是建議自己買產(chǎn)品然后去找人安裝；或者直接去比較專業(yè)的店里安裝，因為算上找人安裝的費用和產(chǎn)品的費用，兩種方式所花的價錢差不多，但是去店里買產(chǎn)品安裝還能享受店里的售后服務(wù)，這是網(wǎng)上店所不具備的服務(wù)。

行車記錄儀的最佳位置是位于前擋風(fēng)玻璃的中間位置，在安裝行車記錄儀的時候，前半部分的安裝是比較簡單的，無論是傳統(tǒng)的行車記錄儀，還是后視鏡導(dǎo)航，前半部分的安裝都是圍繞產(chǎn)品的固定為主，無論是用吸盤固定還是用支架固定，固定工作都只是"眼見功夫"，會動手就能做了。

固定好以后，走線就是一個技術(shù)活了。可以直接將線垂下來，通過點煙器取電，這樣的安裝就比較簡單，對自己車內(nèi)空間沒有要求的車主可以嘗試，五分鐘可以解決的安裝。對于部分有藝術(shù)追求的車主，是不允許車內(nèi)的線是這么亂的，隱藏式走線是必不可少的。隱藏式的走線，將線塞入前擋風(fēng)玻璃上沿的頂棚縫隙內(nèi)，再塞入到副駕駛A柱的防水槽內(nèi)，并繼續(xù)往下走線至儲物箱，將線從儲物箱后面繞過，最后與點煙器接通取電，這樣的走線方式就比較清爽，車內(nèi)不會有"臟亂差"的感覺。

以上這些都是通過點煙器取電的一些安裝方式，而有些行車記錄儀是可以通過閱讀燈取電，這就需要專業(yè)的技術(shù)人員來操作了。因為閱讀燈接線分正負極，只有經(jīng)過檢測之后，才能放心地接通電源，防止行車記錄儀出現(xiàn)短路燒壞產(chǎn)品等現(xiàn)象。通過閱讀燈取電這種方式有可能破壞閱讀燈的線路，因此并不會有很多車主這樣選擇。

現(xiàn)在的行車記錄儀很多都帶有一個功能：24小時監(jiān)控，因此這種行車記錄儀的取電方式是在原車電瓶上取電，也就大家常說的常電電源。與普通隱藏式安裝的一樣，首先是將線塞入前擋風(fēng)玻璃上沿的頂棚縫隙內(nèi)，再沿著左側(cè)A柱的防水槽一直延伸到車門靠近腳剎的位置，整個走線過程都是隱藏式的，不會對內(nèi)飾產(chǎn)生影響。取電于OBD的產(chǎn)品也是這樣的走線方式，只是通過OBD取電的產(chǎn)品可以直接對插OBD，而連接常電安裝要先檢測常電，并且要接入地線。

最復(fù)雜的安裝莫過于向前后雙錄功能的產(chǎn)品了，前面的走線都一樣，不同點在于，多了一個后攝像頭走線的問題，走線方式也是隱藏式，這樣可以保持整車內(nèi)部的美觀和整潔。線沿著左A柱一直到左A柱，經(jīng)過車門上沿的防水槽延伸到車尾箱位置，部分產(chǎn)品也可以不經(jīng)過車尾箱直接到后擋風(fēng)玻璃，在后擋風(fēng)玻璃中間固定攝像頭，這是安裝人員偷懶的表現(xiàn)，因為前面的隱藏式安裝都做地很好了，最后一步毀了前面的99步，破壞了車內(nèi)的美觀，因此這種方式不可取。正常的后攝像頭安裝在車牌的上方車標(biāo)的旁邊，這樣可以將車后的范圍都錄進視頻并且當(dāng)攝像頭與尾燈電源接通時，這個攝像頭還能用作倒車后視。

行車記錄儀的產(chǎn)品形態(tài)越來越多元化，以滿足不同車主的不同需求，隨之而來的安裝方式也越趨于簡單化。從以上多種安裝方式可以看出產(chǎn)品的安裝重點在"簡單"、"隱藏式"，而這也是現(xiàn)代人對于生活的追求。而行車記錄儀的主要功能是沒有變的，即使它被整合到智能后視鏡、智能車機等智能產(chǎn)品中，行車記錄儀也是一個很重要的存在。