在行車(chē)過(guò)程中，安全隱患依舊是最大的殺人兇手，如何提高行車(chē)安全已經(jīng)開(kāi)始被越來(lái)越多的汽車(chē)廠(chǎng)商所重視。通用汽車(chē)目前正在小范圍引入“安全帶確認(rèn)系統(tǒng)(BeltAssuranceSystem)”的新技術(shù)。據(jù)悉，到2015年通用則會(huì)將此項(xiàng)升級(jí)技術(shù)選裝在部分新旗艦車(chē)型上。通用副總裁杰夫•鮑耶(JeffBoyer)表示：“我們會(huì)將消費(fèi)者的安全放在首位。因此，駕駛員養(yǎng)成習(xí)慣，每次進(jìn)入汽車(chē)時(shí)都要系上安全帶，這尤為重要。”

安全帶確認(rèn)系統(tǒng)使用了安全氣囊的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。開(kāi)車(chē)的朋友都知道，如果車(chē)輛發(fā)生碰撞，安全氣囊的充氣系統(tǒng)可在0.1秒的時(shí)間內(nèi)迅速充氣，氣囊膨脹后沖出方向盤(pán)，從而使車(chē)內(nèi)人員免受前方和兩側(cè)作用力的沖擊，起到減輕乘客的受傷程度。同理，安全帶確認(rèn)系統(tǒng)也是應(yīng)用到了傳感系統(tǒng)的作用，來(lái)感知乘客是否系上安全帶。汽車(chē)通過(guò)傳感器可以感應(yīng)到座位上是否有人?所坐人員是否系上了安全帶?得到確認(rèn)后車(chē)子才能開(kāi)動(dòng)。雖然在沒(méi)系安全帶時(shí)汽車(chē)引擎可以啟動(dòng)，但是沒(méi)有得到確認(rèn)安全帶是否系上之前，汽車(chē)仍然寸步難行。

安全帶確認(rèn)系統(tǒng)可以說(shuō)是給乘客加了雙保險(xiǎn)，并強(qiáng)制乘車(chē)人養(yǎng)好系安全帶的好習(xí)慣。安全帶是保護(hù)駕乘人員的最基本的安全裝置，當(dāng)汽車(chē)遇到意外情況緊急制動(dòng)時(shí)，它可以將駕駛員和乘客束縛在座椅上以防前沖，從而保護(hù)駕駛員和乘客免受二次沖撞造成傷害。但是，隨著安全氣囊的出現(xiàn)，越來(lái)越多的駕乘者開(kāi)始抱有僥幸心理，忽視了安全帶的重要性，認(rèn)為如果汽車(chē)發(fā)生碰撞安全氣囊同樣可以起到保護(hù)乘客的作用。這樣的想法坑害了一部分人，在危難時(shí)刻，未系安全帶的人常常被慣性作用拋出車(chē)外，這時(shí)即使安全氣囊鼓得再大也無(wú)濟(jì)于事了。

如今，隨著生產(chǎn)力的發(fā)展人們的生活水平也日益提高，大街小巷處處都伴隨著汽車(chē)行駛的身影。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人曾說(shuō)過(guò)，近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)迅速發(fā)展，截止到2010年，我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量和消費(fèi)量已位居世界第二，僅次于美國(guó)，汽車(chē)工業(yè)也已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。在巨額的汽車(chē)消費(fèi)數(shù)據(jù)中，有超過(guò)70%的汽車(chē)是被私人買(mǎi)走了，而且這一比重還在繼續(xù)增加。