1汽車導(dǎo)航經(jīng)歷的N種方式

車載導(dǎo)航歷經(jīng)的多個階段可以說就是導(dǎo)航的發(fā)展史，而其中經(jīng)歷的紙質(zhì)地圖，PND，車機(jī)，手機(jī)導(dǎo)航也體現(xiàn)出了人們對于導(dǎo)航的不同需求，不管使用何種導(dǎo)航方式，導(dǎo)航作為一種出行工具也顯得格外工具化，這也是為什么導(dǎo)航儀沒有消失的原因。

自從汽車保有量迅猛增長，人們的出行需求也就更加豐富，不再簡單的局限在熟悉的居住城市，長途自駕出游成了人們假期生活的一部分，而這也是人們開車對導(dǎo)航的最大需求點(diǎn)。自從上世紀(jì)90年代美國GPS進(jìn)入中國市場后，GPS導(dǎo)航儀在我國的民用也算是極盛而衰，車載導(dǎo)航的概念也從那時開始走進(jìn)人們的視線。

對于車載導(dǎo)航產(chǎn)品來說，分為前裝和后裝，而在之前的汽車銷售中，帶有前裝導(dǎo)航的車型是被冠以高檔導(dǎo)航版車型，在整車售價上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于基礎(chǔ)型號，現(xiàn)在隨著后裝導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，車載導(dǎo)航也已經(jīng)不是什么神壇上的高科技產(chǎn)品，早早被大眾所接受。不過這里我們要說的是，對于車載導(dǎo)航，日本的汽車普及率達(dá)到了50%以上，歐美在40%左右，而在我國1億多輛的私家車中只有個位數(shù)的車載導(dǎo)航裝配比例，也證明了我國汽車后市場中導(dǎo)航具有巨大的潛力。

2看地圖和查地圖

相信大家現(xiàn)在都對紙質(zhì)地圖沒有概念了，有很多人更是連使用都沒有使用過，但即使是在電子產(chǎn)品橫行的時下，紙質(zhì)地圖仍然在一些專業(yè)的拉力賽賽場出現(xiàn)，領(lǐng)航員的路書也就是一份進(jìn)階版的詳細(xì)紙質(zhì)地圖，而且在一些電子產(chǎn)品無法使用的地點(diǎn)紙質(zhì)地圖的作用依然非常巨大，關(guān)鍵時刻可以為汽車的位置進(jìn)行定位。

對于普通車主來說，在沒有導(dǎo)航儀的情況下駕車長途也是通過查圖看圖來解決行車路線的，在出發(fā)之前在網(wǎng)上或者地圖上計劃導(dǎo)航線路，在行駛過程中需要留心道路路牌指示進(jìn)行線路的確定和行駛。其實(shí)在主干路，像高速公路和國道通過出發(fā)前查看地圖可以滿足我們的導(dǎo)航需求，只不過對駕駛員的注意力有一定的考驗(yàn)，不然在陌生道路上很容易走錯出入口造成行車線路錯誤。

前面說到，在一些電子產(chǎn)品使用不便的地方(無信號或者沒有續(xù)航電量)，像高原，高山密集的盤山公路中紙質(zhì)地圖依然可以為定位導(dǎo)航線路提供幫助。在這些地方想要定位自己的位置，除了需要更加詳細(xì)的地圖外，還需要駕駛員擁有一定的地理知識，能夠識別等高線，根據(jù)日照光線辨別方向，在危機(jī)的時刻可以起到關(guān)鍵作用。所以這里我們也建議準(zhǔn)備西藏，深山自駕出游的朋友能夠攜帶一份詳細(xì)的紙質(zhì)地圖，并學(xué)習(xí)一些地理常識，在關(guān)鍵時刻定位保護(hù)自己。

3與原車融為一體的車機(jī)

接下來我們看看有屏幕的導(dǎo)航設(shè)備，與紙質(zhì)導(dǎo)航地圖不同的是，導(dǎo)航儀可以實(shí)時進(jìn)行定位，并且對路線進(jìn)行實(shí)時規(guī)劃，真正具有導(dǎo)航指引作用。這里我們以車機(jī)為例來說，車機(jī)是與汽車融為一體的導(dǎo)航設(shè)備，從安裝來看車機(jī)可以分為前裝和后裝兩類。前裝車機(jī)是汽車出廠前就已經(jīng)安裝的設(shè)備，是整車的一部分與整車一起銷售，而后裝車機(jī)是指原車在購買時或者購買后進(jìn)行安裝的設(shè)備。

從功能上來看，車機(jī)的功能不僅僅局限在導(dǎo)航上，調(diào)頻廣播，倒車后視，空調(diào)操作，車輛情況，甚至是OBD行車信息都可以通過車機(jī)與駕駛員進(jìn)行交互，所以我們稱車機(jī)也為中控。在早起的命名中，車機(jī)也叫DVD導(dǎo)航，現(xiàn)在DVD，CD漸漸淡出汽車行業(yè)，所以DVD導(dǎo)航，DVD車機(jī)的叫法也就顯得跟不上產(chǎn)品實(shí)際發(fā)展情況。

在導(dǎo)航功能上，車機(jī)導(dǎo)航與PND導(dǎo)航相似，在交互視角和屏幕大小上有所差別。在車機(jī)導(dǎo)航中導(dǎo)航地圖的更新是比較熱門的話題，就目前的道路發(fā)展速度情況來看，導(dǎo)航地圖每半年升級一次比較適宜，因?yàn)閲一A(chǔ)的主干路已經(jīng)先對完善，導(dǎo)航地圖商更新地圖的速度也想對較慢，大概每半年會有一次。

4更加便攜的PND和手機(jī)導(dǎo)航

最后我們看看更加便捷的導(dǎo)航方式，它比紙質(zhì)地圖多了線路規(guī)劃，與車機(jī)相比更加便捷，在價格上也更加親民，安裝上更是不費(fèi)力氣，這就是PND導(dǎo)航儀(也就是我們常說的車載GPS，GPS導(dǎo)航儀，車載導(dǎo)航儀)。

PND的發(fā)展是真的經(jīng)歷了榮辱興衰，從PND價格上看早期動輒數(shù)千元到現(xiàn)在的三四百元，以往的光鮮早已不在，不過在功能上PND現(xiàn)在倒也發(fā)展良好，從數(shù)據(jù)量，顯示效果，路徑規(guī)劃方式，地圖更新到安裝，甚至是聯(lián)網(wǎng)功能上都有了長足的進(jìn)步。

相比于車機(jī)導(dǎo)航，PND導(dǎo)航儀的安裝更加便捷，在與駕駛員的交互視角上也有很大的優(yōu)勢，在開車過程中駕駛員也不用低頭查看導(dǎo)航線路。而且在導(dǎo)航地圖的升級上PND更加方便，品牌導(dǎo)航儀的導(dǎo)航地圖都支持一定時間內(nèi)的免費(fèi)更新，用戶自己到官網(wǎng)就可以完成下載更新。

隨著智能手機(jī)的興起，手機(jī)導(dǎo)航目前在導(dǎo)航方式中也占有很大的比例。因?yàn)橹悄苁謾C(jī)的普及，各種導(dǎo)航APP的專業(yè)水平也幾乎達(dá)到了PND水準(zhǔn)，相對來說使用手機(jī)導(dǎo)航也就更加經(jīng)濟(jì)，只不過手機(jī)導(dǎo)航要面臨著電池，支架和導(dǎo)航過程中接打電話問題，如果長時間頻繁使用手機(jī)導(dǎo)航對手機(jī)本身也會帶來發(fā)熱，電池充放電等一些損害。

寫在最后

經(jīng)過多年的發(fā)展和用戶實(shí)際使用，其實(shí)導(dǎo)航已經(jīng)不是簡簡單單的一種電子產(chǎn)品和設(shè)備，其實(shí)不管是什么方式導(dǎo)航，導(dǎo)航功能是行車的一種工具，導(dǎo)航可以讓我們的出行更加順利便捷。而從導(dǎo)航方式來看，紙質(zhì)地圖，前裝后裝車機(jī)，PND和手機(jī)都各有利弊，不過術(shù)業(yè)有專攻，導(dǎo)航作為出行工具還是需要得到廣大的車主重視，就像汽車沒有大燈不可以，其實(shí)汽車沒有導(dǎo)航也會帶來出行的麻煩。